揽胜极光(进口)曾是中国市场加价最疯狂的豪华SUV之一，2011年落地价逼近90万；而截至2026年，国产版裸车已跌至17.98万元（贷款方案）。从“一车难求”到“清仓价”，这款车用15年时间完成了从神坛到亲民的转身。如果你预算20万左右，想买一台有面子、有设计、带全地形能力的豪华品牌SUV，现在入手极光L就是“花A级车的钱，买揽胜的壳”——前提是你得接受它已不是当年的“进口身份”。
2008年北美车展，路虎展出了LRX概念车，其低矮流畅的车身、悬浮式车顶和标志性轮罩细节，让全场惊呼“路虎也能这么潮”。更令人意外的是，这款概念车几乎一刀未改便投入量产，成为第一代揽胜极光。它既保留了路虎硬派越野的肌肉感，又融入了都市轿跑的动感线条，被媒体誉为“行于都市，悦于郊野”的全能车型。这种设计语言在当年是开创性的——在此之前，豪华品牌从未量产过如此大胆的跨界SUV。
国产后的极光L延续了这套设计，并在细节上进一步优化：加长160mm后，车身比例依然协调，悬浮车顶、隐藏式门把手、双色车身等元素依旧吸睛。实际体验中，无论停在写字楼下还是郊野咖啡馆，它都能收获回头率。一句话总结：靠脸吃饭，极光从未输过。
💡 编辑部结论：极光的设计放在2026年依然能打，尤其适合颜值控、注重社交属性的年轻用户。但如果你追求“低调务实”，它可能过于张扬。
极光的价格走势堪称中国车市“过山车”的经典案例。根据多位博主的复盘数据，我们整理出关键节点：
| 时间 | 版本 | 价格（万元） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2011年 | 进口版 | ≈90（落地价） | 加价+排队 |
| 2015年 | 国产标轴 | 40-50（裸车） | 终端开始优惠 |
| 2021年 | 极光L | 31-33（裸车） | 加长版上市 |
| 2024年 | 极光L | 22-25（裸车） | 新能源冲击 |
| 2025年底 | 极光L | 20-23（裸车） | 燃油版清库存 |
| 2026年 | 极光L | 17.98（裸车，贷款） | 当前最低价 |
数据来源：博主@晓川杂谈、@一诺聊车微博内容综合整理
从巅峰90万落地到如今裸车18万，跌幅超过70%。背后的核心原因有三：第一，国产化大幅降低了生产成本；第二，新能源竞品（如特斯拉Model Y、理想L7）在智能化、空间和能耗上形成碾压；第三，路虎品牌在华销量压力下，极光作为入门级车型承担了“以价换量”的角色。尤其是2025-2026年，燃油版极光L进入停产清库阶段，经销商不惜亏本甩货。
场景翻译：当年花90万买极光的人，相当于用一套三线城市房子的首付换了一台车；现在花18万买极光，相当于用一辆普通合资B级车的预算，买到了当年“豪车”的“同款外观”和“同款路虎标”。
- 17.98万裸车多为贷款方案，需确认利息、手续费、强制装潢等附加条件，全款价可能贵2-3万。
- 2026年清库版本多为2024-2025年产库存车，提车时注意检查轮胎、电瓶等易损件状态。
极光L的核心竞争力在于“花小钱装大脸”——它继承了揽胜家族的豪华内饰基因：高级真皮座椅、精致木饰、金属装饰，以及标志性的双屏中控（部分版本）。坐进车内，环抱式座舱和旋钮式换挡，确实能给你“坐拥百万级豪车”的错觉。实际体验中，即使是最低配版，用料和做工也远超同价位合资品牌。
空间方面，极光L加长160mm后，后排腿部空间从“局促”变为“够用”。实测175cm乘客可跷二郎腿，但头部空间受溜背造型影响，身高超过180cm会有些压抑。后备箱常规容积472L，放倒后排可扩展至1156L，日常通勤、周末出游完全够用。
全地形能力是极光L的隐藏彩蛋：它搭载路虎标志性的全地形反馈适应系统，配合电子空气悬挂（部分配置）和陡坡缓降功能（HDC），在非铺装路面、雨天泥地、雪地等场景下，通过性明显优于同价位城市SUV。对于喜欢自驾露营、轻越野的用户，这是一个不可忽视的加分项。
但极光L也有明显短板：动力总成沿用2.0T+9AT，最大功率249马力，零百加速8.2秒，放在2026年只能算“够用”，与电动车动辄4-5秒的加速相比差距明显。油耗方面，综合路况实际在10-12L/100km，比同级混动车型高出一截。此外，车机系统智能化水平一般，不支持OTA和主流手机互联（部分版本），如果你对智能座舱有硬需求，极光L可能让你失望。
非决胜点：保值率。极光L三年保值率约45%，低于奔驰GLC（60%）和宝马X3（58%），但考虑到新车价格已足够低，贬值绝对值并不大，更适合“买来开个5-8年不打算卖”的用户。
Q1：揽胜极光(进口)和国产极光L，哪个更值得买？
首选国产极光L。进口版(2014年及以前)虽稀有，但车龄超10年，配件难找、故障率高；国产版加长后排、价格更低，且享受国内售后保障。唯一例外是收藏玩家，但普通用户不建议碰进口二手。
Q2：极光L现在17.98万裸车，能买吗？实际落地得多少钱？
能买，但要注意贷款方案。17.98万通常需贷款5年，利息约2-3万，加上购置税(约1.8万)、保险(约8000元)、上牌费等，实际落地约22-24万。如果全款，裸车价约20万左右。建议到店详谈，要求“全款价”和“贷款价”分列对比。
Q3：极光L和特斯拉Model Y、理想L7比，怎么选？
极光L适合：预算20万出头、在乎品牌和设计、不排斥燃油车、对智能化需求低。Model Y适合：追求科技感、低用车成本、极简内饰。理想L7适合：家庭优先、要大空间、要舒适配置。三者取向完全不同，极光L是“面子车”，后两者是“里子车”。
更新日期：2026年09月06日