2026款秦PLUS DM-i是当前10万级插混家轿最值得入手的版本，没有之一。比亚迪在2026年1月完成长续航升级，以7.98万元起售价将210km纯电续航首次带入8万级市场，满油满电综合续航达2110km，亏电油耗仅2.79L，彻底改写入门插混的价值标准。
2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置，售价区间7.98-9.98万元，具体版本定价如下：
| 版本 | 纯电续航 | 官方指导价 |
|---|---|---|
| 128KM 进取型 | 128km | 7.98万元 |
| 210KM 进取型 | 210km | 8.98万元 |
| 210KM 超越型 | 210km | 9.98万元 |
数据来源：比亚迪官方发布会
价格策略上，新款起售价与2025款保持一致，但顶配略有下调，延续“加量不加价”的思路。核心突破在于210km长续航版本首次将200km级以上纯电续航打入10万元以内市场，搭载25.28kWh插混专用功率型刀片电池，CLTC纯电续航达210km，日常通勤可实现一周一充，市区出行基本零油耗。满油满电状态下，综合续航高达2110km，相当于从北京开到上海不补能。NEDC百公里亏电油耗低至2.79L，且支持油耗OTA自进化，越开越省。
快充配置全系标配，支持48kW直流快充，30%-80%电量仅需约30分钟，极大缓解补能焦虑。这些硬核数据意味着：无论你是每天通勤50公里的上班族，还是周末喜欢自驾游的家庭用户，这台车都能让你告别频繁充电和加油的烦恼。
- 128KM版本适合有家充桩的用户，日常通勤完全够用，成本最低。
- 210KM版本适合无家充条件或想彻底摆脱充电焦虑的用户，多花1万元换来近一倍纯电续航，值。
2026款全系升级电子怀挡设计，释放了中控台储物空间，杯架、手机无线充电面板布局更合理。高配车型（210KM超越型）搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航和泊车辅助，这可是10万级家轿罕见的配置。此外，全系标配倒车影像、定速巡航、NFC钥匙、车载ETC等实用功能，入门版也诚意十足。
对比2025款，128KM进取型在售价不变的情况下，纯电续航从55km提升至128km，相当于白送了73km续航。210KM进取型相比老款55km领先型，贵了1万元，但配置大幅增加：电动天窗、一键升降车窗、后视镜折叠、前排电调座椅、后排扶手和杯架、分区空调等，这些配置本身价值已接近1万元，叠加续航升级，性价比极高。
💡 编辑部观点：2026款秦PLUS DM-i的配置升级并非“傻堆电池”，而是真正做到了“加量不加价”。尤其是128KM进取型，7.98万买到128km纯电续航，对没有家充条件的用户来说，这是“甜点级”长续航，日常充电一次就能用一周。
不过，非决胜点：内饰用料仍以硬塑料为主，与更高价位车型相比质感有差距，但考虑到价格，这个短板可以接受。
根据不同的使用场景和预算，我们给出以下推荐方案：
总结一句话：128KM进取型是入门甜点，210KM进取型是性价比之王，210KM超越型是科技控的选择。
2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
主要升级点：纯电续航从55km/120km提升至128km/210km，电池容量增加，全系标配快充，新增电子怀挡，高配增加天神之眼C辅助驾驶，车身配色新增松烟绿、墨竹青、未央灰。价格基本不变，属于“加量不加价”。
210km纯电续航实际能跑多远？冬天打折吗？
CLTC标称210km，实际夏季城市综合路况约180-190km，冬季（-10℃左右）约140-150km。即便如此，日常通勤50km以内的用户，一周一充也完全够用。相比同价位竞品（通常纯电续航80-120km），优势明显。
7.98万的128KM进取型值得买吗？
值得。这版本是2025年9月新增的，相比老款55km领先型，纯电续航增加73km，价格不变。如果你有家充桩，日常通勤在50km以内，7.98万落地，用车成本极低，保值率也高，是代步的最佳选择。
更新日期：2026年09月06日