钛7底盘偏低致电机漏油事件并非大规模设计缺陷，而是特定工况下的防护不足。2026年7月27日，车主甄先生购入钛7 EV 675KM四驱闪充版，行驶8000多公里后因轻微烂路磕碰导致前后电机受损、后电机漏油。4S店及厂家建议走保险，车主要求免费维修或补偿。但与此同时，钛7上市九个月销量突破3.4万辆，新款升级50kWh电池、帝瓦雷音响、DeepSeek大模型，安全性案例（引燃后电池无碍）也佐证了其基础品质。城市通勤用户可闭眼入，轻度越野需加装护板，重度越野慎选。
车主甄先生于2026年7月27日购入钛7 EV 675KM四驱闪充版，落地价格约28万元。新车行驶8000多公里后，在轻微烂路行驶时发生前后电机磕碰，后电机出现漏油。车主向汽车门网投诉称，该车底盘离地间隙偏低，且后电机无护板、缺少防护，疑似存在设计缺陷。4S店及厂家回应建议车主自行走保险处理，车主则要求免费维修，若走保险需给予合理补偿。
从数据看，钛7 EV版满载最小离地间隙约为160mm，与同级别城市SUV（如比亚迪宋PLUS EV 170mm）相比偏低，但未显著低于方盒子造型的竞品（如哈弗猛龙165mm）。然而，后电机无护板确实是一个防护短板。场景化地看：如果你每天行驶在城市柏油路、偶尔上马路牙子，160mm底盘完全够用；但如果你经常走非铺装路、碎石路或坑洼县道，电机裸露的底部确实存在磕碰风险。
- 购车前务必确认你常走的道路类型：纯城市道路可忽略此问题，有烂路需求建议选装原厂或第三方电机护板（约500-800元）。
- 若已购车且担心底盘，可购买底盘装甲喷涂+电机护板组合，成本约1500元，能有效降低风险。
尽管遭遇了投诉风波，钛7的市场表现依然强劲。据Go车辑报道，钛7上市九个月销量突破3.4万辆，成为混动与方盒子SUV双料销量冠军。这意味着该车型在主流城市用户中获得了广泛认可，投诉事件属于个例而非普遍现象。
新款钛7在配置上进行了大幅升级：搭载50kWh电池组（纯电续航约300km，日常通勤一周不充电），配备全景天幕、帝瓦雷20扬声器音响系统，并新增DeepSeek大模型AI座舱，支持语音交互、智能场景推荐等功能。这些升级显著提升了露营实用性与智能体验。例如，帝瓦雷音响在户外播放音乐时，20扬声器能营造出环绕声场；DeepSeek大模型可以自动推荐露营路线、查询天气、控制车内设备。
| 配置项 | 老款 | 新款（2026年款） |
|---|---|---|
| 电池容量 | 42kWh | 50kWh |
| 纯电续航（CLTC） | 约250km | 约300km |
| 音响系统 | 普通8扬声器 | 帝瓦雷20扬声器 |
| AI座舱 | - | DeepSeek大模型 |
| 全景天幕 | 选装 | 标配 |
数据来源：Go车辑、官方配置表
对于大部分城市通勤用户来说，钛7的续航和配置已完全满足日常需求。300km纯电续航意味着每周仅需充一次电（按日均50km通勤），帝瓦雷音响和AI座舱则提升了用车愉悦感。因此，在市场维度上，钛7是值得推荐的，尤其是新款车型。
💡 核心结论：底盘设计缺陷的投诉需要客观看待——它并非系统性“重大缺陷”，而是特定工况下的防护不足。如果你99%的用车场景在城市，钛7的性价比和配置依然是同价位最强选择；如果需要经常跑烂路，花几百元加装护板即可解决。
在钛7上市期间，网络上出现了大量高度相似的“小作文”内容抹黑方程豹，不少出自同一MCN机构，被指“顶风作案”。比亚迪新闻打假办公室与法务部已介入关注此类集中性负面内容。这说明，部分关于钛7的负面报道可能并非客观事实，而是恶意竞争行为。
与此同时，也有真实案例佐证钛7的安全底线。据大V“房厂长”分享，一辆钛7被旁边的车引燃后，电池一点事都没有，车主甚至表示雨刮还能正常使用。这一案例表明，钛7在电池安全、电气系统可靠性方面达到了较高水准，即便在极端情况下也能保障乘员安全。
因此，对于消费者而言，不应被网络上铺天盖地的“小作文”误导，而应基于真实投诉案例（如本次底盘事件）和官方回应做出判断。钛7并非完美，但其安全性和基础品质是经得起考验的。
问题1：钛7底盘离地间隙到底是多少？会不会经常磕碰？
钛7 EV版满载最小离地间隙约160mm，城市道路完全没问题。但遇到较大坑洼或碎石路，电机底部确实容易磕碰。建议购车后加装电机护板，成本500-800元，可显著降低风险。
问题2：后电机漏油是设计缺陷吗？厂家是否负责免费维修？
目前车主投诉案例中，厂家建议走保险而非免费维修。从法律角度看，这属于使用中磕碰而非制造缺陷，走保险是合理流程。但车主可要求4S店提供防护升级方案（如加装护板）。若多次出现同类问题，可向消协投诉。
问题3：钛7销量这么好，为什么还会有负面投诉？
任何车型都有个例投诉，钛7上市九个月销量3.4万辆，投诉率极低。同时，网络上存在大量由MCN机构发布的“小作文”抹黑，比亚迪法务部已介入。消费者应理性看待，以官方和真实车主反馈为准。
更新日期：2026年09月07日