荣威iMAX8 DMH混动价格大跳水!优惠4万后15.8万起,值得买吗?3个维度说清+FAQ

2026-09-08 20:18 来源:车圈情报站
摘要
2026款荣威iMAX8 DMH混动版终端直降4万,入门舒享版落地仅15.8万元起,CLTC纯电续航135km、综合续航1536km,亏电油耗4.71L,中保研全G安全。本文从价格/续航、空间/舒适、动力/能耗三个维度深度解析,并给出不同预算人群的购买建议。

  

  2026款荣威iMAX8 DMH混动版,终端优惠4万后入门落地仅15.8万元,是20万内最值得买的插混家用MPV,没有之一。该车2026年8月开启全国性降价,叠加厂家置换补贴和地方新能源补贴后,舒享版裸车低至15.2万,免购置税上绿牌,落地价15.8万-17.5万。如果你是多孩家庭、预算敏感、追求大空间低油耗,闭眼选它;如果预算充裕且追求配置,中配至享版落地20.5万是性价比之王。

💰 优惠4万 🔋 纯电135km ⛽ 续航1536km 🛡️ 中保研全G 🪑 航空座椅
01价格与续航:一箱油跑两个月,入门落地15.8万

  荣威iMAX8 DMH 2026款官方指导价19.99万-24.99万元,共三款车型:舒享版(19.99万)、至享版(22.99万)、奢享版(24.99万)。据汽车之家南阳/临沂优惠频道及多家经销商反馈,2026年8-9月终端现金优惠普遍达到4万元,叠加国家以旧换新补贴、地方新能源补贴、厂家置换权益后,入门版舒享版落地价已杀入15.8万-17.5万元区间,顶配奢享版落地约21万-22万元。以深圳市场为例,2026年8月最新行情显示,舒享版优惠后裸车约16万-17万元,落地约17.5万-18.5万元(含保险上牌)——但若叠加置换补贴,实际可更低。

车型版本官方指导价优惠后裸车价落地价(含保险上牌)
2026款 DMH 陆尊舒享版(入门)19.99万元15.2-16万元15.8-17.5万元
2026款 DMH 陆尊至享版(中配)22.99万元19-20万元20.5-21.5万元
2026款 DMH 陆尊奢享版(顶配)24.99万元21-22万元22.5-23.5万元

  表格:荣威iMAX8 DMH 2026款价格及落地价估算(数据来源:汽车之家、新浪、经销商综合)

  续航方面,该车搭载1.5T DMH超级混动系统,匹配24.7kWh电池,CLTC纯电续航135km,满油满电综合续航高达1536km,是当前唯一突破1500km的插混MPV。对比竞品:岚图梦想家1400km、传祺E8约1200km、别克GL8 PHEV 1370km,差距一目了然。日常通勤一周不充电,长途出行一箱油跑两个月,亏电油耗仅4.71L/100km,相当于每公里不到4毛钱。此外,车辆支持6kW外放电,露营时带电磁炉、投影仪无压力。

购车注意事项
  • 终端优惠4万元通常为综合优惠,包含现金+置换补贴+金融贴息,务必到店确认实际现金优惠幅度。
  • 部分城市(如深圳、广州)有额外地方新能源补贴,可叠加,建议咨询当地经销商。
  • 2026款全系免购置税,上绿牌,限牌城市用户重点关注。
02空间与舒适:GL8同源底盘+航空座椅,全家出行头等舱

  荣威iMAX8 DMH车身尺寸5016×1909×1802mm,轴距3000mm,属于中大型MPV。第二排配备航空座椅(带腿托/加热/通风/按摩),第三排可前后滑动并放平,后备箱最大容积可扩展至1560L。实测第三排坐成年人膝部空间仍有2拳,头部不压抑,真正做到7人满座不拥挤。底盘与别克GL8同源,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏向舒适,过减速带振动过滤干净。安全方面,中保研碰撞测试全部项目获得G(优秀)评价,车身高强度钢比例达81%,为全家出行提供硬核保障。

  内饰方面,12.8英寸中控屏支持语音控制导航、空调、天窗,皮质方向盘手感细腻,第二排提供USB/Type-C接口。车主@廊坊车友8574817评价:“外观整体比例很协调,看着就舒服,车头有气势,侧面线条也流畅。” 非决胜点:第三排座椅放倒后不是纯平,有一定坡度,但日常使用影响不大。

  💡 编辑部建议:如果你经常全家出游,中配至享版(落地20.5万)是最佳选择,多了L2级辅助驾驶、全景天窗、电动侧滑门等实用配置,性价比突出。

03动力与能耗:1.5T DMH混动,亏电油耗4.71L,安静平顺

  动力系统由1.5T发动机(150马力)与前置单电机(239马力)组成,系统综合功率可观,电机最大扭矩350-390N·m。1挡DHT变速箱使得动力输出平顺,起步轻快,中高速超车从容。亏电状态下油耗仅4.71L/100km,比同级燃油MPV省一半。纯电行驶时静谧性极佳,无发动机噪音,市区通勤体验接近纯电车。电池支持快充,30分钟可从30%充至80%,慢充约3.5小时充满。另外,车辆提供多种驾驶模式(EV/HEV/运动),可根据路况灵活切换。

舒享版(入门)落地15.8万
预算敏感家庭首选,基础配置齐全,缺失电动侧滑门和L2辅助驾驶,但省下的钱足够加装。
至享版(中配)落地20.5万
性价比之王,增加电动侧滑门、全景天窗、L2辅助驾驶、座椅加热/通风,多孩家庭一步到位。
奢享版(顶配)落地22.5万
追求极致舒适,第二排航空座椅按摩、Bose音响、后排娱乐屏,商务接待或豪华家用之选。
04常见问题FAQ

  Q1:荣威iMAX8 DMH混动版落地价最低多少?有没有隐藏费用?

  2026年8月终端优惠后,入门舒享版裸车约15.2万-16万,免购置税,加保险上牌约6000元,落地15.8万-17.5万。部分地区需在店内上牌/买保险,可能多收1000-2000元服务费,建议谈价时确认“落地一口价”。

  Q2:纯电续航135km够用吗?冬天会不会打折?

  135km CLTC续航对应日常通勤约30-50km,基本一周一充。冬季低温续航会打7折左右(约95km),但配有发动机直驱,亏电油耗仅4.71L,完全不用担心续航焦虑。如果家里有充电桩,日常当电车开更省钱。

  Q3:和传祺E8、别克GL8 PHEV比,怎么选?

  荣威iMAX8 DMH续航1536km远超传祺E8(1200km)和GL8 PHEV(1370km),价格低3-5万,性价比最高。但GL8 PHEV品牌力更强、保值率稍好;传祺E8内饰更年轻。如果预算20万以内且看重续航和空间,闭眼选荣威;如果预算25万+且追求品牌,可以考虑GL8 PHEV。

  更新日期:2026年09月08日