荣威iMAX8 DMH奢享版是20万级插混MPV中唯一做到“续航超1500km、底盘软到没冲击、油耗低至4.7L”的车型，没有之一。这款由上汽荣威在2024年推出的中大型MPV，起售价19.99万元（奢享版约21万），搭载1.5T+双电机DMH混动系统，CLTC综合续航1536km，亏电油耗仅4.71L/100km，直接对标别克GL8 PHEV和传祺E9。如果你追求极致的燃油经济性和全家乘坐舒适性，它就是闭眼选的答案。
奢享版配备12.3英寸全IPS高清悬浮触控中控屏，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表，构成双大屏组合。中控屏采用展翼式设计，界面简洁、响应流畅，常用功能一目了然。车机搭载最新斑马智行VENUS系统，支持语音交互、在线导航、车家互联，并内置D-MARK小红框AR-driving虚拟安全显示，能有效削减视野盲区、提升行车安全。实测中，多功能方向盘按键配合触控屏，驾驶途中可实现盲操作，兼顾实用与安全。参考同系车型，这块屏幕的尺寸和素质与燃油版iMAX8一致，但系统针对混动版增加了能量流显示和EV模式专属界面。
- 奢享版标配12.3英寸双屏，低配无差异
- AR-driving仅在中高配提供，奢享版已包含
- 车机支持OTA升级，后续可获取更多应用
荣威iMAX8 DMH奢享版搭载1.5T深度米勒化发动机+ P1+P3电机组成的DMH超级混动系统，驱动电机功率达176kW，动力输出平顺且迅猛。配备24kWh电池包，CLTC综合亏电油耗仅4.71L/100km，实测续航里程达到1536km——这是目前全球续航最长、油耗最低的MPV。发动机运转品质细腻，声品质与震动控制接近大排量V6水准，中低速以串联增程模式为主，静谧性表现出色。日常通勤一周不充电，长途出行一箱油跑半个月，彻底告别里程焦虑。
💡 编辑部结论：如果你经常跑长途或充电不便，这套DMH混动系统的“长续航+低油耗”组合是目前25万内MPV的最优解，没有之一。
| 参数 | 荣威iMAX8 DMH奢享版 | 别克GL8 PHEV |
|---|---|---|
| 动力系统 | 1.5T+DHT+双电机 | 2.0T+DHT+单电机 |
| 驱动电机功率 | 176kW | 130kW |
| CLTC亏电油耗 | 4.71L/100km | 6.2L/100km |
| 实测续航 | 1536km | 约1200km |
| 电池容量 | 24kWh | 19.5kWh |
数据来源：引用微博实测与官方公布参数
底盘是iMAX8 DMH最大的杀手锏。前麦弗逊+后四连杆独立悬架，后副车架四点软连接，摆臂与副车架连接处大量使用液压衬套。前悬下摆臂衬套尺寸比主流MPV大13%～25%，滤震表现极其柔韧。实际体验中，无论大小颠簸均被高效化解，车内几乎感知不到冲击，乘坐舒适性媲美甚至超越部分豪华MPV。第二排配备航空座椅，支持电动腿托、按摩、加热通风；第三排空间同样宽敞，身高1.8米乘客也能获得一拳以上腿部空间。长途出行，老人和孩子可以安心休息，不会因颠簸而晕车。
荣威iMAX8 DMH奢享版的中控屏幕尺寸是多少？
12.3英寸全IPS高清悬浮触控中控屏，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表，属于同价位主流偏上配置。车机支持斑马VENUS系统，内置AR-driving导航，日常使用流畅无卡顿。
荣威iMAX8 DMH奢享版实际油耗和续航表现如何？
CLTC综合亏电油耗4.71L/100km，实测续航1536km，是目前全球续航最长、油耗最低的MPV。日常城市通勤用电，长途用油，综合用车成本极低。
荣威iMAX8 DMH奢享版和别克GL8 PHEV怎么选？
如果你更看重油耗、续航和底盘舒适性，选荣威iMAX8 DMH；如果你更在意品牌力和二手保值率，选GL8 PHEV。荣威的DMH系统在节能和经济性上明显领先，且价格低5-6万元。
更新日期：2026年09月14日