01官方价格与配置梯度
小鹏X9超级增程在广州正式上市，共推出Max版、Ultra SE版、Ultra版三款配置，官方指导价分别为30.98万元、32.18万元、32.98万元。其中Max版为入门款，Ultra版为顶配，Ultra SE为中间配置。所有增程版均采用1.5T涡轮增压150马力增程器+286马力后置电机，电池容量暂未公布，但CLTC纯电续航达452km，WLTC纯电续航345km，综合续航里程超过1600km（官方称“1602”即为此意）。快充方面，10%-80%仅需0.2小时（约12分钟），补能效率极高。
| 配置 | 指导价 | 纯电续航(CLTC) | 增程器 | 电机 | 上市时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程 1602 Max | 30.98万 | 452km | 1.5T 150马力 | 286Ps | 2025.11.20 |
| 增程 1602 Ultra SE | 32.18万 | 452km | 1.5T 150马力 | 286Ps | 2025.11.20 |
| 增程 1602 Ultra | 32.98万 | 452km | 1.5T 150马力 | 286Ps | 2025.11.20 |
数据来源：小鹏汽车官网、汽车之家、腾讯新闻等（2025年11月）
差价仅2万元，主要区别在于智能驾驶硬件（Max版为Pro级，Ultra SE/Ultra为更高阶）以及舒适性配置（Ultra版拥有后排娱乐屏、座椅按摩等）。对于绝大多数家庭用户，Max版性价比最高，因为增程器、电池、电机完全一致，续航体验无差别。
- 厂商至高减5000元（活动期限未公布），国家补贴至高1.5万元（需符合以旧换新政策）
- 置换用户可享起购价：Max版28.98万起、Ultra SE版30.18万起、Ultra版30.98万起
- 目前支持3年0息金融方案
“全球续航最长大七座”不是噱头。小鹏X9超级增程的综合续航（增程+纯电）官方宣称可达1602km，即便打折也能轻松跑1200km以上。CLTC纯电续航452km，意味着日常通勤一周一充——按每天往返30km计算，可连续跑15天不烧油。快充12分钟补能80%，在服务区吃碗面的功夫就能“回血”300公里纯电续航。
实测场景：周末带家人自驾，从北京到青岛约660km，纯电模式先跑450km，剩余用增程器发电，全程不用充电加油（实际满油满电一趟到底）。商务接待：7座满员，后备箱还能放4个登机箱，第二排独立座椅带腿托，第三排成年人也能翘二郎腿（车长5316mm，轴距3160mm左右，官方未公布轴距但同级最长）。
唯一的“代价”是车身尺寸较大，城市窄路调头需适应，但全系标配后轮转向（小鹏X9亮点），转弯半径大幅缩小，基本与凯美瑞相当。此外，增程器介入时噪音控制优秀，车内NVH表现属于同级第一梯队。
💡 编辑部核心结论：小鹏X9超级增程是目前30万级唯一具备“纯电周充+增程无焦虑”的大七座MPV。纯电续航覆盖95%日常场景，增程器解决长途补能焦虑，快充速度碾压同级插混车型。对于有跨城出行需求的二胎/三胎家庭、商务接待用户，这是闭眼选的存在。
“纯电版还是增程版？”——如果你有家充桩且99%在市区跑，纯电版（30.98万起，CLTC 665-750km）驾驶体验更顺；但凡有半年一次的长途需求，增程版是唯一合理选择。增程版油箱容积官方未公布但参考同级约45-55L，综合续航1600km意味着加油频率极低。
问题：小鹏X9超级增程官方价格到底是多少？
答：官方指导价30.98万起，具体三款：增程1602 Max 30.98万，增程1602 Ultra SE 32.18万，增程1602 Ultra 32.98万。置换还可叠加至高2万元补贴（厂商5000+国家1.5万），实际入手价最低28.98万。
问题：小鹏X9超级增程和纯电版怎么选？
答：有家充桩且极少长途选纯电（CLTC 665-750km），驾驶更静谧；经常跨省/无家充桩选增程，纯电452km覆盖日常，增程器让长途不焦虑，且快充12分钟更灵活。
问题：小鹏X9超级增程Max和Ultra差什么？
答：Max基础智驾（高速NOA），Ultra SE增加城市NOA和更多传感器，Ultra再增加后排娱乐屏、二排按摩/冰箱等。差价2万，核心差异在智驾与舒适配置。建议预算够直接Ultra SE，智驾提升明显。
更新日期：2026年09月13日