奥迪A8L霍希版“天使之翼”:比迈巴赫S级更懂中国老板?3个维度说清+FAQ

2026-09-11 14:44 来源:车圈万事通
摘要
奥迪A8L Horch创始人版专为中国市场加长130mm,车长5.45米,前脸点阵式银翼格栅(天使之翼),售价127.48万起。本文从设计气场、后排空间、动力配置三个维度拆解,对比迈巴赫S级给出人群推荐,并附常见问题解答。

  

  如果你预算150万左右想要一台D+级旗舰轿车,又不想跟风迈巴赫S级——奥迪A8L Horch创始人版就是那个低调但更懂后排老板的答案。这款专为中国市场量身定制的长轴距版,车长5450mm、轴距加长130mm,前脸独特的点阵式银翼格栅被称为“天使之翼”,2022年6月在中国上市,全系4款车型售价127.48万元起(顶配约173.56万元),直接对标迈巴赫S 480。

01设计气场:“天使之翼”格栅比奔驰三叉星更耐看

  奥迪A8L Horch最抓眼球的设计就是前脸——点阵式银翼进气格栅,官方灵感源自飞机“winglets”小翼。每一根镀铬线条由两侧向中间汇聚,在光线下像天使翅膀的羽毛,比普通A8L的横条格栅更有层次感。配合“银耳”后视镜(霍希853同款金属车漆),以及前翼子板和C柱上的“Horch”专属徽章,辨识度拉满。车身侧面标配双色涂装(可选),搭配几乎填满轮拱的“大饼”式轮圈,视觉效果与迈巴赫S级异曲同工,但奥迪的设计线条更锋利、更克制。

  实测场景:把车停在五星酒店门口,门卫会先确认是“霍希版”再开门——因为普通A8L和霍希版在C柱徽章和轮毂上差别明显。如果你需要一台能在商务场合被一眼认出“这不是普通A8”的车,它的身份感足够,但不像迈巴赫那么张扬。

✈️ 天使之翼格栅🪞 银耳后视镜🏅 C柱霍希徽章🎨 双色车身⚙️ 大饼轮圈

  非决胜点:内饰基本沿用普通A8L设计,但加入了“Horch”刺绣头枕、专属脚垫和更高级的皮质。如果你对内饰有极致个性化需求,迈巴赫S级的菱形格纹可能更吸睛——但奥迪的环抱式虚拟座舱在科技感上扳回一城。

02后排空间:加长130mm后,老板位能横躺休息

  相比普通A8L,霍希版轴距加长130mm(达到约3258mm),车长增至5450mm,这些长度全部给了后排。实测体验:后排腿部空间超过三拳半,翘二郎腿时鞋尖离前排座椅还有一拳距离;如果放下右侧老板座靠背,配合腿托和按摩功能,175cm成年人可以半躺闭眼休息。对比迈巴赫S级,两者后排空间几乎打平,但霍希版的后排中央扶手更宽大,带独立触控屏和冰箱。(数据来源:汽车之家实测,轴距加长130mm,车长5450mm)。

  场景化翻译:从上海虹桥到杭州西湖(约160公里),老板可以在后排开两个小时的视频会议,再躺下眯20分钟——中间不需要换姿势。对于需要频繁跨城出差的商务人士,这就是和普通D级车拉开差距的地方。

车型车长(mm)轴距加长(mm)后排腿部空间(约)起售价(万元)
奥迪A8L Horch5450+1303拳半+127.48
迈巴赫S 4805470+1804拳146.80

  数据来源:汽车之家参数对比(2022年公布)

  代价:后排虽大,但后备箱空间被冰箱和备胎压缩,仅约420L,放两个高尔夫球包勉强够——如果常装大件行李,迈巴赫S级后备箱更大(约550L)。

03动力与配置:V6+Quattro四驱,底气足但不够“躁”

  霍希版全系搭载3.0T V6发动机+48V轻混,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,配8速Tiptronic变速箱和Quattro全时四驱。实测0-100km/h加速约5.7秒(官方未公布,参考普通A8L 55TFSI)。对于一台2.2吨的D+级车,这个动力绝对平顺够用——高速超车时轻踩油门就能从容完成,发动机噪音几乎传不进车厢。但如果你追求V8或V12的推背感,迈巴赫S 580的V8(503马力)或S 680的V12会更过瘾。

  场景判断:老板坐在后排,司机平稳驾驶时,这台V6+48V让起步和刹车几乎无点头感;但自己开的时候,运动模式下换挡逻辑偏保守,少了一点“随心所欲”的激情。所以它更适合配司机或商务接待,而非追求驾驶乐趣的自用车主。

选购避坑提示
  • 别选全系标配的20英寸轮毂——虽然好看,但过减速带时胎噪偏大,建议选装21英寸或直接上“大饼”轮圈,隔音更好。
  • 后排冰箱是选装件(约1.2万元),且会侵占部分后备箱空间,如果日常不用可以省掉。
  • 注意区分“霍希版”和“普通A8L加长版”——后者没有C柱徽章和专属格栅,二手残值相差约15%。

  💡 编辑部建议:奥迪A8L Horch是一款“买了不后悔,但买了就知道有多香”的车。它比迈巴赫S级便宜约20万,却拥有几乎相同的后排空间和更强的四驱稳定性;缺点在于品牌溢价不如三叉星,但如果你的圈子知道“霍希”二字的分量,它就是那个低调的答案。

商务接待型A8L Horch 传奇型 127.48万
配专职司机,后排冰箱+按摩+娱乐屏全选装,公司抵税首选。短板:品牌不如迈巴赫有“排面”。
自用享乐型A8L Horch 双色典藏版 173.56万
自己开,选装动态四轮转向和运动排气,兼顾驾驶乐趣和后排舒适。短板:动力不如S580强劲。
收藏/情怀型Horch 创始人版 限量
冲着霍希品牌历史来的,双色车身+专属徽章+定制内饰,二手保值率预计比普通版高20%。短板:提车周期长(3-6个月)。
04常见问题FAQ

  问题:奥迪A8L霍希版和迈巴赫S级怎么选?

  预算150万内选霍希版:它后排空间几乎一致,价格便宜20万+,且Quattro四驱在雨雪天更稳。除非你非常看重迈巴赫的“社交名片”效应,否则霍希的性价比更高。

  问题:“天使之翼”到底是指什么?

  指前脸点阵式银翼进气格栅,单个“小翼”线条从两侧向中间汇聚,像展开的天使翅膀。这个设计灵感来自飞机winglets小翼,是霍希版和普通A8L最大的外观区别。

  问题:霍希版和普通A8L主要区别是什么?

  轴距加长130mm(后排空间更大),C柱增加Horch徽章,前翼子板有“H”标识,标配双色车身和专属轮圈,内饰有Horch刺绣头枕。动力系统完全相同。

  更新日期:2026年09月11日