50万元以内最值得买的豪华MPV，答案是智界V9 Ultra+版——尤其适合看重智能驾驶、空间灵活性和健康座舱的家庭用户。如果你更看重品牌稳定性和传统豪华感，腾势D9仍是稳妥选项，但必须接受它在智驾硬件和后轮转向上的明显短板。两款车同价位（约40-50万）正面交锋，智界V9用连续两个月MPV销量榜首、8月8312台的成绩单证明：消费者已经用真金白银投票了。
智界V9全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，硬件规格直接看齐问界M9——896线双光路图像级激光雷达配合38个传感器，支持车位到车位全场景贯通。这意味着什么？日常通勤中，从小区地库出发到公司停车场，全程无需接管，包括无保护左转、窄路会车、自动泊车等复杂场景。反观腾势D9，智驾能力仍停留在L2级辅助驾驶，硬件和算法与华为差距明显。
更让家庭用户惊喜的是，智界V9全系标配±7°主动后轮转向，最小转弯半径仅5.35米——比很多中型SUV还灵活。实测在老旧小区掉头，腾势D9需要一把倒车才能过的窄路，智界V9一把方向就能搞定。对于经常需要出入地库、接送孩子的用户来说，这个功能“一天用三次，每次都省心”。续航方面，Ultra+版CLTC纯电续航285km，综合续航1230km，快充20%-80%仅需15分钟，日常通勤一周不充电，长途出行也没有里程焦虑。
数据来源：智界官方参数及微博@未来的学习笔记
编辑部建议如果你对智驾有刚需（每天通勤超过30公里、经常跑高速），或者住在老小区、窄路多，智界V9的智驾+后轮转向组合是“用了就回不去”的体验，这2万块差价绝对值。
智界V9 Ultra+版在座舱豪华感上拉满：35扬声器华为悦彰音响（9.3.8声道布局），看电影听音乐都有沉浸感；21.4英寸3K后排吸顶屏，配合二排双零重力座椅（带SPA级机械按摩和180°旋转功能），商务接待时能让客户“躺平”，家庭出游时孩子能旋转座椅看动画片。腾势D9的二排虽然也有按摩通风，但缺少旋转功能和后舱娱乐大屏。
真正让智界V9拉开差距的是健康配置：行业首发车载制氧系统（弥散+鼻吸双重供氧），对高海拔自驾、老人小孩尤其友好。全系标配MOFs可吸附降解材料与UVC杀菌，座舱空气质量远超同级。测试数据显示，开启制氧系统后车内氧气浓度可提升至23%左右，体感上“呼吸更顺畅、久坐不头晕”。
安全方面，13个安全气囊（含二排环抱式HAB气囊）、3.2米超长侧气帘、2000MPa热成型A柱——二排躺姿下也能获得充分保护。腾势D9仅有9气囊，侧面防护稍弱。
- 制氧系统仅Ultra+版配备，低配版无此功能。如果你常去高原或对空气质量敏感，建议上顶配。
- 后排吸顶屏需要选装，建议购车时一并选上（约5000元），比后期加装便宜且原厂质保。
智界V9上市后7月、8月连续两个月登顶国内MPV销量榜首，8月销量8312台，刷新50万级MPV最快2万台交付记录。反观腾势D9，8月销量约6000台，虽仍属第一梯队，但增长势头已被智界V9超越。大V@南哥说车（腾势D9车主）在微博直言：“我是腾势D9车主，我又定了V9；智界39万，尺寸大一圈，智驾顶到位。”
客观对比参数：智界V9车身5359mm、轴距3250mm，比腾势D9（车长5250mm、轴距3110mm）大一圈；满员后备箱892L（腾势D9为420L），放行李能力更强。同价位版本（约45万元）对比，智界V9在智驾硬件、后轮转向、车身尺寸、健康配置上全面占优，而腾势D9的优势在于动力系统更成熟、品牌认知度更高。
智界V9和腾势D9哪个更适合跑长途？
智界V9 Ultra+版综合续航1230km，快充15分钟补能至80%，且有制氧系统应对高原。腾势D9 DM-i满油满电续航约1000km，但快充较慢（30分钟）。如果经常跑川藏线或长途自驾，智界V9更合适。
50万预算买智界V9低配还是腾势D9高配？
建议选智界V9中配（约42万），该版本标配华为乾崑智驾ADS基础版和后轮转向，性价比最高。腾势D9高配版（46万）虽有空悬和后排娱乐屏，但缺失智驾和制氧系统，综合体验不如智界V9中配。
智界V9的制氧系统是噱头还是实用？
实测有用。在海拔3000米以上地区，开启弥散供氧后车内氧气浓度提升至23%，能有效缓解高反症状。即使平原地区，对哮喘、老人、孕妇也有帮助。不过仅顶配可选，预算有限可跳过。
更新日期：2026年09月14日