极狐贝塔T1 550km长续航版落地价最低不到8.3万，是当前8万级纯电SUV中续航最长、空间最大的选择，没有之一。8月31日，极狐汽车正式推出贝塔T1 550 PRO和550 MAX两款车型，限时售价7.68万-8.68万元，叠加至高20500元限时权益（含终身免费保养、三电终身质保、首年交强险补贴等），实际落地价约8.3万-9.3万元。如果你正在找一台能跑550km、后排能翘二郎腿、充电20分钟续命的代步神车，闭眼入。
极狐贝塔T1 550km长续航版搭载55.6kWh磷酸铁锂“极光电池”，CLTC综合续航达到550km，刷新A0级纯电续航上限。按城市用户日均通勤50公里计算，充满一次电可以跑7-10天，完全告别“天天找桩”的焦虑。更关键的是，它支持30%-80%快充仅需21.9分钟，也就是你喝杯咖啡、买杯奶茶的工夫，就能补进约275km续航。配合百公里电耗低至11kWh，按家用电价每公里用车成本仅5-6分钱，比坐公交还便宜。
实测场景：北京到天津单程约130km，满电出发往返绰绰有余，中途无需补能；上海到杭州约170km，同样一箱电搞定。对于北方冬季低温导致续航缩水的问题，550km的续航余量也足够从容——即使打七折，还有385km可跑，覆盖绝大多数跨城出行。
- 快充桩推荐使用120kW以上直流快充桩，才能达到21.9分钟的最优速度
- 家用7kW慢充桩充满约8小时，建议夜间充电，享受谷电优惠
- 标配3.3kW V2L对外放电，户外露营可接电磁炉、投影仪，场景拓展满分
极狐贝塔T1车身尺寸4375/1860/1572mm，轴距却达到2770mm，什么概念？后排腿部空间934mm，身高1.8米的乘客坐进去，膝盖距离前排靠背还有两拳余量，翘二郎腿完全没问题。后备厢标准容积459L，放倒后排可扩展至1352L，再加上74L下沉式储物空间，实测能装下8个20寸登机箱或一台折叠自行车。更打动家庭用户的是，前排座椅支持一键放平，秒变“大床房”，配合3.3kW对外放电，露营直接把床垫铺上，空调、电热毯都能用。
对比同级竞品（如比亚迪海豚、埃安Y），贝塔T1的轴距和车宽都是最大，空间利用率堪比B级SUV。如果你经常带家人或朋友出行，或者需要拉货搬家，这车是8万级里最能装的。
💡 空间王者：2770mm轴距+1860mm车宽+前排一键放平，让一台A0级小车拥有B级车空间，这是极狐贝塔T1最核心的差异化优势。同价位找不到第二台。
全系标配15.6英寸高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink三种手机互联，以及整车OTA升级，车机流畅度与主流新势力看齐。550 MAX版升级L2级驾驶辅助，配备5颗摄像头和12颗超声波雷达，实现全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、APA自动泊车等功能。尤其值得说的是360°全景影像+透明底盘，窄路会车、过限宽墩时心里更有底。
（非决胜点）其他亮点配置：2.34㎡全景天幕（MAX版）、50W手机无线快充、前排座椅加热通风记忆、热泵空调（冬季续航保命）、哨兵模式（停车监控）。这些配置放在8万级车上，诚意拉满。
| 配置差异 | 550 PRO | 550 MAX |
|---|---|---|
| 限时售价 | 7.68万 | 8.68万 |
| 落地价估算 | 约8.3万 | 约9.3万 |
| L2级驾驶辅助 | - | ✔ |
| 全景天幕（2.34㎡） | - | ✔ |
| 50W无线充电 | - | ✔ |
| 座椅加热/通风 | 仅加热 | 加热+通风 |
| 核心推荐人群 | 预算有限、城市通勤 | 家庭用户、常跑高速 |
表格：极狐贝塔T1 550km版两款配置对比，落地价包含保险、上牌费（约5000元），未扣除限时权益（可抵车款或延保）。
极狐贝塔T1落地价到底多少钱？
550 PRO指导价7.68万，加上保险（约4000元）、上牌费（500元），落地约8.1万。若享受限时权益（至高20500元），实际落地可低至7.6万左右。550 MAX指导价8.68万，落地约9.1万，权益后约8.6万。不同地区经销商优惠可能略有差异，建议到店详询。
极狐贝塔T1快充21.9分钟能充多少电？
30%充到80%约21.9分钟，相当于补充约27.8kWh电量，按11kWh/100km电耗算，可增加约253km续航。如果你在高速服务区充电，上个厕所、买瓶水的时间就够了。
极狐贝塔T1冬季续航打几折？
磷酸铁锂电池在-10℃环境下续航约打7折，即550km续航实际约385km。但得益于热泵空调标配，能有效降低制热能耗，相比PTC加热车型续航损失更少。此外，550km的大基数续航余量，即使打折也仍能满足多数跨城出行。
更新日期：2026年09月08日