荣威iMAX8 DMH混动版以19.99万元的起售价，直接杀入家用插混MPV的性价比高地——这是一台能用“一箱油跑2个月”的中大型MPV，CLTC综合续航高达1536公里，纯电续航135公里，亏电油耗仅4.71L/100km。如果你正在20万级家用MPV里纠结，答案是：预算紧选传祺E8，要空间和续航闭眼入iMAX8 DMH，老车主置换更是“骨折价”。官方于2024年11月上市，共3款车型：舒享版19.99万、至享版22.99万、奢享版24.99万，荣威/飞凡老车主每持有一年可享5000元优惠，上不封顶，叠加补贴后入门版不到17.5万元。
荣威iMAX8 DMH的定价策略非常“不讲武德”。官方指导价19.99-24.99万元，但真正的杀手锏是老车主权益：荣威/飞凡车主每持有一年，即可获得5000元优惠，且上不封顶、可叠加各类补贴。这意味着，如果你拥有一台2006年荣威750（持有18年），仅这一项就能优惠9万元，叠加其他补贴后，入门版实际到手价可能低至10万级别——虽然现实中老车较少，但持有5-8年的车主，优惠2.5-4万元非常轻松。
根据42号车库和熊本科技的实测，叠加各类购车补贴后，不到17.5万元即可拿下入门版。这个价格甚至比许多合资紧凑型SUV还便宜，却换来一台5米长、3米轴距的中大型MPV。
| 车型 | 指导价 | 老车主优惠（按5年计算） | 叠加补贴后预估 |
|---|---|---|---|
| 陆尊舒享版 | 19.99万 | -2.5万 | 约17.5万 |
| 陆尊至享版 | 22.99万 | -2.5万 | 约20.5万 |
| 陆尊奢享版 | 24.99万 | -2.5万 | 约22.5万 |
数据来源：荣威官方及42号车库、类星频道等媒体实测
- 老车主权益需为荣威/飞凡品牌，持有年限从首次上牌日计算
- 补贴叠加需咨询当地经销商，部分区域可能有额外限时优惠
- 入门版舒享版配置已满足家用，但缺失第二排航空座椅和部分舒适配置
这是iMAX8 DMH最硬核的卖点。CLTC综合续航1536公里，什么概念？从北京到上海单程约1200公里，满油满电跑一趟还剩300多公里，日常通勤按每天30公里算，纯电135公里可撑4天，亏电油耗4.71L/100km（WLTC 6.3L），按油箱容量55L计算，一箱油混动模式能跑近1200公里。好多车ANYCAR实测数据显示，综合续航1536km，“一箱油跑2个月”并非夸张。
这套DMH超级混动系统由1.5T发动机（热效率43%）+P1/P3双电机组成，与别克GL8 PHEV同源但更偏经济节能。发动机与P1电机采用同轴结构，减少传动齿轮，效率更高、噪音更低。对比同级对手：比亚迪夏WLTC油耗6.5L/100km，iMAX8 DMH的6.3L略优；传祺E8的WLTC亏电油耗约5.8L，但E8车长和轴距都小一圈。可以说，iMAX8 DMH在“大车+低油耗”这个组合上做到了行业前列。
💡 编辑部判断：如果你每周通勤里程在100公里以内（纯电足够覆盖），且偶尔长途自驾，iMAX8 DMH的1536km续航和4.71L亏电油耗，一年能比同尺寸纯油MPV省下近6000元油费（按2万公里/年、油价8元/L计算）。
车身尺寸车长5米、轴距3米，与别克GL8同水平，但比传祺E8（轴距2930mm）大一圈，第三排空间更从容。底盘采用与GL8同源的多连杆独立悬挂和全框式副车架，调校共享，滤震质感偏向舒适。全系标配前后排双层夹胶玻璃，高配版第二排提供航空座椅，支持通风/加热/按摩。最贴心的是地台高度仅395mm——比同级MPV低50-80mm，老人小孩一步就能上下车，无需借力。
此外，车辆自带6kW对外放电功能，露营时可接电烹饪、投影看电影。第三排座椅支持前后调节和靠背调节，满员状态下后备箱能放3个24寸行李箱。
一句话总结：20万级插混MPV，荣威iMAX8 DMH用1536km续航和4.71L油耗证明了“国家队”的技术实力，叠加老车主优惠后价格更是杀穿底线。如果你能接受荣威的品牌定位，它就是当下家用MPV的“唯一真香选择”。
荣威iMAX8 DMH实际落地价多少钱？
官方指导价19.99-24.99万元。荣威/飞凡老车主每持有一年可优惠5000元（上不封顶），加上经销商补贴、置换补贴等，入门版实际落地可控制在17.5万以内，奢享版约22.5万。非老车主也能享受几千元优惠，建议到店详谈。
荣威iMAX8 DMH和传祺E8怎么选？
iMAX8 DMH车长5米、轴距3米，比E8大一圈，第三排更宽敞；续航1536km高于E8的1200km；亏电油耗4.71L略低于E8的5.8L。但E8内饰更精致、品牌认知度更高。看重空间和续航选iMAX8，看重内饰质感选E8。
一箱油真的能跑2个月吗？
按CLTC综合续航1536km、日均通勤30km、纯电覆盖前4天计算，混动模式下一箱油实际可跑约1200km。如果日常用电、周末才用油，2个月不加油完全可行。但需结合个人充电条件，若充电方便则更省。
更新日期：2026年09月11日