2026款零跑C10纯电以12.28万元起售，直接给出605km续航、全域800V和激光雷达的组合，用“加量降价”的策略在14万级家用SUV市场发起新一轮攻势。如果你预算14万左右，想买一台续航扎实、充电快、智驾靠谱的家用SUV，零跑C10纯电是目前最值得闭眼选的选项之一——尤其是看重续航和智能化的家庭用户。
2026款C10纯电版CLTC续航提升至605km，相比老款530km版本指导价降了1.6万元，新增的605km版本搭载74.9度电池，并首次下放全域800V架构。这意味着什么？日常通勤一周不充电，周末跑个200km的小长途也完全够用。更关键的是，800V高压平台带来更快的充电速度——从30%充到80%只需约15分钟（参考同级800V车型），服务区喝杯咖啡的功夫就能继续上路。
动力方面，电机功率从170kW升级到220kW，零百加速进入7秒级，超车并线更从容。不过需要留意的是，增程版仍沿用老款动力，纯电版才是这次升级的重点。
| 版本 | 续航(CLTC) | 电池容量 | 充电架构 | 电机功率 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026款纯电530km版 | 530km | - | 400V | 220kW | 12.28万 |
| 2026款纯电605km版 | 605km | 74.9kWh | 全域800V | 220kW | 约13.28万 |
| 2024款纯电530km版 | 530km | - | 400V | 170kW | 13.88万 |
数据来源：零跑官方及微博大V@孙少军09、@小吕斯基
- 如果预算有限且家里有家充桩，530km版日常也够用，性价比更高
- 如果经常跑长途或没有家充条件，建议直接上605km+800V版，补能体验质的飞跃
14万级SUV配激光雷达，零跑C10是头一个。高配版本搭载激光雷达，智驾芯片从Orin X更换为高通8650，配合端到端智驾方案，支持高速NOA和城市记忆行车。座舱方面全系标配高通8295芯片，交互系统融入两大AI语音大模型，车机流畅度与功能性大幅提升，语音助手能连续对话、识别模糊指令，甚至帮你规划行程。
底盘方面，自研LMC一体化运动融合控制底盘，官方宣称120km/h时速爆胎也能稳定控制——虽然日常用不到，但多一份安全保障总归是好事。
💡 编辑部建议：如果你对智能驾驶有需求，激光雷达版（14.28万）是14万级唯一选择，比老款激光雷达版还便宜2.6万，性价比极高。但如果你主要在城市通勤、对智驾无感，中低配即可，省下的钱够全家好几趟自驾游。
2026款C10纯电售价12.28-14.28万元，起步价比24款降6000元，激光雷达版本降2.6万元。这个价格直接对标深蓝S07、比亚迪宋PLUS EV等车型——但C10在续航、充电速度、智驾硬件上都有明显优势。零跑2025年1-4月是新势力出口销量第一，股价翻倍，也印证了“高配低价”打法的市场认可度。
零跑C10纯电和增程版怎么选？
有家充桩、日常通勤为主选纯电，用车成本低、动力强；需要跑长途、充电不便选增程，纯电续航也有210km，综合续航超1000km。纯电版优势在800V快充和220kW电机，增程版优势是无续航焦虑。
零跑C10纯电的800V快充实际体验如何？
参考同价位800V车型（如小鹏G6），在理想条件下（800V快充桩）从30%充到80%约15分钟，10分钟补能200km+。但普通快充桩（400V）也能兼容，速度会慢一些，不影响日常使用。
零跑C10的激光雷达版值得多花1万吗？
如果你经常跑高速、对智驾感兴趣，值得。激光雷达版配备端到端智驾方案，支持高速NOA和城市记忆行车，未来OTA升级潜力大。如果只在市区代步、对智驾无感，中配即可。
更新日期：2026年09月08日