自动紧急制动（AEB）报警警告灯亮起时，第一步不是慌张，而是立即判断灯色：黄色代表功能受限，多数因传感器脏污或环境干扰引起，靠边停车清洁即可；红色代表系统故障，需尽快进店检修。无论哪种情况，安全靠边、重启自检、清洁传感器是通用处置流程。据统计，超过70%的AEB报警灯误亮通过清洁传感器或重启车辆即可消除，只有约20%涉及硬件故障需要专业维修。
AEB系统报警灯按照颜色和提示文字分为两个等级，车主需快速区分：
| 灯色 | 含义 | 常见原因 | 处理方式 |
|---|---|---|---|
| 黄色（常亮或闪烁） | AEB功能受限或暂时不可用 | 传感器脏污、雨雾遮挡、摄像头起雾、雷达被泥水覆盖 | 清洁传感器、重启车辆，报警消失则继续行驶 |
| 红色（常亮或伴随文字提示） | 系统故障，AEB可能完全失效 | 传感器损坏、控制模块通讯异常、标定丢失 | 尽快进店检修，避免依赖AEB |
数据来源：主流车企用户手册及维修指南
场景化翻译：当你开车经过泥泞路段或大雪天，前保险杠雷达被积雪覆盖，仪表盘亮起黄色AEB灯——这不是车坏了，是系统“看不见”了。用软布擦干净雷达区域，重启后灯灭，这就是典型的“环境干扰”。但如果灯变红，且仪表盘提示“自动紧急制动故障”，则说明传感器或控制单元出了问题，继续行驶可能无法触发主动刹车，必须进店。
- 不要直接忽略红色报警灯继续高速行驶，AEB失效后追尾风险大幅增加。
- 清洁传感器时不要用硬物刮擦，使用软布或湿巾即可，避免损坏雷达罩。
- 如果重启后报警灯依然亮起，别反复尝试，尽快预约维修。
无论黄色还是红色，第一动作都是安全靠边停车。车辆停稳后，执行以下三步：
- 重启自检——熄火等待30秒，重新启动车辆，系统会完成自检。如果报警灯熄灭，说明是临时电磁干扰或系统误报，可正常行驶。
- 清洁传感器区域——检查前风挡上方摄像头（用于识别车道和行人）和前保险杠雷达区域（用于测距），如有污渍、冰雪、泥浆，用软布轻轻擦拭干净。注意：有些车型的雷达位于车标后方，需要打开车标盖。
- 限速谨慎行驶——若报警灯仍亮但制动功能正常（刹车踏板无异常），应降低车速至60km/h以下，加大跟车距离，尽快驶向最近的4S店或维修站。切勿依赖AEB系统，主动刹车可能不会介入。
维修站诊断时，技师会通过OBD诊断仪读取故障码，区分是传感器脏污（历史故障码可清除）、线路接触不良（需检查插头）还是硬件损坏（需更换传感器）。更换前挡风玻璃或保险杠后，必须使用专业设备重新标定摄像头和雷达，否则报警灯会持续点亮。维修完成后，还需要进行道路测试——模拟前车减速场景，确认AEB能正常预警和介入制动。
💡 编辑部建议：如果你经常跑长途或恶劣天气多发，建议每半年检查一次前雷达和摄像头区域，保持清洁。同时，避免在保险杠上加装牌照框或装饰物，它们可能遮挡雷达波束。
Q1：自动紧急制动报警灯亮了，可以继续开吗？
黄色灯可以继续开，但需降低车速、加大跟车距离，并尽快清洁传感器；红色灯不建议继续开，因为AEB可能完全失效，在紧急情况下无法主动刹车，请靠边停车后联系救援。
Q2：为什么清洁传感器后报警灯还亮？
可能是传感器内部进水、线路接触不良或硬件损坏。清洁后重启车辆如果灯仍亮，需进店读取故障码。另外，部分车型在更换前挡风玻璃后未做标定，也会导致报警灯常亮。
Q3：自动紧急制动报警灯多久会自动消失？
如果是系统自检（车辆上电后短暂点亮），几秒后自动消失。如果是传感器脏污，清洁后重启车辆通常灯灭。如果是环境干扰（如大雾），待天气好转后重启车辆一般能恢复。硬件故障导致的报警灯不会自动消失，必须维修。
更新日期：2026年09月10日