揽胜极光（进口）如今全新极光L裸车17.98万元起，是你能买到最便宜的揽胜家族SUV——没有之一。从2011年进口落地近90万到2026年国产极光L贷款裸车17.98万，价格暴降75%，背后是国产化、新能源冲击和燃油版清库三重因素。现在花20万买一台带揽胜标、2.0T+9AT+全地形系统的豪华SUV，值不值？分三类人群：首购豪华品牌年轻用户闭眼入；追求后排空间的中产家庭需对比竞品；只看品牌信仰的老车主慎言后悔。
先看一组真实历史价格（据微博大V@晓川杂谈 整理）：
| 时间 | 车型 | 价格（万元） |
|---|---|---|
| 2011年 | 进口极光 | 落地≈90 |
| 2015年 | 国产标轴极光 | 裸车40-50 |
| 2021年 | 极光L上市 | 裸车31-33 |
| 2024年 | 极光L | 裸车22-25 |
| 2025年底 | 极光L | 裸车20-23 |
| 2026年 | 极光L贷款裸车 | 17.98 |
数据来源：微博@晓川杂谈 2026年价格实录
这个价格曲线放在整个汽车史里都堪称魔幻。2011年进口极光靠“史上最美路虎”设计加价到80多万才能提车，如今国产极光L贷款裸车不到18万——相当于用一辆顶配轩逸的钱买台路虎。
为什么跌成这样？三个原因叠加：一是国产化后标轴变加长，成本下降；二是新能源浪潮下燃油SUV被挤压，路虎不得不降价保量；三是极光L已处于生命周期末期，清库存是主旋律。注意这17.98万通常是贷款方案（含金融贴息），全款裸车大概在20-22万之间，但仍属于“打骨折”范畴。
对消费者来说，这是好事。当年90万买进口极光的车主确实被割了韭菜，但如今20万买极光L的新用户，相当于用合资紧凑SUV的价格拿到了豪华品牌中型SUV。你唯一需要想清楚的是：你要的是“路虎标”的社交价值，还是真的需要一台豪华SUV本身？
很多人在问：价格降了八成，产品力是不是也打骨折了？答案是有得有失——但核心痛点被精准解决了。
最大的升级是空间。极光L轴距加长160mm至2841mm，二排腿部空间实测三拳三指（身高175cm），还支持电动靠背调节。要知道老款进口极光后排连一拳都不到，被戏称“狗都不坐”。现在加长后，虽然还比不上宝马X3长轴，但已经能轻松坐下四个成年男性，日常家用完全够。场景化翻译：过年回家带父母孩子，后排不再憋屈；周末载朋友去露营，膝盖不会顶到前座。
内饰用料没有缩水。薄云色+檀木黑双拼温莎真皮（路虎高端系列才有的用料）、11.4英寸曲面中控屏、流媒体后视镜——这些在17万价位上几乎是降维打击。对比同价位的丰田威兰达、大众途观L，极光L的内饰豪华感至少高出两个档次。但要注意：车机系统InControl OS 2.0支持SOTA在线升级，但界面流畅度不如新势力，属于够用级别。
动力总成老但成熟。2.0T高功率（249马力）+48V轻混+9AT变速箱，零百加速8秒左右。48V轻混主要改善启停平顺性和起步响应，油耗在9-11L/100km（实测）。全地形反馈系统保留路虎看家本领：沙地、雪地、泥地、攀岩模式都有，偶尔走烂路不用担心。一句话：燃油车里属于中上水平，但别和电车比加速平顺性。
唯一的牺牲是后备箱。加长后排空间后，后备箱深度被挤压，常规容积只有492L，放三个登机箱就满了。如果你经常拉大件行李或儿童推车，需要仔细权衡。
- 贷款裸车17.98万有附加条件——通常要求分期5年、店内上牌、买全险，实际落地价约21-23万。
- 全款裸车约20-22万——如果不差那一两万，建议全款省去金融手续费。
- 燃油版即将停产——2027年后路虎可能全面电动化，现在买燃油版需考虑长期保值率。
这是一个绕不开的问题。很多人买极光L就是冲着“路虎揽胜”四个字去的。实事求是的说：在二三线城市，揽胜标的价值依然坚挺；在一线城市，极光L因为价格下探太多，已经有些“烂大街”，社交溢价在降低。
韩路（微博大V）曾直言：“最便宜的揽胜家族：21.98万。”言下之意——这个价格能买到揽胜家族，本身就是最大的卖点。但你要明白，它和揽胜（L460）没有本质关系，除了车标和设计语言共享，底盘、平台都不同。
从目标人群看，极光L最适合两类人：一是刚工作3-5年、预算20万左右、想要豪华品牌SUV的年轻人，他们不在乎空间极致，更看重设计感和品牌调性；二是家庭第二辆车、专门给女主人接娃买菜的场景，小巧车身好停车，豪华内饰有面子。
非决胜点：智能驾驶方面，极光L只有L2级辅助（车道保持+自适应巡航），没有城市NOA，算是传统豪华品牌的通病。车机生态也不如BBA的IDrive和MBUX，但支持CarPlay，日常导航听歌够用。
💡 编辑部核心结论：揽胜极光L是燃油时代末期最值得买的“降维打击”车型之一。18万买不到第二个带全地形反馈系统+温莎真皮+加长后排的豪华SUV。如果你不介意即将停产的命运和相对落后的智驾，现在就是最佳抄底时机。
问题1：揽胜极光进口版和现在的极光L有什么区别？
进口版（2011-2014年）轴距短（2660mm），后排几乎不能坐成年人，配的是9.8英寸小屏、老款福特2.0T。国产极光L轴距加长160mm，后排空间改善明显，内饰升级为双联屏，动力换装英杰力2.0T。进口版二手车现在也就10万元左右，但维修成本高，不建议买。
问题2：20万预算，极光L和奔驰GLB、宝马X1怎么选？
极光L胜在豪华内饰和全地形能力，品牌溢价稍低；奔驰GLB胜在7座选项和三叉星标，但1.3T动力弱；宝马X1空间最大、操控最好，但内饰塑料感强。如果你更看重“面子+通过性”，选极光L；如果必须7座，选GLB；如果最看重空间和驾驶，选X1。
问题3：极光L真的会停产吗？现在买会不会没售后？
路虎官方已明确极光L燃油版会在2027年左右停产，但捷豹路虎承诺至少提供10年零部件供应。目前4S店仍在正常销售，您放心购买。
更新日期：2026年09月13日