汽车包围改装，2026年不再是灰色生意——国家9部门联合发文，明确支持规范发展，改装合法化驶入快车道。政策落地后，奔驰S600车主已花11万元重塑AMG包围，五菱之光EV也出了全国首套改装包围，市场全面激活。
2026年6月，商务部等9部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，明确提出“规范有序发展汽车改装”。这是国家层面首次将汽车改装从“一刀切”禁止转向分级分类管理，标志着行业正式进入阳光化阶段。
顶层设计落地：9部门联合发文，不再是地方试点，而是全国性政策，改装行业从“能不能做”变为“怎么做才合规”。分级分类管理：政策要求明确改装项目清单，哪些能改、哪些不能改，不再“一刀切”。比如外观包围、轮毂、避震等属于可改项目，但需按规定变更登记。标准体系护航：将研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会，加快制定国家标准，从源头杜绝劣质改装件。
认证准入制度：未来改装零部件将实施准入许可及CCC认证制度，产品安全有保障，车主买得放心。保险配套升级：合规改装后的车辆出险，理赔不再扯皮，保险服务将随改装规范发展同步优化。
- 务必选择有CCC认证的改装包围套件，杂牌件可能影响保险理赔和年检
- 改装前确认当地车管所备案流程，部分项目需变更行驶证
- 保留改装发票和施工记录，便于后续保险理赔
政策东风下，改装包围市场迅速升温。从百万级豪车到微型电动车，车主们纷纷入局。
豪车玩家带头：一位奔驰S600车主投入约11万元，进行了AMG包围、轮毂刹车、侧裙及尾灯等全套个性化重塑。这不是孤例——随着政策明确，越来越多的豪华车主愿意为“合法改装”买单。
平民车型也不甘落后：五菱之光EV 201KM续航版的老车主，在年初就改装了全国第一套包围套件，成为微型电动车改装的风向标。随后五菱又推出了305km续航的进取型，配备LED大灯、快充、倒车影像等，5.78万元起售，进一步降低了改装门槛。
| 车型 | 改装项目 | 投入金额 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 奔驰S600 | AMG包围、轮毂、刹车、侧裙、尾灯 | 约11万元 | 豪华轿车个性化重塑 |
| 五菱之光EV | 全国首套包围套件 | - | 微型电动车改装标杆 |
数据来源：微博用户改装案例（2026年）
产业联动全面开花：改装零部件企业订单激增，整车厂纷纷推出官方原厂改装套件，汽车后市场服务门店迎来扩张风口，车险配套企业也积极调整产品。据行业人士分析，合规放开后，改装包围市场规模有望在3年内突破千亿。
💡 编辑部观点：包围改装不再是“折腾”，而是汽车消费升级的刚需。政策+市场双轮驱动，产业链上下游都将受益，但消费者需认准合规渠道。
对于普通车主，最关心的无非是：怎么改才合法？怎么买不被坑？
认准标准：未来改装包围等零部件将实施准入许可及CCC认证制度，产品安全有保障。购买时认准包装上的3C标志，避免买到劣质件。
配套完善：保险服务将随改装规范发展同步优化，合规改装车辆出险理赔将更加顺畅。建议在改装前咨询保险公司，确认是否需要增加改装险。
服务升级：官方将加大改装专业技术人才培养，推动赛车行业与民用改装店技术互通。消费者可享受更专业的施工服务，不再担心“野路子”改装店的技术问题。
我的车能改包围吗？需要备案吗？
可以。只要选择合规的改装件（有CCC认证），并在改装后10日内到车管所办理变更登记，即可合法上路。注意：车身颜色、包围尺寸不能超出原车参数太多，具体以当地车管所规定为准。
改装包围会影响保险理赔吗？
合规改装后，及时通知保险公司并更新保单信息，理赔不受影响。建议购买改装件附加险，避免因未申报导致拒赔。目前主流保险公司已推出改装车专用险种。
改装包围大概多少钱？
价格从几千元到十几万元不等。普通家用车通用包围套件约3000-8000元，高端定制如AMG包围全套约2-5万元，加上喷漆、施工等费用，总投入约1-10万元。五菱之光EV这样的小车，一套包围约2000-5000元。
- 政策已明朗，2026年就是改装包围的黄金起点
- 三类人群各有机会：车主享受个性化，从业者迎接订单，投资者分享红利
- 唯一短板：目前部分地方车管所备案流程尚在完善中，建议先咨询再动手
更新日期：2026年09月07日