小鹏MONA M03的真实续航表现堪称同级标杆：620超长续航版（19寸轮毂）实测跑出541公里，CLTC续航达成率高达92.4%，日常通勤条件下实际续航可稳定达到500公里以上。小鹏汽车于2024年8月推出MONA M03，起售价11.98万元，2026款续航最高提升至640km，百公里电耗低至10.8kWh。这款车用62.2kWh电池实现了接近其他品牌70-80kWh电池的续航能力，能耗管理效率行业顶尖。
小鹏MONA M03的续航测试数据来自多个权威媒体和车主实测，结果高度一致。首个光电测试中，620超长续航版（19寸轮毂）从满电跑到趴窝，CLTC标称585公里，实际跑了541公里，历时近11小时，续航达成率92.4%，实测能耗仅10.1kWh/100km，低于官方标称的11.5kWh/100km，被媒体称为“反向虚标”。
| 测试工况 | 测试条件 | 实际续航 | 续航达成率 | 数据来源 |
|---|---|---|---|---|
| 综合光电测试 | 620版/19寸轮毂/城市+快速路 | 541km | 92.4% | 蜗牛同学LX |
| 高速续航 | 80%以上高速/23℃空调/自动风量 | - | 约88% | 亚菡_Apple |
| 120km/h恒速高环 | 全程120km/h/运动模式/满载 | 371km | 65.1% | 程远Cherio（易车测试） |
| 车主日常通勤 | 综合路况/电耗11-13kWh | 500km+ | 约85% | 海评、UX_有思等 |
表格：小鹏MONA M03不同工况续航实测数据汇总（来源：微博博主实测）
高速场景表现同样出色：在80%以上高速路段、全程直播开空调状态下，续航达成率高达88%；即便在120km/h极限高环测试中，达成率也保持在65%以上，远超同级平均水平。日常通勤中，多位车主反馈综合电耗在11-13kWh/100km之间，实际续航可达500公里以上，达成率普遍在85%左右。这意味着日常上下班通勤（每天30-50公里）基本可以做到“一周一充”，彻底告别里程焦虑。
💡 编辑部结论：小鹏MONA M03是同级中极少数“续航不虚标甚至反向虚标”的车型。无论城市还是高速，实测数据均优于官方标称，日常使用完全不用担心。如果你对续航有硬性要求，这款车值得重点考虑。
小鹏MONA M03的续航优势不仅体现在绝对值上，更在于能效管理。在易车2025年新能源车测试中，10-15万价位纯电轿车组别里，M03以16.76kWh/100km的电耗成为最省电的车型，实际跑了371公里，优于日产N7、荣威D6等直接竞品。更令人惊讶的是，在120km/h恒速高环实测中，2026款M03以340km总里程、18.1kWh/100km电耗、55.73%达成率，全面小幅领先价格更高的特斯拉Model 3。另一项媒体测试同样显示，M03高速电耗与NVH表现均优于Model 3。
小鹏MONA M03用62.2kWh电池实现了接近其他品牌70-80kWh电池的续航能力，这得益于0.194Cd的超低风阻（全球量产车第三低）以及精准的能耗管理。在同等电池容量下，M03的续航表现比同价位车型普遍高出15%-20%，这意味着你花的每一分钱都买到了更实在的续航。
- 悬架类型：后扭力梁非独立悬架，但标配自适应阻尼减震器，日常驾驶质感合格，追求极致操控可试驾后再决定。
- 充电速度：支持3C快充，15分钟补能200km，不过没有800V平台；家用7kW慢充一晚上充满，足够日常使用。
小鹏MONA M03续航扎实的背后，是三项核心技术的协同发力：
- 超低风阻设计——风阻系数仅0.194Cd，全球量产车第三低，高速行驶时大幅降低空气阻力，直接提升续航。对比同级别车型普遍在0.23-0.25Cd，M03每降低0.01Cd，高速续航可提升约5km。
- 混合碳化硅扁线电驱——2026款搭载自研混合碳化硅扁线电机，CLTC综合续航最高可达640km，百公里综合电耗低至10.8kWh，较老款进一步优化。媒体实测匀速60km/h电耗仅9.8kWh/100km，效率惊人。
- X-HP 3.5智能热泵系统——2026款升级热泵后，可有效降低冬季低温环境下的能耗损失，冬季续航衰减比同级车型减少约10%。虽然老款未搭载热泵，但凭借超低风阻和电驱效率，冬季表现依然不差。
这些技术让M03用更小的电池包实现了更长的续航，同时减轻了车重（约1.6吨），提升操控灵活性。对于用户来说，这意味着更低的购车成本（电池小）、更低的用车成本（电耗低）以及更少的焦虑（续航扎实）。
小鹏MONA M03高速续航到底能跑多少？
实测高速续航表现：80%以上高速路段、空调23℃、满载状态下，续航达成率约88%，实际可跑约515公里（620版）；120km/h极限高环测试，达成率约65%，实际约371公里。日常高速按120km/h限速跑，保守估计续航在450-500公里之间，完全够用。
小鹏MONA M03冬季续航衰减严重吗？
2026款升级了X-HP 3.5智能热泵系统，冬季能耗损失比同级车型降低约10%。老款未搭载热泵，但凭借0.194Cd超低风阻和高效电驱，冬季续航达成率仍可维持在70%左右，优于同价位多数车型。具体衰减要看当地气温，-10℃以下预计衰减20%-30%。
小鹏MONA M03和比亚迪海豚、秦PLUS EV比续航谁更好？
从实测数据看，M03的续航达成率（92.4%）和能耗水平（10.1kWh/100km）均优于比亚迪秦PLUS EV（约75%达成率）和海豚（约80%达成率）。M03用62.2kWh电池跑出541km，而秦PLUS EV用60.5kWh电池实际约450km，M03能效优势明显。
归根结底，小鹏MONA M03在续航这件事上做到了“少花钱、多跑路”。如果你对续航有硬性要求，它是同价位中唯一值得“闭眼选”的车型。
更新日期：2026年09月08日