13款奥德赛（第四代，2013年前后上牌，2.4L+5AT）至今仍是二手MPV市场的“顶流担当”——家用商用双杀，但买它必须绕过调表陷阱和发动机渗油雷区。预算5万左右，想买一台7座MPV带全家出游？选它没错；但如果你对车况一窍不通，直接找个人卖家交易，大概率被坑。
买13款奥德赛，第一件事不是看外观，而是查“实表”。曾有真实案例：一辆奥德赛在2022年底已跑15万公里，到2025年4月表显却只有6万多公里——调表幅度超过12万公里。车主跟个人卖家签的合同，没写“保实表”，维权无门。所以，光看仪表盘数字没用，必须用OBD读表+保养记录交叉验证。
三大铁证：①登记证书（绿本）看过户次数和抵押状态；②行驶证注册日期和发证日期是否一致，一致则大概率一手车；③发动机缸盖渗油情况——13款2.4L发动机在10万公里左右通常需要更换气门室盖垫，如果缸盖渗油但螺丝没拧过，说明里程大概率在10万公里上下，反而能佐证实表。
- 个人卖家交易，合同必须写明：车架号、发动机号、保证实表XX公里、无水淹无事故、发动机变速箱原机未拆解
- 找独立第三方检测（如检车家），不要用车商指定的检测机构
- 路试时感受加速平顺性和底盘柔韧度，如果加速震动、底盘松散，说明原车主用车糙
13款奥德赛目前市场价集中在3-8万元区间，具体看车况。以下为真实成交参考：
| 上牌年份 | 里程 | 配置 | 成交价 |
|---|---|---|---|
| 2016年 | 6万公里（实表） | 2.4L标准版 | 约13.5万元 |
| 2018年5月 | 11.9万公里 | 2.4智享版 | 7-7.5万元 |
| 2013年 | 12-15万公里 | 2.4L舒适版 | 3-5万元 |
数据来源：微博二手车博主真实成交案例
性价比逻辑：新车落地即折价，准新奥德赛每千公里折损超8000元。比如一台21年上牌、6000公里的混动尊享版，新车落地32万，二手价27万，等于省了5万。13款车龄虽然更长，但折旧已趋平缓，特别适合预算有限、想花小钱办大事的家庭。但注意：车龄越大，整备成本越高（轮胎、电瓶、全车油液），建议预留3000-5000元整备预算。
💡 编辑部建议：预算5万以内，直接找13款2.4L舒适版，重点看车况而非里程；预算8万左右，可以挑2017-2018款，车龄相对年轻，但需接受11万公里左右的里程。如果车商报价低于市场均价1万元以上，大概率有猫腻——调表、事故、水泡三选一。
13款奥德赛的2.4L发动机是“老熟人”，平顺省油，但10万公里左右气门室盖垫大概率渗油。这不是大问题，换一个垫子几百块，但如果你看到缸盖渗油且螺丝没动过，反而说明里程真实。如果已经换过，要问清楚什么时候换的、是否还有其他维修记录。
底盘是MPV的灵魂：路试时走颠簸路面，感受有没有松散感、异响。原车主如果用车糙，加速可能有轻微震动（可能是轮毂失圆）。建议每台车都亲自路试，不要光听车商说“精品车况”。
合同条款要硬：个人交易最容易吃亏。把下面这段话发给卖家，要求写到合同里：
“车架号XXX，发动机号XXX，保证实表XX公里，仪表盘未更换；车身骨架无变形、无切割、无焊接；无水淹无涉水无火烧；发动机变速箱原机未拆解维修。”
12款奥德赛和13款奥德赛有什么区别？
12款与13款同属第四代奥德赛，外观内饰几乎一致，主要区别在于配置微调。13款部分车型增加了电动侧滑门、倒车影像等，但核心动力总成（2.4L+5AT）完全相同。选购时优先看车况和价格，不必纠结年份。
奥德赛13款油耗高吗？市区开要多少钱一公里？
2.4L自然吸气发动机市区综合油耗约11-13L/100km，按当前油价（92号约8元/升）计算，每公里约0.9-1元。高速油耗可以降到8-9L/100km。如果主要跑市区，建议考虑混动版（如15款之后的），但价格贵一倍。
13款奥德赛二手为什么这么保值？
因为本田的可靠性口碑、7座大空间（第三排能坐成人）、以及较低的维修保养成本。二手MPV市场里，奥德赛流通性极强，车商收车后基本半个月内能出手。保值率高意味着你开两年再卖，折损也少，相当于用低成本享受了MPV功能。
更新日期：2026年09月06日