全新凯迪拉克XT5混动版（2025款/2026款）——限时25.99万起的全路况豪华插混SUV，是当前30万内唯一配备激光雷达+世界模型高阶智驾的豪华品牌车型，同时拥有满电/亏电加速仅差0.6秒的“双5秒”动力，适合既想要智能驾驶又不想有续航焦虑的家庭用户。2026年9月7日，凯迪拉克在贺兰山下正式上市XT5 PHEV，推出智混四驱Pro和智混四驱Pro Max两款，限时两周年权益价分别为25.99万元和27.99万元（截止2026年10月7日24时）。
XT5 PHEV全系标配激光雷达，并与Momenta深度联合打造“满血版”高阶辅助驾驶系统，是首款交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV。这套系统完成了国内百城道路测试，覆盖城市道路、非铺装路面、盘山公路以及地图信息有限的乡间小路，甚至在雨雾、夜间、隧道光线突变环境下也能完成障碍物识别。
场景翻译：日常通勤遇到加塞、施工占道，系统能提前预判并主动避让；跑乡间窄路时，单侧仅留20厘米空隙也能顺利通行。拥堵路段可实现云感跟车，泊车场景也一并覆盖。可以说，这套智驾不是“期货”，交付即可逐步开放高速及城区NOA。
人群判断：如果你经常跑长途、走国道或乡道，或者对智能驾驶有刚需又不想多花钱选装，XT5 PHEV的智驾能力在同价位豪华品牌里几乎没有对手。就连燃油版XT5也共享了本次的购车权益，但智驾硬件上PHEV版本才是“满血”。
XT5 PHEV搭载1.5T发动机+前后双电机插混系统，综合功率超270kW，满电零百加速4.8秒，亏电状态下依然能跑出5.4秒，满亏电差异仅0.6秒——这几乎是行业最稳定的亏电表现之一。CLTC综合续航1360km，纯电续航215km，日常通勤一周不充电完全可行。
实测/来源验证：据官方数据，这套插混系统能实现媲美3.0T V6的动力输出，但综合油耗远低于燃油车。配合第二代预瞄式RTD悬架和Brembo六活塞刹车系统，不仅跑得快，也刹得住、稳得住。
场景翻译：周末带全家去露营，满油满电往返600公里，回家还有余量；平时上下班用纯电模式，每公里成本不到1毛钱。即便忘了充电，靠发动机也能保证5秒级加速，超车不拖泥带水。
人群判断：对动力有要求但不想为充电焦虑的人，或者家里只有一辆车需要兼顾长途和市区通勤的用户，这套“双5秒”动力系统是当前最均衡的选择之一。
座舱部分，XT5 PHEV搭载高通8775P芯片，配33英寸环幕超视网膜屏，视觉观感细腻流畅。内置字节豆包大模型，支持四音区语音识别，能分人响应、懂语气、带情感，后排乘客也能独立操作。15扬声器AKG音响、定制车载香氛、带银离子杀菌的车载冷暖箱（15分钟极速制冰，-6℃~50℃宽温调节），手机远程可控，露营时实现饮品自由。
安全方面，凯迪拉克“仁王盾”安全体系与“金身保障”在XT5 PHEV上全系标配，购车还包含3年金身保障和3年辅助驾驶无忧保障。车身尺寸4888/1957/1688mm，轴距2863mm，后排翘二郎腿不顶前座。
非决胜点：座舱体验属于锦上添花，但豆包大模型和四音区识别确实让交互更自然，尤其适合家庭多人出行。如果对车机智能要求不高，燃油版XT5也能满足基础需求，但PHEV版本在芯片和屏幕规格上保持一致。
💡 编辑部建议：XT5 PHEV是全路况豪华混动SUV的“卷王”，限时25.99万起的价格直接杀入主流合资中型SUV腹地。如果你看重智驾和动力一致性，这车是30万内唯一选择；如果只求大空间和品牌，燃油版XT5同样享受权益，性价比更高。
- 两周年权益价截止时间为2026年10月7日24时，过后恢复上市一口价27.99万/29.99万。
- 8万元限时购车礼包包含3年金身保障、3年辅助驾驶无忧、36期0.99%低息金融、家用充电桩等，务必在截止日前下单。
- 上汽集团品牌置换可享1万元补贴，其他品牌置换8000元。
2025款和2026款XT5混动版有什么区别？
官方命名是2026款XT5 PHEV，于2026年9月上市。部分用户搜索“2025款”是因为习惯性称呼，实际为同一车型。目前没有2025款混动版，所有在售XT5 PHEV均为2026款。
XT5混动版纯电续航实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航215km，日常城市通勤（含空调、拥堵）实测约180km左右，足以覆盖一周工作日通勤。如果每天上下班30km，一周充一次电即可。
XT5混动版和燃油版哪个更值得买？
预算充足且追求智能驾驶、低油耗、强动力，闭眼选混动版；如果对智驾无感、年里程低于1万公里，燃油版权益价也是25.99万起，性价比更高。但注意燃油版智驾不配激光雷达，无法实现城区NOA。
更新日期：2026年09月08日