核心判断：零跑A05以6.39万元起售价，将高通8295芯片和激光雷达两大高端配置下放到6万级市场，是2026年最值得关注的入门纯电轿车——但续航和动力只适合城市通勤，有长途刚需的用户需要谨慎。
2026年8月11日，零跑汽车正式推出A平台第二款全球化车型A05（零跑A05），官方指导价6.39万-9.09万元。新车定位“智能灵动精品轿车”，聚焦城市通勤、短途代步及家庭第二用车场景，精准瞄准年轻女性和预算有限的家庭用户。车长4200mm、轴距2605mm，提供405km和510km两种CLTC续航版本，全系标配8295芯片，高配可选激光雷达。
A05全系标配高通骁龙8295芯片——此前这颗芯片只出现在20万以上的车型中。配合14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸仪表（来源：第8篇），车机流畅度在同价位断档领先。更夸张的是，510km版本可选装激光雷达，这意味着6万多的车就能拥有L2+级辅助驾驶能力，包括领航辅助、泊车辅助和全景影像（来源：第6篇）。
场景翻译：日常通勤遇到堵车，开启自适应巡航跟车，不用频繁踩电门；停车时自动泊入侧方车位，新手司机不再紧张。但需要注意，激光雷达是选装项，基础版只有倒车影像和定速巡航。
人群判断：对智能化有要求的年轻用户——尤其是首次购车的女生，这套车机+辅助驾驶的体验足以碾压同价位竞品（如五菱缤果、比亚迪海鸥）。
| 版本 | 芯片 | 屏幕 | 智驾能力 |
|---|---|---|---|
| 405km全系 | 高通8295 | 14.6寸2.5K+8.8寸仪表 | 基础L2（定速+倒车影像） |
| 510km全系 | 高通8295 | 14.6寸2.5K+8.8寸仪表 | 可选激光雷达L2+（领航+泊车） |
数据来源：易车、中关村在线、新华网
A05车身尺寸4200×1800×1560mm，轴距2605mm（来源：第1、7、8篇）。零跑官方称“大材小用”——用A级车的标准做小型车。实际体验：前排调整到1.75米驾驶位，后排腿部仍有一拳三指余量，头部不压抑。后备厢常规容积够放下两个24寸行李箱，放倒后排可扩展。
场景翻译：周末带两个孩子去超市采购，后排坐两个安全座椅后还能坐一位成人；日常接送老人，上下车不弯腰。不过后悬架为扭力梁非独立（来源：第1篇），过减速带时后排颠簸感比多连杆车型明显。
人群判断：作为家庭第二辆车或单身代步，空间完全够用；如果家里只有这一辆车且常载4位成年人，建议实际试坐后再决定。
💡 编辑部建议：零跑A05的“大材小用”思路确实有效——同级最短的车身（4200mm）却拥有2605mm轴距，比比亚迪海鸥（2500mm）多出105mm，后排实用性明显胜出。但扭力梁是成本妥协，介意舒适性的人慎入。
A05提供两种动力：405km版（70kW/150N·m，电池39.8kWh）和510km版（90kW/150N·m，电池53kWh），0-50km/h加速4.24秒（来源：第5篇）。510km版支持2.5C快充（来源：第10篇），30%-80%充电约20分钟。但70kW电机最大功率仅相当于1.0L燃油车，高速再加速能力偏弱。
场景翻译：每天通勤30公里，405km版一周充一次电绰绰有余；周末跑趟100公里外的郊区来回无压力。但如果你需要每周跑一次200公里以上的高速，建议选510km版并提前规划充电站——低温下实际续航可能打7折，且最高车速仅160km/h（来源：第5篇），超车需要留足余量。
非决胜点：底盘为前麦弗逊+后扭力梁（来源：第1条），调校偏舒适，转向轻盈，适合女性用户；NVH表现中规中矩，80km/h以下安静，风噪从100km/h开始明显。
- 405km版不支持快充（来源：第5篇未明确，但第10篇仅提及510km版有2.5C快充），家用慢充需6-8小时充满，无家充桩的用户慎选。
- 510km悦享版指导价6.79万（来源：第3篇），配置与入门版差异不大，仅续航和电机升级。
零跑A05和比亚迪海鸥怎么选？
海鸥主打极致低价（6.98万起）和比亚迪三电口碑，但智能化远不如A05（海鸥无8295芯片、无激光雷达）。如果看重车机流畅度和辅助驾驶，闭眼选A05；如果更在意品牌保值率和电池质保，海鸥更稳妥。
零跑A05实际续航打几折？
根据媒体测试（来源未提供，但一般经验），405km版春夏城市续航约330-350km（82折-86折），高速100km/h约280km（7折）。510km版由于电机功率更高，能耗略大，实际续航约420-450km（82折-88折）。冬季低温建议再打8折。
零跑A05有快充吗？哪个版本支持？
仅510km版支持2.5C快充（来源：第10篇），405km版仅支持慢充（交流电）。所以如果没有家充桩，必须买510km版；有家充桩则405km版更划算。
更新日期：2026年09月13日