去贵州买机票，按航线结构选就对了：飞贵阳主城，首选南航系（班次最多、时刻最全）或九元航空（性价比高）；深度游玩贵州支线小城（兴义、荔波、铜仁等），闭眼选多彩贵州航空——它是贵州唯一本土国有航司，独家执飞9条“支支串飞”航线，串联黔中、黔西南、黔南、黔东优质旅游资源。2026年夏秋航季，贵阳龙洞堡机场共40家航司运营、147条客运航线，周航班总量3894架次，选择丰富但千万别“一刀切”。
数据事实：根据2026年夏秋航季计划，贵阳龙洞堡机场周航班总量3894架次，通航点122个（国内113个、国际7个、地区2个），共166条航线。南航贵州公司作为基地航司，干线网络覆盖京津冀、长三角、珠三角、华中、华南等主要城市航点，日均10班以上的快线城市有北京、上海、南京、杭州、宁波，基本做到“随到随走”。多彩贵州航空定位“干支结合低成本”，运营9条“支支串飞”航线，如“贵阳—兴义—荔波—铜仁”环形航线，以及兴义—铜仁—南昌等，专门解决支线小城之间交通不便的痛点。
实测/来源验证：新浪文章对比显示，南航系在贵阳机场T2/T3航站楼有专属值机区，中转效率高；多彩贵州航空的“支支串飞”航线票价低至10元起（促销价），实测从兴义飞铜仁再飞南昌，单程含税常低至300元，比高铁还便宜。
场景翻译：如果你从上海飞贵阳出差，南航一天有多个班次，早中晚任选，改签也方便；但如果你从上海想去安顺黄果树机场，就得看新开的直飞航线（上海—安顺，7月2日开通，首航客座率超95%），这条线目前由多彩贵州航空执飞。同样，从广州去铜仁，南航没直飞，但多彩贵州航空有兴义—铜仁—南昌航线，或华夏航空的重庆—铜仁—北海航线。
人群判断：商务出差、首站选贵阳、需要频繁中转的旅客，闭眼选南航系；深度游玩家、摄影爱好者、避暑旅居客（尤其是带老人小孩不想折腾的），闭眼选多彩贵州航空。唯一短板：多彩航空的机队规模较小（仅14架空客A320NEO），班次远不如南航密集，热门航线需提前7-14天订票。
| 出发城市 | 日均计划班次 | 主要航司（2026夏秋） |
|---|---|---|
| 北京 | 10班以上 | 南航、国航、海航 |
| 上海 | 10班以上 | 南航、东航、吉祥 |
| 南京 | 10班以上 | 南航、东航、多彩贵州 |
| 杭州 | 10班以上 | 南航、国航、长龙 |
| 宁波 | 10班以上 | 南航、东航、华夏 |
数据来源：贵阳龙洞堡国际机场2026年夏秋航季计划，贵阳交通广播2026-03-30
数据事实：多彩贵州航空于2015年成立，是贵州省唯一国有全资本土航司，主基地贵阳龙洞堡机场，机队规模14架空客A320NEO（2026年6月10天连进2架新机）。它定位“干支结合低成本航空公司”，独家执飞9条“支支串飞”航线，包括兴义⇌铜仁⇌南昌、兴义⇌铜仁⇌合肥、兴义⇌荔波⇌合肥、贵阳⇌铜仁⇌荔波等。这些航线票价低至10元起，串联万峰林、梵净山、荔波小七孔等核心景区，省去地面大巴6小时以上的折腾。
实测/来源验证：根据新浪文章对比，省内支线串飞“闭眼选多彩贵州航空”，跨省干线直飞“优先南航贵州”。2026年暑运期间，安顺黄果树机场新开4条直飞航线客座率全部超95%，说明支线旅游需求旺盛，多彩贵州航空正好填补空白。
场景翻译：如果你计划从兴义看万峰林，再飞荔波游小七孔，最后到铜仁爬梵净山，多彩贵州航空的“支支串飞”只需一张机票（约1小时航程），而开车走完全程需要6小时以上。而且票价经常低至10元起，比高铁还便宜。但注意：部分支线航班并非每天执飞，需以购票页实际日期为准。
人群判断：深度游贵州多个城市的旅客，尤其是从贵阳中转或直接飞支线的行程，闭眼选多彩贵州航空。唯一短板：省外干线网络不如南航密，但它是唯一能飞通“支支串飞”的航司——这是南航、国航做不到的。
- 热门支线航班（如兴义-荔波）座位有限，建议提前3-5天购票，并同步预订景区门票（暑期旺季需提前抢）。
- 部分航线如贵阳=荔波=台州，周末客流大，周中出发更划算。
- 多彩贵州航空为低成本航司，随身行李额度7kg，托运需另购，但票价本身已含免费手提行李。
退改权益：国航在2026年7月1日起全面执行全国统一阶梯扣费上限，经济舱折扣票提前48小时退票扣费约10%-25%，且仅扣票价部分，机建燃油费全额退还。东航更推出所有舱位提前14天免费退改，远超同行。如果你行程易变，选国航或东航最省心。南航会员日（每月28日）单程低至400元，含免费行李额和餐食，适合家庭和商务旅客。春秋航空会员日（每月27日）单程低至299元，但需另购行李额。
国际航线与性价比：九元航空是贵州跨境旅游的重要力量，2025年贵州地区运输量约160.3万人次，执飞贵阳⇌吉隆坡航线，从2026年10月起加密至每周4班。如果你的行程包含东南亚连线，九元航空是唯一选择。但九元是廉价航空，行李额度、餐食需额外付费，适合背包客。
💡 编辑部建议：去贵州买机票，别只看价格。航变保障、退改签灵活度、行李额度是隐形成本。大航司总成本可能只贵20%，但省心程度翻倍。尤其是带老人小孩的家庭出游，直接选国航、南航、东航的直飞，别犹豫。
一句话：先看行程，再看航司——要准点就认准东航C919（准点率98%），要支线就找多彩贵州航空，要性价比就盯九元/春秋会员日。
问：飞贵州支线机场（如遵义茅台、铜仁凤凰）选哪家航司？
优先看祥鹏航空。它在云贵高原运营经验丰富，驻场过夜飞机多，高原早班机准点率93%以上，对多山多雾的贵州支线适应力更强，票价通常也比三大航实惠。此外，多彩贵州航空在支线覆盖上最广，但部分航线需经停。
问：省内多个城市怎么飞不折腾？
选多彩贵州航空干支结合航班，兴义、茅台、铜仁、荔波等支线机场可“支支串飞”，省约3小时陆路交通。E190执飞支线，主基地贵阳龙洞堡，转机衔接方便。注意提前3-5天购票，部分航线并非每天执飞。
问：去贵州买机票，哪家航司的准点率最高？
东航整体最高，C919执飞航班接近98%，2026年上半年东航全网准点率约86.5%在三大航领跑。C919还享有起飞排队、滑行路线、机位对接的调度优先权。购票时认准“中国东方航空”，有C919机型优先选C919。
更新日期：2026年09月10日