乐道L90买断版二手，现在可以放心入——一年保值率78%，新能源大型SUV不分价格段保值率第一，一年折损不足5万，比同级少亏一半。如果你计划长期持有（3-5年以上），买断版是更划算的选择；如果三五年内打算换车，BaaS租电版流通性更好，更省心。
据中国汽车流通协会与精真估《2026年8月中国汽车保值率研究报告》，乐道L90一年保值率78%，位列新能源大型SUV不分价格段第一，领先问界M8（75.5%）、问界M9（71.1%）、理想L9（71.0%）等车型。这是什么概念？同级不少车型年保值率不足70%，一年折旧超10万，而L90用一年折损不到5万，相当于每年省出一台iPhone Pro。
二手车市场反馈同样印证了这一点。有二手车商表示L90在二手市场供不应求，同行正大力收车（来源：北瀚行阿力）。背靠销量支撑——L90上市满一年累计交付突破6万台，稳居30万级大型SUV销冠，保有量越大，流通性越好，价格越稳定。
乐道L90保值率高的底气，来自三个不可复制的体系优势：
- 车电分离模式——电池资产与车身解耦，每次换电同步完成电池健康检测，相当于给电池上了“终身医保”。二手车交易只需评估车身，不再受电池衰减干扰，买家放心，卖家能卖上价。
- 稳定价格体系——不随意降价促销，新车定价策略稳健，不搞“背刺”老车主，二手残值预期更可控。对比某些品牌一年官降数万，L90的保值率自然更坚挺。
- 技术常用常新——全系搭载900V高压平台，三电性能不过时；上市以来累计完成10次OTA、新增优化311项功能，车越开越超值，不存在“开两年就落后一代”的焦虑。
这三重体系力共同作用，让L90在二手市场形成了“越卖越贵”的正循环。有车主反馈：“当初选乐道没考虑保值率，更多是冲着换电去的，结果发现二手车市场比我想象的更认这台车。”（来源：JOY小指小小小小白兔）
💡 编辑部建议：买断版二手价格坚挺的根本原因在于电池不再成为贬值项，而车电分离模式把电池从“负债”变成了“资产”。如果你计划长期持有，买断版相当于锁定了电池所有权，未来出手时车身价值更高。
这是用户最纠结的问题。我们直接给结论：
非决胜点：BaaS租电版因剥离电池成本，二手流通性更佳（来源：GiGibow_电车版）；买断版则适合看重电池资产归属的用户。两者没有绝对优劣，关键看你的用车周期。
- 买断版二手一定要确认原车主是否已将电池买断，避免买到“假买断”车源（即实际仍为BaaS但过户时未处理）。
- 关注车辆是否完成首任车主权益转移，换电次数、免费换电额度等权益是否随车过户。
- 建议优先选择保有量大的主流配置版本（如长续航版），未来出手更顺畅。
| 对比项 | 买断版 | BaaS租电版 |
|---|---|---|
| 购车成本 | 高（含电池） | 低（不含电池，月租约800-1500元） |
| 二手流通性 | 一般 | 好（买家顾虑少） |
| 一年保值率 | 约78% | 约75-78%（车身部分） |
| 适合人群 | 长期持有者 | 短期过渡/频繁换车 |
| 电池健康风险 | 车主承担衰减 | 换电体系保障 |
数据来源：中国汽车流通协会、精真估及二手车商反馈
Q1：乐道L90买断版二手现在买划算吗？
划算。当前价格处于平稳期，受新车政策和市场供需影响，L90不会大幅跌价也不会大幅涨价。一年车龄的买断版二手价格约22-28万，相当于新车落地打8折，但后续折损率已大幅下降，买入后持有2-3年再出手，总持有成本可控。
Q2：买断版二手和BaaS租电版二手，哪个更保值？
单纯看车身保值率，买断版略高（78% vs 75%+），但BaaS版因为不含电池，总价更低，二手交易时更易出手。如果只看车身价值，BaaS版二手流通性更好，实际成交价更坚挺。建议：短期持有选BaaS，长期持有选买断。
Q3：乐道L90二手值不值得买，和问界M9、理想L9比呢？
保值率上L90领先（78% vs 问界M9 71.1%、理想L9 71.0%），且换电体系是独有优势。但问界M9在智能座舱和华为生态上更强，理想L9在家庭舒适配置上更全面。如果你在意“电池衰减焦虑”和“长期持有成本”，L90是唯一选择；如果更看重智驾和品牌，可考虑问界M9。
更新日期：2026年09月07日