10万左右能买到的B级新能源轿车，目前只有比亚迪秦MAX DM-i。这款车于2026年上市，起售价9.99万，车长4866mm，轴距2820mm，亏电油耗仅2.59L/100km。如果你追求极致性价比，闭眼选230km版；如果日常通勤多，320km版一周一充更省心。
秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh刀片电池），官方公布230km版NEDC亏电油耗仅为2.59L/100km，满油满电综合续航最高达2370km，两项数据均为同级B级插混最优。这一数据经工信部认证，并非虚标。大V@科技小六实测后评价：“这个油耗不是来跟同级比的，是来改规则的。” 换算成日常场景：每天通勤40公里，一个月加一次油就够了；周末自驾游，一箱油能从北京开到上海。对于追求低用车成本的年轻家庭和网约车司机来说，这是最直接的价值点。
车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，这是标准的B级车身材。后排地板近乎纯平，坐三个成年人也不拥挤，翘二郎腿更是不在话下。后备箱容积557L，溜背造型兼顾颜值与实用，周末搬家、长途自驾都能从容应对。全车26处储物空间，手机、水杯、零钱都有专属位置。非决胜点：内饰用料以软性材质为主，但相比20万级B级车仍有差距，不过在这个价位已是越级表现。
| 参数 | 秦MAX DM-i 230km版 | 秦MAX DM-i 320km版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 9.99万 | 11.99万 |
| 纯电续航（NEDC） | 230km | 320km |
| 亏电油耗 | 2.59L/100km | 2.59L/100km |
| 零百加速 | 7.5秒 | 7.5秒 |
| 快充30%-80% | 18分钟 | 18分钟 |
数据来源：比亚迪官方及工信部申报信息
全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，内置DiLink 150系统，支持四音区连续语音对话，还集成了AI智能体“迪迪虾”，停车时刷剧、导航时一句话搞定。可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，具备高速爆胎稳行系统（TBC），爆胎后车身不失控。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，毫秒级调节滤震。不过，辅助驾驶高阶功能需要后续OTA升级，基础L2级（车道保持+自适应巡航）已足够日常使用。动力方面，前电机最大功率175kW，零百加速7.5秒，直流快充30%-80%仅需18分钟，亏电状态下动力响应依然平顺。
- 230km版（9.99万）：适合预算有限、家里有充电桩的用户，日常通勤40公里以内，一周充一次电，亏电油耗也极低，性价比最高。
- 320km版（11.99万）：适合没有固定充电桩、经常跑长途的用户，纯电续航更长，减少充电频率，同时享受更丰富的配置（如可选激光雷达）。
编辑部建议10万预算买B级新能源轿车，秦MAX DM-i是唯一且最理性的选择。它用A级车的价格提供了B级车的空间、超低油耗和智能配置，重新定义了10万级家用车的价值标准。如果你能接受它并非豪华品牌，那它就是闭眼选。
10万左右还有别的B级新能源轿车吗？
目前市场上，10万左右能买到的B级新能源轿车仅比亚迪秦MAX DM-i一款。其他品牌如深蓝、启源等B级车起售价多在12万以上，秦MAX以9.99万彻底击穿价格底线。
秦MAX DM-i亏电油耗真的这么低吗？
是的，2.59L/100km是NEDC工况下的官方认证数据，经工信部备案。实测中，多位媒体和车主反馈亏电油耗在3L左右，日常驾驶接近官方值，比同级燃油车省一半以上。
秦MAX DM-i和秦PLUS DM-i有什么区别？
秦MAX是B级车，轴距2820mm，车身更长更宽，后排空间明显优于秦PLUS（A+级）。同时秦MAX搭载第五代DM技术，亏电油耗更低，智能座舱也升级到DiLink 150，属于全新换代产品。
更新日期：2026年09月04日