2026款宋Pro DM-i飞驰版的智驾系统，核心判断是：标配DiPilot 100（天神之眼C）对高速高快场景已足够成熟，但预算充足且城市通勤为主，务必花9900元选装DiPilot 300（天神之眼B）——后者通过激光雷达融合方案，将智驾能力从高速延伸到城市复杂路况，实测中红绿灯识别、博弈变道、行人礼让等表现接近“老司机”。
比亚迪于2026年北京车展前后推出这款车，售价9.99万-12.99万元，提供220km和301km两种纯电续航版本，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制和高速爆胎稳定控制系统。智驾层面，全系标配的天神之眼C（DiPilot 100）主打高快领航+自动泊车；而在220KM超越型、301KM卓越型上可选装天神之眼B（DiPilot 300），选装价9900元，解锁城市领航（CNOA）及全场景泊车能力。
💡 编辑部结论：如果你每日通勤经过城市拥堵路段，选装DiPilot 300是“花小钱办大事”；若纯高速长途或预算紧张，标配DiPilot 100已能覆盖核心需求，不要为用不上的功能多花钱。
两套智驾方案的硬件差异，是理解它们能力边界的关键。
| 对比维度 | DiPilot 100（天神之眼C） | DiPilot 300（天神之眼B） |
|---|---|---|
| 硬件方案 | 三目视觉感知（无激光雷达） | 激光雷达融合方案（1颗激光雷达+多摄像头） |
| 核心功能 | 高快领航（HNOA）、自动泊车（APA）、L2级辅助驾驶 | 城市领航（CNOA）+高快领航+全场景泊车（遥控/车头泊入/下车泊入） |
| 适用场景 | 高速、城市快速路 | 高速+城市道路（含红绿灯、混流路口、非机动车礼让） |
| 选装价格 | 全系标配，0元 | 220KM/301KM高配车型可选装，9900元 |
| 质保权益 | 随整车质保 | 城市领航一年兜底、辅助泊车终身兜底 |
数据来源：比亚迪官方配置表及微博大V@鸭毛、@比亚迪王朝路天 实测内容
简单翻译：DiPilot 100相当于一个有高速经验的“实习生司机”，在封闭道路上能保持车道、自动跟车、变道超车，但遇到复杂路口、行人穿行时就会“不知所措”；DiPilot 300则是“十年老司机”，激光雷达赋予它“透视眼”，能精准识别非机动车、行人，并做出博弈决策——比如在无保护左转时，它会观察对向车流，找到间隙果断通过。
根据微博大V@皆电电哥、@科技数码说、@鸭毛 等的实测反馈，两套系统在三个典型场景下的表现截然不同。
- DiPilot 100在高速变道时方向盘动作“一惊一乍”（@Tom_McLaren 原话），平顺性有提升空间，但安全层面无问题。
- DiPilot 300在城市领航中，极窄桥会车、无保护路口掉头等极端场景仍需驾驶员接管，并非完全自动驾驶。
选装DiPilot 300需要9900元，这笔钱花得值不值？我们从两个维度拆解。
💡 编辑部建议：比亚迪为DiPilot 300提供了“城市领航一年兜底、辅助泊车终身兜底”的保障——这意味着如果选装后一年内城市领航功能出现重大缺陷，比亚迪负责兜底补偿。这种“敢承诺”的态度，本身也是产品信心的体现。
问题1：宋Pro DM-i飞驰版智驾版多少钱？选装天神之眼B要加多少钱？
全系售价9.99万-12.99万元（2026款）。其中220KM超越型、301KM卓越型可花9900元选装天神之眼B（DiPilot 300），其余车型标配天神之眼C（DiPilot 100）。
问题2：天神之眼C和天神之眼B在城市里开有什么区别？
核心区别：天神之眼C只能在高架/高速上使用领航功能，一到地面城市道路就退化为普通L2（只有车道保持+自适应巡航）；天神之眼B能识别红绿灯、自动转弯、避让行人电动车，真正实现“从A到B的全程智驾”。
问题3：选装DiPilot 300到底值不值？会不会很快过时？
值不值取决于你每天走的路——如果每天通勤经过3个以上红绿灯路口，选装后每天能省下15-20分钟的驾驶精力，一年下来就是100小时，折合每小时不到100元，相当划算。至于过时问题，比亚迪提供城市领航一年兜底，至少未来一年内功能有保障，且激光雷达硬件冗余较高，短期内不会落伍。
更新日期：2026年09月06日