核心结论：问界M5 Ultra增程四驱版（24.98万）和问界M7增程Ultra四驱版（33.98万）差价9万元，这9万买的是车身尺寸、续航里程和底盘规格的全面升级。预算有限、追求驾驶乐趣选M5；预算充足、看重全家出行舒适性，M7是更优解。
2026年8月车展上，鸿蒙智行带来了两款重磅四驱车型：新问界M5 Ultra和全新问界M7。M5 Ultra增程四驱版官方指导价24.98万元，M7增程Ultra四驱版五座指导价33.98万元，差价9万元。从平台来看，M5基于中型SUV平台（轴距2880mm），M7基于全新平台（轴距3030mm），定位更高一级。M7增程版全系标配双电机四驱，而M5四驱版是选装项——两者虽同属鸿蒙智行家族，但目标人群完全不同。
| 对比项 | 问界M5 Ultra 增程四驱 | 问界M7 增程Ultra 四驱五座 |
|---|---|---|
| 指导价 | 24.98万元 | 33.98万元 |
| 定位 | 中型SUV | 中大型SUV |
| 轴距 | 2880mm | 3030mm |
| CLTC纯电续航 | 230km | 315km |
| 综合续航 | 1440km | 1625km |
| 智驾系统 | 华为ADS 3.3 | 华为ADS 4 |
| 悬架 | 普通螺旋弹簧 | 闭式双腔空气悬架+CDC |
数据来源：鸿蒙智行官方、太平洋汽车、汽车之家（2026年8月）
空间是两车最大的分水岭。M5作为中型SUV，长宽高4785×1930×1625mm，轴距2880mm，实际体验后排腿部空间约两拳，头部一拳三指，属于“够用但不算阔绰”的水平。而M7车长5080mm，轴距拉到3030mm，后排腿部空间超过三拳，轻松翘起二郎腿，后备箱容积957L（放倒座椅后更大），全家出行装婴儿车、行李箱毫无压力。
续航方面，M5增程四驱版CLTC纯电续航230km，综合续航1440km，0-100km/h加速仅4.3秒，日常通勤距离30km左右的话，一周充一次电完全够用。M7增程四驱版CLTC纯电续航315km，综合续航1625km，纯电续航多了85km，相当于每周多省一次充电的麻烦，尤其适合没有家充桩的用户。但代价是车重更大、加速稍慢（官方未公布具体数据，推测5秒级）。
- M5纯电版只有后驱，四驱仅增程版提供；M7增程版全系四驱，纯电版也有四驱可选。
- M7空气悬架+CDC的底盘质感明显优于M5的螺旋弹簧，过减速带和烂路时舒适性高一个档次。
配置层面，M7增程Ultra四驱版标配闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器，这是M5全系没有的硬件。实际体验中，M7在高速巡航时悬架自动降低，车身更稳；烂路时升高底盘，通过性提升。而M5更多依赖机械素质，操控更灵活，但舒适性上限不如M7。
智驾方面，M5 Ultra搭载华为ADS 3.3，支持高速NCA、城区LCC+，应对日常场景足够流畅；M7则升级到华为ADS 4，增加了城区NCA、代客泊车等功能，感知硬件也更丰富（激光雷达、毫米波雷达数量更多）。不过目前城区NCA仍需高精地图支持，实际体验差异在堵车场景中更明显——M7能更早识别加塞车辆并平缓制动。
（非决胜点）外观内饰：M5 Ultra新增了“星际蓝”车色和“雀羽红”内饰，更年轻化；M7延续了稳重风格，内饰用料更厚道，但设计上不如M5有辨识度。屏幕尺寸均为15.6英寸中控+12.3英寸仪表，鸿蒙车机体验一致，流畅度行业第一梯队。
💡 编辑部建议：如果预算卡在25万以内，直接选M5 Ultra增程四驱，4.3秒加速+华为ADS 3.3+日常够用的空间，是同价位唯一能兼顾性能和智驾的选择。如果预算能上到34万，M7增程Ultra四驱的续航、空间、底盘、智驾全面领先，多花的9万换来的是“一步到位”的家庭用车体验。
问界M5和M7四驱版，哪个更值得买？
预算25万以内、追求驾驶乐趣和灵活操控，选M5增程四驱（24.98万）；预算35万左右、需要大空间和长续航，选M7增程Ultra四驱（33.98万）。两者差9万，定位完全不同，没有“谁更值”的绝对答案，只有“谁更适合你”。
问界M7四驱版纯电续航315km，实际能跑多少？
根据多位车主反馈，WLTTC工况下实际纯电续航约260-280km（夏季）/220-240km（冬季），日常通勤40km以内可实现一周一充。如果经常跑高速，建议开启增程器优先模式，综合油耗约6.5L/100km。
问界M5和M7的智驾差距大吗？
日常高速和快速路场景，M5的ADS 3.3和M7的ADS 4体验几乎无差别，都能实现自动变道、上下匝道。但城区场景M7的ADS 4支持城区NCA（需高精地图覆盖），M5只有LCC+（车道保持+自动跟车）。如果主要在市区代步，M5足够；如果经常跑城市复杂路况，M7的体验更完整。
更新日期：2026年09月06日