宋Ultra EV全系标配第二代刀片电池和800V高压平台，支持常温下5分钟从10%充至70%，9分钟即可充至97%（根据新华网和太平洋汽车报道）。这意味着你喝杯咖啡、在服务区短暂休息的功夫，就能满血出发。即便在-30℃的极寒环境下，充电时间也仅多3分钟，北方冬季出行不再受限。
实测数据方面，710km续航版本（CLTC）在高速场景下实际续航约580-620km（基于用户反馈推算），日常通勤一周一充完全够用。对于经常跑长途的用户，这项技术直接解决了“充电排队慢”的痛点。
💡 编辑部建议：如果你每月有2次以上300km以上长途需求，710km版本是唯一选择——续航冗余+闪充能力，让你在服务区停留时间不超过15分钟。
宋Ultra EV车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm，是当前宋家族中尺寸最大的车型（数据来源：新浪汽车）。轴距比宋PLUS EV（2765mm）和海狮06 EV都要长，甚至接近老款唐EV。后排腿部空间超过两拳，身高1.8米的乘客可以轻松翘起二郎腿。后备箱容积730L，放倒后排可扩展至1600L以上，能装下4个28寸行李箱+婴儿车。
场景化对比：同价位竞品如小鹏G6（轴距2890mm）腿部空间接近，但宋Ultra EV的后备箱纵深更大，更适合家庭出游装载大件物品。唯一的小遗憾是后排座椅放倒后不是纯平，略有小斜坡，但影响不大。
| 车型 | 车长(mm) | 轴距(mm) | 后备箱(L) |
|---|---|---|---|
| 宋Ultra EV | 4850 | 2840 | 730 |
| 宋PLUS EV | 4785 | 2765 | 574 |
| 小鹏G6 | 4753 | 2890 | 571 |
数据来源：太平洋汽车、新浪汽车
宋Ultra EV可选装激光雷达，支持天神之眼B辅助驾驶系统，可实现城市/高速领航（根据太平洋汽车报道）。硬件方面，顶配车型搭载11个摄像头（含双目摄像头）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，能够实现自动变道、自动进出匝道等L2+级功能。标配的云辇-C智能阻尼悬架能实时调节减震软硬，过减速带时车身晃动减少30%，TBC高速爆胎稳行系统则能在爆胎时自动保持车身稳定（0.3秒内介入）。
舒适配置方面，全系标配15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表盘，顶配配备16扬声器音响（品牌未公开，但音质优于同级）。需要注意的是，入门版（605km领先型）没有前驻车雷达，建议选装或直接上超越型。
- 605km领先型（15.19万）无前驻车雷达，需选装（约2000元）
- 710km超越型（16.99万）已包含激光雷达预留接口，后期可升级
- 全系标配360°全景影像，对新手友好
宋Ultra EV实际续航打几折？
CLTC续航710km，高速（120km/h）实测约580-620km，城市综合路况约650-680km。冬季-10℃环境下，高速续航约480-520km，表现中上。闪充技术能弥补续航折扣带来的补能焦虑。
12.99万起售是真的吗？
官方指导价最低15.19万元，但部分经销商推出“本品置换补贴5000元+车色礼3000元”等优惠，加上综合优惠后落地价约12.7万元（安徽阜阳经销商信息，2026年7月）。注意这是个别门店活动，并非全国统一价，建议咨询当地4S店。
宋Ultra EV和宋L DM-i怎么选？
宋Ultra EV是纯电，宋L DM-i是插混。如果你有固定充电桩且主要在城市通勤，选宋Ultra EV（续航长、充电快、用车成本低）；如果你经常跑长途且充电不便，选宋L DM-i（无里程焦虑）。两车轴距相差58mm，宋Ultra EV后排空间更宽裕。
更新日期：2026年09月04日