埃安AION i60是10万级唯一同时提供纯电和增程双动力的紧凑型SUV，没有对手。2026款车型指导价10.28-13.58万，限时起售价进一步下探至10.48万。纯电版最高CLTC续航650公里，增程版WLTC综合续航达1240公里，亏电油耗仅5.5L/100km。如果你有跨城长途需求且充电不便，直接选增程版；如果家里有充电桩且日常通勤半径不超过50公里，纯电版更省钱。
AION i60的核心杀手锏就是动力可选。纯电版本提供三款电池包：47.829kWh（续航400km）、62.268kWh（续航530km）、75.26kWh（续航650km），均匹配磷酸铁锂电池，后置单电机驱动。增程版本则搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，配合大容量电池包，WLTC综合续航1240km，即便亏电状态下百公里油耗也仅有5.5L——相当于普通混动轿车的水平。
| 动力类型 | 电池容量 | CLTC续航 | 亏电油耗 | 指导价（参考） |
|---|---|---|---|---|
| 纯电标准版 | 47.829kWh | 400km | - | 10.28万起 |
| 纯电进阶版 | 62.268kWh | 530km | - | 约11.5万 |
| 纯电650版 | 75.26kWh | 650km | - | 约13.58万 |
| 增程版 | 大容量电池 | 1240km | 5.5L/100km | 约12万起 |
数据来源：工信部申报信息及上市发布会
场景翻译：纯电400km版适合“小区有慢充桩、日常买菜接娃”的用户，一周一充即可；650km版可覆盖城际往返（比如上海-南京单程300km不用补电）；增程版则是“过年回老家1000公里”的终极解药，全程不用排队充电，加油就走。注意：增程版虽然综合续航长，但纯电续航（WLTC）约为200km左右，日常通勤仍可纯电驱动。
- 若家里或公司没有固定充电条件，优先考虑增程版，避免频繁找桩的焦虑。
- 纯电650版电池容量大，快充30%-80%约需30分钟（官方未公布但行业水平），建议家充桩配合使用。
AION i60车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm——这个轴距在同级燃油SUV中属于中上水平，后排坐三个人腿部空间依然充裕。后备厢容积416L，放倒后排可扩展至967L，放两个28寸行李箱再加婴儿车完全没问题。全系标配5座平开门结构。
配置方面，入门版即配备L2级辅助驾驶系统（包含自适应巡航、车道保持、主动刹车）、LED大灯、雨量感应雨刷。中高配车型额外提供全景天窗、电动尾门、360°全景影像等。短板在于全系没有提供座椅通风和方向盘加热（非决胜点，同价位竞品也多缺失），但10万级能有L2+大空间已经相当能打。
💡 编辑部建议：入门版配置已足够日常使用，L2辅助驾驶跑高速能极大缓解疲劳。如果对续航有刚需，建议跳过400km版直接选530km或增程版，避免冬季续航打折影响体验。
全系价格跨度仅3.3万（10.28-13.58万），但续航和动力跨度很大。我们按四类典型用户做了推荐卡片：
非决胜点：AION i60目前仅提供固定齿比电动车单速变速箱，驾驶感受平顺但缺少驾驶模式选择；悬挂为前麦弗逊后扭力梁，属于同级主流配置，后排颠簸感在可接受范围内。另外增程版由于发动机介入，NVH略逊于纯电版——但这在此价位增程车中普遍存在。
一句话总结：AION i60用双动力策略覆盖了从短途到长途的所有场景，是目前10-14万区间内选择最灵活的新能源SUV。纯电版建议优先530km，增程版适合所有对续航有焦虑的用户。
问：埃安AION i60增程版的纯电续航是多少？
增程版没有单独公布纯电续航数据，但参考同级增程车（如深蓝S7），其WLTC纯电续航预计在150-200km左右，足够日常通勤使用。综合续航1240km是满油满电状态下的数据。
问：纯电650km版本快充需要多长时间？
官方未公布确切充电速度。参考广汽埃安其他车型（如AION Y），75kWh电池在快充桩上30%-80%充电时间约30-35分钟。建议实际使用中提前规划充电，不必等到电量过低再充。
问：AION i60和比亚迪元PLUS、宋Pro怎么选？
同价位下，i60独有增程动力，适合有长途刚需的用户；元PLUS为纯电，操控更好但空间略小；宋Pro尺寸更大但价格更高。若仅在市区跑且追求品牌，元PLUS优先；若经常跑长途、不想充电排队，i60增程版是唯一解。
更新日期：2026年09月11日