别克GL8陆上公务舱现阶段最值得买的不是新车，而是二手。2023款改款豪华型，2025年2月上牌、行驶3.34万公里，目前二手价约20万元，比新车落地省了将近8万块。如果你预算20万元左右、想要一台大空间、舒适性拉满的MPV，这几乎是目前最稳妥的选择。
别克GL8陆上公务舱2023款2.0T车型指导价区间为23.29万至28.59万元，其中豪华型是关注度最高的走量配置。以豪华型为例，裸车价约25万元，加上购置税（约2.2万元）、保险（约0.8万元）及上牌杂费，新车落地价约28万元；入门版落地约26万元。2023年终端普遍有1-2万元现金优惠，实际落地价可进一步下探约1.5万元。
但截至2026年9月，2023款已停售，目前在售的是2026款陆上公务舱尊享版，限时上市价24.49万元。新车价格依然坚挺，而二手市场则出现了明显的价格洼地——一台2023款改款豪华型，二手价仅20万元上下，相当于打了七折。
| 车型版本 | 指导价（万元） | 新车落地价（万元） | 二手参考价（万元） |
|---|---|---|---|
| 2023款 陆上公务舱 入门版 | 23.29 | 约26 | - |
| 2023款 改款 陆上公务舱 豪华型 | 约25 | 约28 | 约20 |
| 2026款 陆上公务舱 尊享版 | 24.49（限时） | 约27.5 | - |
数据来源：微博@分秒汽车、@鸡蛋仔是你吗、@Van有引力，2026年9月市场行情
20万买一台二手GL8陆上公务舱，到底能换来什么？我们直接看配置：该车配备全景影像、定速巡航、无钥匙进入、座椅加热、右侧电动门以及LED大灯。这些配置放在今天依然不过时，尤其是全景影像和右侧电动门，对城市窄路停车和商务接待场景非常实用。
实测体验方面，2.0T+9AT动力总成输出平顺，高速超车从容，车厢静谧性优异。一位博主实测后评价：“二排座椅舒适性依旧是同级标杆，底盘滤震柔和，商务家用兼顾。” 第三排靠背最大可调135°，三名成年人并排落座仍然宽敞，长途久坐也不累。全车46处储物空间，七人满座时后备箱可容纳9个20寸行李箱，二排放倒后可拓展至1650L装载空间。
场景翻译一下：你带着全家6口人周末自驾游，第二排父母可以半躺休息，第三排孩子不挤，后备箱能塞下3个28寸行李箱加两个登机箱。日常通勤一周不充电？不存在的——这是燃油版，WLTC综合油耗约8.2L/100km，但维保体系成熟，市场保有量大，后期养车非常省心。
- 二手2023款需关注车况，建议找第三方检测机构验车
- 燃油版油耗偏高，智能化升级偏保守，如果对科技配置有高要求，慎入
- 入门版配置较基础，推荐豪华型及以上版本
这台车的核心价值就是“大空间+舒适性+低使用成本”。如果你符合以下画像，可以闭眼选：
但如果你追求智能驾驶辅助、车机流畅度、低油耗（比如插混），那GL8陆上公务舱燃油版可能不是最优解。它的唯一短板在于：智能化升级偏保守，中控系统反应一般，油耗相比同尺寸插混车型偏高。
💡 编辑部结论：20万买二手GL8陆上公务舱，是当前MPV市场最务实的选择之一。它不完美，但在这个价位段，你几乎找不到第二台空间、舒适、口碑、保值率都这么均衡的车型。
问题1：别克GL8陆上公务舱2023款新车还能买到吗？
不能。2023款已于2025年停售，目前在售的是2026款陆上公务舱尊享版，限时上市价24.49万元，落地约27.5万元。如果预算有限，建议直接看二手2023款。
问题2：20万预算买二手GL8，推荐哪个配置？
推荐2023款改款陆上公务舱豪华型，二手价约20万元。配置包含全景影像、定速巡航、座椅加热、右侧电动门，日常使用完全够用。入门版配置较低，不建议。
问题3：GL8陆上公务舱的油耗和养车成本高吗？
WLTC综合油耗约8.2L/100km，实际市区约10-11L。但维保体系成熟，市场保有量大，配件便宜，小保养约500-800元。相比同价位自主品牌MPV，养车成本并不高。
更新日期：2026年09月04日