奥迪RS Q8 Performance是2025年发布的高性能轿跑SUV旗舰，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，输出640马力、850牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需3.6秒，极速可达305km/h。在纽博格林北环创下7分36秒698的单圈成绩，成为量产SUV新纪录保持者。起售价15.57万欧元，约合人民币124万元（国内预估价更高）。
它的直接竞品锁定在德系高性能轿跑SUV三大强敌：宝马X6 M Competition、奔驰AMG GLE 63 S Coupe以及保时捷Cayenne Turbo GT。此外，同集团兄弟兰博基尼Urus（650马力起）、阿斯顿·马丁DBX也构成跨级竞争。
根据微博大V“帅车评”和“双弩精灵”发布的细节，RS Q8 Performance在2025年进行了全面升级：新的车身套件、23寸车轮、前后灯组重新设计，底盘刹车悬挂均得到优化。动力上，4.0T V8配合48V轻混系统，可在55-160km/h时速区间实现发动机停机滑行最长40秒，闭缸技术（2/3/5/8缸关闭）让它在低负载工况下化身四缸机，综合油耗低至8.1L/100km（数据来自微博博主“汽车志”实测）。
“一脚油就是一个麦辣鸡腿堡了”——网友调侃的真实写照：加满98号汽油成本近千元，但换来的是3.6秒的狂暴加速。48V电子防倾杆在高速劈弯时有效抑制侧倾，转向手感不再“奥迪式模糊”，响应速度和指向性都让驾驶者满意。
- 国内引入时间待定，目前仅海外发售，预计2025年底或2026年初进入中国市场。
- 油耗高、保养贵，一箱油近千元，适合不差油的性能玩家。
- 底盘较低，通过性不如普通Q8，城市路况需留意减速带和地库坡度。
我们将RS Q8 Performance与三大核心对手的关键参数整理如下表：
| 车型 | 动力 | 最大马力 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 极速 | 起售价（欧元） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 奥迪RS Q8 Performance | 4.0T V8+48V | 640 hp | 850 N·m | 3.6 s | 305 km/h | 15.57万 |
| 宝马X6 M Competition | 4.4T V8 | 625 hp | 750 N·m | 3.8 s | 290 km/h | 约14.5万 |
| 奔驰AMG GLE 63 S Coupe | 4.0T V8+EQ Boost | 612 hp | 850 N·m | 3.8 s | 280 km/h | 约14.2万 |
| 保时捷Cayenne Turbo GT | 4.0T V8 | 640 hp | 850 N·m | 3.3 s | 300 km/h | 约18.0万 |
数据来源：奥迪官方、宝马/MB/保时捷官网及外媒测试（2025年）。
“性能标杆”实至名归：RS Q8 Performance凭借纽北圈速压过Cayenne Turbo GT（7:38.925），成为最速量产SUV。保时捷胜在3.3秒破百的爆发力，但整体圈速不如奥迪。宝马X6 M Competition和AMG GLE 63 S Coupe在动力参数上略逊，但调校风格各异：宝马极致操控，奔驰舒适豪华。
同集团差异化：兰博基尼Urus（650马力起）与RS Q8共享MLB Evo平台和4.0T V8总成，但Urus定位超跑SUV，外观更张扬、价格翻倍（约25万欧元起），形成同源不同性格的错位竞争。宾利添越则偏重超豪华，动力调校温和，与RS Q8目标客群重叠度低。
💡 编辑部结论：如果追求极限赛道性能与日常实用平衡，RS Q8 Performance是同级最优解；若纯粹为社交属性或品牌溢价，可考虑Urus或Cayenne Turbo GT；若更看重豪华舒适，AMG GLE 63 S Coupe值得关注。
不同需求对应不同选择：
奥迪RS Q8 Performance和普通RS Q8区别大吗？
区别非常大。Performance版将4.0T V8压榨至640马力（普通版600马力），零百加速从3.8秒缩短至3.6秒，极速提升至305km/h。同时还配备了专属外观套件、23寸轮毂、优化后的底盘悬挂和陶瓷刹车，纽北圈速直接刷新纪录，是名副其实的终极版本。
RS Q8 Performance在国内能买到吗？价格多少？
目前奥迪尚未官方引入，但根据海外15.57万欧元的起价，加上进口关税和排量税，预计国内落地价在150-180万元人民币区间。平行进口渠道可提前订车，但需留意国六排放合规问题。建议关注奥迪中国2025年底或2026年初的官方引进消息。
RS Q8 Performance和保时捷Cayenne Turbo GT怎么选？
两台车参数高度接近（均为640马力/850牛·米），但RS Q8纽北圈速更快（7:36.6 vs 7:38.9），且价格更低（约15.5万欧 vs 18万欧）。保时捷品牌溢价更高，底盘调校更偏向赛道，日常舒适性稍逊。核心建议：追求性价比和纽北荣誉选奥迪；重视品牌光环和保时捷操控质感选Cayenne Turbo GT。
更新日期：2026年09月14日