理想ONE现在二手价格大约12-16万元，当年落地34.98万，如今4-5年车龄折扣到4.5折，是二手大六座SUV里最值得考虑的选项之一。但注意，这车早已停产，只存在二手市场。2021款理想ONE于2021年上市，2023年停产，目前市面流通的多为2021款和2022款，行驶里程3-8万公里。如果你预算15万以内，想要6座、增程式、空间大、且后期维保无忧，理想ONE是闭眼选项；但如果你追求最新智能座舱或纯电续航，建议直接看理想L8。
根据多位二手车博主（如王一车库实际成交数据）和车主分享，当前二手理想ONE价格呈现明显分层：
| 车型年份 | 上牌时间 | 表显里程 | 当前二手价格 | 当年落地价 | 保值率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021款 6座 | 2021年下半年 | 4-6万公里 | 13-15万元 | 约34.98万元 | 40%左右 |
| 2022款 6座 | 2022年 | 2-4万公里 | 15-16万元 | 约35.98万元 | 44%左右 |
| 2023年上牌（极少量） | 2023年初 | 1-2万公里 | 16-17万元 | 约36.98万元 | 46%左右 |
数据来源：二手车博主“王一车库”及车主交易记录，价格因车况、地区略有浮动
场景翻译：相当于你花当年一半的钱，买一台车龄3-4年的大六座SUV，空间和配置基本没落伍。唯一短板是车机芯片和智驾能力不如新款L8，但日常家用完全够用。博主“跑不动的小狐狸”行驶10万公里，终身质保全程覆盖，更换后电机控制器、动力电池等均未花钱——二手车主若拿到终身质保转移，养车成本几乎为零。
这是理想ONE二手最核心的加分项。根据理想官方的《理想ONE终身质保接力计划》：
- 转移条件——理想ONE首任车主（含直系亲属）在2026年12月31日之前购买理想增程或纯电新车，可把原车终身质保权益转移给新车主。
- 转移对象——原车无论是否已出售，只要首任车主复购新车，终身质保就能“跟车走”转给下一任车主。
- 截止时间——政策执行至2026年12月31日；若在政策发布前已复购，权益延至2027年12月31日。
- 仅限1次——转移只享受1次，转移后原车恢复标准质保（整车5年10万公里，三电8年12万公里）。
实测来源验证：微博大V“张方成”详细解读过：“意思就是理想ONE车主，不管你有没有卖车，在2027年12月31日之前只要增购新车，都将享受终身质保”。另一位博主“MusignLee”称之为“王炸营销”，认为对老车主和新买家是双赢。实际上，已有车主行驶10万公里后，终身质保协议生效，更换后电机控制器、动力电池、悬挂弹簧、空调压缩机等均未产生维修费用（微博@跑不动的小狐狸）。
场景翻译：你买二手理想ONE，最担心的就是三电维修贵。但如果你找的卖家正好是理想首任车主且尚未复购新车，他可以通过复购理想新车把终身质保转给你。这样一来，你后续开到报废都不用担心核心部件维修费。当然，前提是成交时卖家得配合操作，而且终身质保只跟一辆车走一次。
- 确认原车主是否已完成过“终身质保转移”（若已转移，该车只剩标准质保）。
- 若原车主未转移，可在购车合同中约定由原车主配合复购新车并转移权益（需与原车主信任合作）。
- 即便没有终身质保，标准质保整车5年/10万公里、三电8年/12万公里，对于4-5年的二手车仍有一定剩余保障。
结合价格、空间、质保三要素，我们把目标用户分为三类：
💡 编辑部结论：二手理想ONE是目前15万价位最值得买的大六座SUV，唯一短板是智能化落后一代。但如果你能拿到终身质保转移，综合性价比超越所有同价位竞品。
理想ONE现在新车多少钱？还能买到新车吗？
理想ONE已于2023年停产，目前没有新车在售。当年新车指导价34.98万元，落地约35-37万元。目前只能买二手，价格如上文所示。
二手理想ONE的终身质保到底能不能跟车走？
可以，但前提是原首任车主要在2026年12月31日前购买理想新车（增程或纯电），并在线提交转移申请。转移成功后，你作为新车主享受终身质保。注意：转移仅限1次，转移后原车恢复标准质保。
理想ONE的纯电续航多少？日常够用吗？
2021款理想ONE搭载40.5kWh电池，NEDC纯电续航188km，实际综合续航约150-170km。日常通勤一周充2次电即可（每天30km通勤），跑长途用增程器加油无焦虑。
更新日期：2026年09月13日