零跑B10的9.98万起售价不是噱头，而是把20万级硬核配置拉进10万级市场的真诚牌。2026年7月16日上市的零跑全新B10，共5款配置，售价区间9.98万-12.58万元，全系标配全域800V高压平台+3C快充、前排双零重力座椅、AR-HUD抬头显示和17.3英寸3K中控屏，直接让10万级纯电SUV的竞争进入新维度。如果你正在纠结10万预算买电车，答案很明确：追求综合性价比闭眼选零跑B10；若对智驾有更高要求，多花1万上激光雷达版；若只跑市区短途，540km续航版本完全够用。
零跑全新B10共推出5款配置，CLTC续航有540km和610km两个版本，价格梯度清晰：540舒享版9.98万元、540悦享版10.98万元、540激光雷达版11.98万元、610悦享版11.58万元、610激光雷达版12.58万元。其中，全系标配的“四张王牌”让入门版就极具杀伤力——注意，这不是期货配置，而是实打实的提车即享。
| 版本 | 价格 | CLTC续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 540舒享版 | 9.98万元 | 540km | 标配四张王牌，无激光雷达 |
| 540悦享版 | 10.98万元 | 540km | 舒适性配置升级 |
| 540激光雷达版 | 11.98万元 | 540km | 激光雷达+高通8650智驾芯片 |
| 610悦享版 | 11.58万元 | 610km | 长续航+舒适配置 |
| 610激光雷达版 | 12.58万元 | 610km | 长续航+激光雷达+全场景领航辅助 |
零跑全新B10全系配置一览（数据来源：零跑汽车官方）
对于预算卡在10万上下的用户，540舒享版已经能享受到800V快充和零重力座椅——这在此前的10万级市场几乎不可能。而如果多花1.6万上610激光雷达版，则获得更长续航和完整智驾能力，性价比同样突出。选哪款？后面分人群建议会给出明确答案。
💡 编辑部结论：9.98万的540舒享版不是“丐版”，而是真正能用的配置。建议首通勤为主的用户直接选入门款；想要续航安全感的上610悦享版；对智驾有需求的闭眼入激光雷达版。
零跑B10的核心武器是“全域800V+3C快充、双零重力座椅、AR-HUD、17.3英寸3K中控屏”四项全系标配。这相当于把过去20万-30万车型的卖点一次性打包塞进10万级市场。下面逐一拆解。
① 全域800V+3C快充：告别续航焦虑。全系搭载69.7kWh电池包，峰值充电功率达210kW，30%充至80%仅需16分钟。实测场景：中午在服务区吃碗面的功夫，电量就能从“报警”回到“满血”，10分钟补能就能增加300多公里续航。这对于没有家充桩的用户来说，简直是救命配置——日常通勤一周不充电，周末临时跨城也无需刻意规划充电站。
② 前排双零重力座椅：午休神器。支持124°一键放平，配合座椅按摩功能，上班族中午在车里睡个觉、长途驾驶时放松腰椎，体验感远超同级。配合全车87.4%的得房率，前后排均可放平成“大床房”，家庭出游时小朋友可以在后面玩耍打滚。
③ AR-HUD+17.3英寸3K中控屏：导航信息直接投射在前挡。开车时不用低头看仪表或中控，转弯箭头、车道级引导都浮现在眼前，尤其在陌生路段和夜间行驶时，安全性显著提升。17.3英寸大屏分辨率达到3K，看导航和副驾追剧都够清晰。
④ 智驾能力：高配车型可车位到车位领航。激光雷达版配备27个感知硬件+高通8650智驾芯片，支持城区和高速领航辅助，还能实现从出发车位到目的地车位的全场景辅助，解决“最后一公里”停车难题。零跑汽车高级副总裁曹力在发布会上表示：“四张王牌一次集齐，友商今天开始追，可能明年才跟上。”——从产品力看，这话并不夸张。
- 540舒享版无激光雷达，但标配L2级基础辅助驾驶，市区够用
- 610悦享版与610激光雷达版差价1万，除智驾外续航/舒适性一致
- 8月31日前下定享14680元权益+8万2年0息，首任车主送三电终身质保
根据零跑汽车官方数据，B10用户中63%年龄在25-35岁，年轻家庭占比52%，增换购用户高达76%。这意味着B10的主要购买者是初入职场或刚组建家庭的年轻人，他们需要一辆既能日常通勤省成本、又能周末带家人出行的“全能SUV”。87.4%的得房率和前后排可放平设计，正是为此场景而生——后排坐两个安全座椅不拥挤，放倒后装儿童自行车、露营装备毫无压力。
市场表现验证了产品力：2026年7月，零跑B01/B10全球热销近2.5万台，B系列累计销量已超26万台。尤其在意大利纯电市场连续六个月销量登顶，海外出口近10万台，覆盖35个国家。这说明零跑B10的配置策略不仅在国内卷赢了同价位车型，在海外也被认可。
不过要注意，B10的底盘调校偏舒适，操控乐趣不是它的强项（非决胜点）。如果你追求激烈驾驶，建议看看同价位的运动型轿车。但对于绝大多数家庭用户，“舒服好开、配置拉满、充电不慌”才是核心诉求，B10正好全部满足。
分人群一句话建议：
💡 最终结论：零跑B10用9.98万起的价格把800V、零重力座椅、AR-HUD、大屏一次性给齐，在10万级纯电市场几乎找不到竞品。无论你是预算有限的通勤族，还是精打细算的年轻家长，它都值得放进购物车。选哪款？看你的钱包和智驾需求——但无论哪款，都不会后悔。
零跑B10实际续航打几折？冬季续航表现如何？
CLTC续航610km的版本，在夏季市区实际续航约490-520km（80%-85%），高速110km/h巡航约420km（68%）。冬季（-10℃）实测市区续航约400km（65%），属于同级正常水平。但800V快充能让补能时间缩短一半，大大缓解冬季焦虑。
零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
两车价格重叠，但思路不同：元PLUS是成熟平台、可靠性高；B10在充电速度（800V对400V）、座舱配置（零重力座椅、AR-HUD）上明显胜出。如果你更看重科技感和补能效率，选B10；若偏好成熟的售后网络和保值率，元PLUS更稳妥。
零跑B10智驾到底好用吗？激光雷达版值得多花1万吗？
激光雷达版支持城区/高速领航和车位到车位辅助，实际体验中高速领航变道果断、城区跟车平稳，但加塞处理偏保守。对于每天上下班通勤有高架/快速路的用户，1万溢价值得；如果只是市区红绿灯代步，基础L2足够，省下钱更香。
更新日期：2026年09月14日