零跑D99的落地价核心答案：官方指导价24.98-31.98万元，但叠加置换补贴、国家补贴和品牌权益后，27.98万的智尊版实际落地可低至27.5万元左右（含保险和购置税）。这款车6月25日上市，以“入门即高配”策略杀入30万级MPV市场，全系标配双电机四驱、激光雷达和双高通8297芯片，直接被用户称为“捅破天花板”的车型。如果你预算在25-30万，想买一台配置拉满的家用MPV，零跑D99是目前唯一一个能给到双腔空悬+二排旋转座椅+大桌板的选项。
零跑D99的定价策略非常清晰——增程版24.98-30.98万元，纯电版25.98-31.98万元，同配置仅差1万元。注意：这不是“丐版”起步，而是全系标配双电机四驱、前双叉臂后五连杆悬架、激光雷达以及高通8297芯片（顶配双芯片，限时全系双芯片）。换句话说，你花24.98万买到的底盘和智驾硬件，在竞品身上至少要加8-10万才能拿到。
| 版本 | 增程版售价 | 纯电版售价 | 核心配置差异 |
|---|---|---|---|
| 入门版 | 24.98万 | 25.98万 | 无双腔空悬、无二排旋转座椅、无大桌板 |
| 智尊版（推荐） | 27.98万 | 28.98万 | 双腔空悬、二排旋转座椅、三排电动翻转、大桌板 |
| 顶配版 | 30.98万 | 31.98万 | 航空座椅、双8297芯片、20英寸轮圈 |
数据来源：零跑官方发布会及大V@初晓敏、@说车的一只耳 整理
场景翻译一下：如果你只是市区通勤、带娃买菜，24.98万入门版完全够用——双零重力座椅、无匙启动、L2+智驾都有。但想要“把MPV玩出花”，比如二排能转到后面跟三排面对面打扑克，或者想要底盘更舒服过减速带不颠，27.98万的智尊版才是性价比之王。多位大V和车主一致认为：“多花3万，换来空悬+旋转座椅+大桌板，值。” 当然，顶配的航空座椅适合那些经常接待贵宾或跑长途的企业主。
- 智尊版限时选装航空座椅仅需1万元（原价2万+），老车主增换购可再减1万。
- 纯电版比增程版贵1万，但CLTC续航700km vs 480km（增程实际综合续航约1100km），看充电便利性选。
已有车主@郑谊- 发布了真实提车单：480智尊版指导价27.98万，置换补贴8000元后裸车价27.18万元。加上购置税12026元和保险7135元，合计落地290962元。随后他申请了国家置换补贴1.5万元，再加上零跑赠送的10000积分（相当于1000元），实际最终花费为27.49万元——比指导价还低了近5000元！
这还没完：7月20日前下订可享5000元抵8000元（相当于再省3000元），老车主增换购额外优惠1万元。如果同时满足老车主+国家补贴+限时订金，智尊版落地能干到26万出头。
💡 落地价核心公式： 指导价 - 置换补贴 (8000) - 国家补贴 (1.5万) - 品牌权益 (1000积分≈1000元) + 购置税 + 保险 ≈ 27.5万（智尊版）。入门版落地约24.5万，顶配约31万。
零跑D99上市当天，网上就出现大量模板化的负面文章，内容高度雷同——连“车机卡顿、黑屏重启、续航虚标”这些还未发生的事故都被提前编好。零跑COO徐军无奈发文：“黑稿连未来72小时要发生的事都写好了。” 这背后显然动了竞品的蛋糕：30万级MPV市场本来已被腾势D9、小鹏X9把持，零跑D99以25万级价格给到40万级配置，直接分流走大量预算30万以内的用户。
首批大定用户画像也印证了这点：95%以上为增换购用户，其中八成增购用户此前开BBA，超过60%用户家庭年收入超40万元。也就是说，买D99的人群不是图便宜，而是“花小钱办大事”。一位企业主车主的原话：“我原来开奔驰GLE，但两个娃加父母出门就得开两辆车。D99的旋转座椅+大桌板让我能在车里开小型会议，比很多40万的MPV都实用。”
非决胜点：有媒体指出入门版没有双腔空悬，但实际试驾中连续可变阻尼减震器已经能应付绝大多数路面，且同级竞品同价位同样没有空悬。目前唯一的“短板”是品牌认知度不如丰田、别克，但真实车友反馈“开出去没人觉得是25万的车，都以为要40万”。
一句话总结：零跑D99不是“便宜货”，而是用技术创新把40万级MPV的成本降了下来。如果你不盲目迷信品牌，想用最少的钱买到最大的配置，它就是2025年最值得买的30万级新能源MPV。
零跑D99落地价到底多少钱？包含哪些费用？
以最推荐的智尊版（27.98万）为例：裸车27.18万（置换后）+ 购置税1.2万 + 保险0.7万 = 约29.1万，叠加国家补贴1.5万+品牌积分≈0.1万后，实际落地约27.5万。注意：各城市经销商可能有额外优惠，建议到店详谈。
零跑D99增程版和纯电版怎么选？
增程版CLTC纯电续航480km，日常通勤一周充一次电，长途加油无焦虑，适合家里没有充电桩或经常跑长途的用户。纯电版700km续航+1000V快充，15分钟补能350km，适合有固定充电桩且主要在市区通勤的用户。价格差1万元，按同配置选即可。
零跑D99和腾势D9、小鹏X9比怎么样？
同是30万级MPV，零跑D99在配置上全面领先：全系四驱、双腔空悬、激光雷达，而腾势D9和X9同等配置要贵8-10万。唯一的差距是品牌认知度，但零跑已连续单月交付破8万辆，售后网络在快速完善。如果你在意性价比，闭眼选D99。
更新日期：2026年09月11日