问界M6是2026年25万级唯一同时标配华为乾崑智驾ADS 4与空气悬架+CDC的中大型SUV，但真实车主口碑显示：智驾确实好用，空间和配置厚道，而座椅舒适性和转向异响是绕不开的短板。车型于2026年4月22日上市，5月开始交付，价格区间22.98万-29.98万，增程版综合续航1605km，纯电版760km。如果你追求智驾天花板且对座椅敏感度低，闭眼选；若座椅包裹性是你的刚需，建议试驾后再决定。
问界M6全系标配华为乾崑智驾ADS 4，搭载新一代896线双光路图像级激光雷达，城区NCA可应对无保护左转、施工区穿行、加塞博弈等复杂路况。杭州车主@llwcc实测：在非铺装村道上开启辅助驾驶，会车时精准从仅剩一车宽的位置通过，“开得比我还流畅”。车主@日向天也称赞：每天上下班走环路堵车，自己跟车加减速，脚彻底解放了。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，过减速带冲击感降低约30%。多位杭州车主反馈：高速转弯时侧倾较明显，尤其满载时信心不足。此外，增程版增程器介入时噪音略大，但车内NVH在可接受范围。
💡 编辑部结论：问界M6的智驾+空悬+CDC组合在25万级没有对手，但底盘调校偏向舒适，运动性不如智己LS6。如果你把“智驾好用”排在第一位，闭眼选；如果更看重操控极限，建议试驾对比。
问界M6的灵感橱窗是最大亮点——副驾仪表台内嵌钢化玻璃展台，可摆放手办、照片，全车21处磁吸拓展点让个性化空间拉满。杭州车主@美女车主分享：“可以放很多泡泡玛特，真的很好看。”鸿蒙座舱5.0随动中控屏、零重力座椅（标配）、17.3英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置也获得好评。后排空间宽敞，后备箱装载能力强，车主@milky0216表示露营装备、一家人出行的行李均可轻松放下。但座椅舒适性是杭州口碑的重灾区：一位行驶8200公里的车主详细投诉：坐垫前缘凸起偏硬导致大腿根部顶压，座垫进深偏短小腿悬空，腰部支撑设计不合理（最低档依旧顶腰），头枕不可调节导致颈椎悬空。此外，座椅按摩力度弱、仿皮面料透气性一般。另一位车主反映方向柱异响，行驶1000公里后出现“哒哒哒”声，4S店承认是IPB模块电器开合声，但称正常，目前厂家尚未给出彻底解决方案。
- 座椅试驾重点：坐垫长度是否支撑大腿？腰托最低档是否依然顶腰？建议驾驶10分钟以上感受。
- 异响检查：提车时在安静环境下左右快速打方向盘，听是否存在“哒哒哒”声。
根据多位车主实测数据，增程版纯电续航在夏季开24℃自动空调下约打7.8折，日常通勤一周一充完全够用。车主@醉挽微澜表示当地气温温和，除了深冬，纯电续航衰减都很小，长下坡路段开启高动能回收还能反向补能。纯电版搭载800V高压平台，官方续航760km（CLTC），车主@Farrah实际使用中续航表现符合预期。增程器在海拔略有起伏的路段启动也没有明显的动力下降。但车主@Lullaby指出：低速蠕行时增程器偶发启动，震动比巡航时明显；全景天幕即使带EC调光，正午头顶仍有灼热感。
| 版本 | 官方续航 | 实测续航（夏季空调） | 充电/补能 |
|---|---|---|---|
| 纯电 760km版 | 760km（CLTC） | 约500km（车主实测） | 800V快充，10分钟温升≤6℃ |
| 增程 355km版 | 综合1605km | 纯电约285km（7.8折） | 增程器+快充 |
数据来源：多位车主实测反馈（2026年5-9月）
问题1：问界M6的座椅真的很难受吗？
多位车主反馈坐垫前缘偏硬、座垫进深短、腰托最低档仍顶腰，长途驾驶大腿和腰部容易不适。建议试驾时重点感受，并考虑加装腰靠/坐垫。
问题2：问界M6的转向异响是通病吗？
部分车主（行驶1000-8000公里）反映方向柱“哒哒哒”异响，4S店承认是IPB模块电器开合声，但称正常。目前厂家未给出彻底方案，提车时建议在安静环境下测试。
问题3：问界M6增程版和纯电版怎么选？
有家用充电桩且城市通勤为主选纯电版（760km续航，一周一充）；经常长途或充电不便选增程版（综合1605km，无续航焦虑）。两者智驾和空间一致，仅续航补能方式不同。
更新日期：2026年09月11日