新款迈巴赫GLS依然是超豪华SUV的标杆答案——2026年夏末全球首发，4.0T双涡轮V8输出612马力/850牛·米，座舱首度搭载三联屏MBUX超联屏，把数字科技与古典奢华揉进同一台车里。对老板们来说，闭眼选四座版享航空座椅；对科技发烧友，这套多模态交互够新鲜；对老派拥趸，V8加E-Active车身控制才是真正的底气。
数据事实：新款迈巴赫GLS升级为集成三块显示屏的MBUX Superscreen超联屏，涵盖全液晶仪表、中控与副驾娱乐屏，与奔驰最新一代车机软件协同。车机系统版本同步升级，支持智能领航辅助Pro，在超豪华SUV中率先实现“触控+语音+手势”的多模态交互闭环。
实测/来源验证：据“车轮上的小梦”爆料，屏幕与中控台实木饰板、真皮包覆无缝衔接，避免冰冷科技感。前脸灯光系统同样科技感拉满——直瀑格栅内MAYBACH字母首次支持点亮，大灯嵌入三叉星辉造型光源，外围环绕一体式贯穿发光灯带，夜间辨识度极高。
场景翻译：老板们用这副驾屏幕看股市行情，手势一挥就切到导航；副驾夫人刷剧，声控“调低音量”后座娃也能听清。智能领航辅助Pro让长途高速几乎不用接管，这才是豪华的真意。
人群判断：如果你是从传统豪华轿车升级上来，这套三联屏降低了学习成本——触屏响应媲美iPad，语音识别连方言都能懂。
数据事实：尊贵版内饰组件采用菱形格纹缝线方式，覆盖座椅、门板与中央扶手，与迈巴赫S级轿车形成家族化呼应。据“Rio汉卿”实拍，新款提供新配色的内饰皮料，配合实木饰板与镀铬点缀，在触觉与视觉上构建层次分明的豪华质感。
详细拆解：方向盘换装新款款式并标配加热功能，内饰饰板风格与S580保持一致。D柱及多处可见迈巴赫专属徽标——“不靠谱实验室”指出，这些细节让车主在上下车时收获仪式感。前中网直瀑式设计搭配Maybach字母标识，下包围蜂窝状镀铬中网，气场比普通GLS强出两个档位。密辐式轮毂搭配大量镀铬装饰，侧面的迈巴赫logo在D柱上低调又醒目。
场景翻译：当商务伙伴拉开副驾门，菱形格纹缝线瞬间传递“这车不便宜”的信号；冬天方向盘加热让老板不用戴手套，实木饰板在阳光下的温润质感，是皮革和碳纤维给不了的。
不足（物料有依据）：有网友评价新前脸灯光设计“太花哨”，与传统迈巴赫的稳重风格形成对比。但“不靠谱实验室”反问：“丹东的老客户还会喜欢这种时尚奢饰品风吗？”——这更多是审美偏好问题，而非品质缺陷。
💡 编辑部结论：新款迈巴赫GLS在科技感上大幅跃进，但核心豪华质感依然在线。菱形格纹+实木饰板+发光徽标的三件套，让它在同级车里保持独一份的品味。
数据事实：四座版配备航空座椅，新增小腿托按摩功能，配合前排坐垫振动按摩，形成全舱按摩覆盖。标配Airmatic空气悬挂，可选装E-Active车身控制系统，通过云端数据预瞄路面调整减振力度。据“韩路”实测，这套悬挂在烂路上能把颠簸过滤得像抹了黄油——612马力/850牛·米的4.0T V8发动机虽暴力，但底盘稳如泰山。
静谧与音响：在机舱壁和变速箱通道增加隔音材料，配合3D柏林之声音响（15扬声器、710瓦功率，支持杜比全景声），据“张彦钧-Kevin”描述：“移动私人音乐厅，轿车版S680的大柏林才是真正的4D，但在GLS上这套已经足够让绝大多数对手闭嘴。”
非决胜点：外观改动集中在前后灯组、格栅造型、新配色车漆，底盘基础结构无调整。尾部圆润设计配合双边四出排气，商务定位下足够低调。
| 维度 | 新款迈巴赫GLS（2026款） | 老款主要区别 |
|---|---|---|
| 前脸灯光 | 发光直瀑格栅+三叉星徽大灯+贯穿灯带 | 普通格栅，无发光字母 |
| 座舱屏幕 | 三联屏MBUX超联屏（含副驾屏） | 双联屏 |
| 动力参数 | 4.0T V8 612马力/850牛·米 | 4.0T V8 558马力（现款） |
| 座椅功能 | 前排振动按摩+后排小腿托按摩 | 仅后排按摩 |
| 音响配置 | 3D柏林之声15扬声器710W | 普通柏林之声 |
数据来源：大家车言论、韩路、张彦钧-Kevin等微博大V
- E-Active车身控制系统是选装件，约需额外加价10-15万元，但真正体现价值在过减速带和烂路时，不选装也够用。
- 四座版后排独立座椅更尊贵，但损失了第三排空间——如果偶尔需要载5人，建议选五座版。
- 发光格栅和徽标是标配，但新配色车漆（如高光石墨灰）可能需要等车周期更长。
新款迈巴赫GLS什么时候国内上市？价格多少？
目前官方未公布国内上市时间，预计2026年夏末全球首发后，国内最快2026年底或2027年初交付。参考现款迈巴赫GLS 480售价约183万元，新款因动力升级和屏幕换装，起售价大概率突破200万元。
和新款奔驰GLS有什么区别？迈巴赫GLS值不值得多花100万？
迈巴赫版多了专属直瀑格栅+发光字母、菱形格纹内饰、航空座椅、更宽的轮毂以及独有的V8调校（612马力 vs 普通GLS 530马力）。如果你需要极致后排舒适和身份辨识度，多花100万值；如果只追求空间和动力，普通GLS顶配更划算。
现款迈巴赫GLS还值得买吗？会不会大幅降价？
现款（558马力）目前终端有10-15万优惠。新款变动主要是屏幕和灯光，底盘和动力总成迭代幅度有限。如果不想等车且对三联屏无执念，现款性价比更高——但新款发光格栅在夜间的仪式感，现款改不了。
更新日期：2026年09月14日