现款赛图斯2026款和全新第二代赛图斯，不是同一个车——现款主打性价比，全新主打升级换代。2025年7月上市的2026款赛图斯（夏日悠享价7.79万起）是年度改款，首次在9万级SUV上搭载座椅通风；2026年8月预售/上市的全新赛图斯（一口价7.99万起）是第二代车型，基于第三代i-GMP平台，车身更大、动力更强。如果你预算7-8万且急着用车，现款是同级唯一带座椅通风的选择；如果愿意等，全新赛图斯的空间和平台价值明显更高。
现款2026款赛图斯（上市时间2025年7月）共8款配置，1.5L豪华版夏日悠享价仅77,900元，同时提供最高5,000元贴息、2,000元油卡、高校毕业生优惠4,000元以及5年5次基础保养材料免费等权益。同价位下，这个配置水平堪称“越级”——最核心的是前排座椅通风功能，这是9万级SUV首次搭载，夏季用车体验直接拉满。此外，现款还提供1.4T（140马力/242牛·米）+7速双离合的动力组合，满足对动力有一定要求的用户。
全新赛图斯（第二代）于2026年8月13日开启预售，限时预售价8.09万—12.09万元，共6个配置（1.5L舒适/豪华/尊贵，1.5T豪华/尊贵X-Line/尊贵奢享X-Line）。8月26日正式上市，全国“一口价”7.99万—11.99万元，直接压到现款价位区间。表面看价格几乎重叠，但全新赛图斯尺寸全面增大——车长增加75mm（至4,460mm）、车宽增加30mm（至1,830mm）、轴距增加60mm（至2,690mm，同级最长），头部空间增加11mm。这意味着同样的钱，你买到的是大一圈的车身和更宽敞的后排。
| 对比项目 | 现款2026款赛图斯 | 全新第二代赛图斯 |
|---|---|---|
| 上市/预售时间 | 2025年7月 | 2026年8月（预/上市） |
| 起售价 | 夏日悠享价7.79万 | 一口价7.99万 |
| 车身尺寸 | 4,385×1,800×1,645mm | 4,460×1,830×1,640mm |
| 轴距 | 2,630mm | 2,690mm |
| 核心配置亮点 | 座椅通风（9万级首搭） | 平台升级、空间增大 |
| 动力选项 | 1.5L/1.4T | 1.5L/1.5T |
数据来源：起亚官方发布信息整理
- 现款7.79万版本是夏日悠享价，限时活动，建议到店确认是否还有车源。
- 全新赛图斯“一口价”政策透明，部分区域可能有额外置换补贴，可多店比价。
现款2026款赛图斯提供两款发动机：1.5L自然吸气最大功率115马力、峰值扭矩143.8牛·米，匹配IVT变速箱（模拟8挡），主打平顺省油；1.4T涡轮增压最大功率140马力、峰值扭矩242牛·米，匹配7速双离合，加速更直接。实测1.5L版本城市代步动力完全够用，但满载上坡会感觉偏肉，适合佛系驾驶；1.4T版本则能提供小钢炮般的推背感，但油耗会高出1-2L/百公里。
全新赛图斯基于第三代i-GMP平台打造，这是起亚最新的全球化架构，核心变化是车身刚性和轻量化提升，同时底盘质感、NVH表现都会上一个台阶。动力方面，全新提供1.5L和1.5T两种，其中1.5T发动机（参考同级K3平台）最大功率170马力左右，比现款1.4T高出30马力，匹配双离合变速箱，动力响应和燃油经济性都有优化。虽然物料中未给出全新车型的具体功率数据，但参考起亚海外信息，1.5T版本零百加速有望进入10秒内，日常超车更从容。
非决胜点：现款1.4T版本采用多连杆后悬架（部分配置），而全新赛图斯全系为扭力梁后悬架（平台特性）。如果你非常在意底盘结构，现款1.4T的后独立悬架是优势；但实际体验中，i-GMP平台的扭力梁调校水平很高，多数用户体感差异不大。
💡 编辑部建议：预算8万以内、追求配置丰富度，闭眼入现款1.5L豪华版（7.79万），座椅通风夏天用过就回不去；预算10万左右、想要全新平台和更大空间，全新赛图斯1.5T豪华版（9.99万）是更均衡的选择。
现款赛图斯轴距2,630mm，后排腿部空间约两拳，头部空间三指（身高175cm），属于标准小型SUV水平。全新赛图斯将轴距拉长至2,690mm，车长达到4,460mm，这已经摸到紧凑型SUV的门槛。实际体验：后排翘二郎腿不顶前座，即使全家三代出行也不拥挤。后备箱进深增加，放倒后能装下1.8米长的滑雪板或宜家大件。对一辆8-12万级别的SUV来说，空间就是硬通货。
另外，全新赛图斯头部空间增加11mm，对高个子用户更友好。现款车主反馈后排坐垫偏短（大腿承托不足），全新车型是否改进暂未确认，但基于全新平台，座椅舒适度通常会优化。如果家庭用车为主，建议带家人实际试驾全新赛图斯后排。
预算卡在8万内的刚需用户——闭眼选现款2026款1.5L豪华版（7.79万），座椅通风是同级唯一越级配置，夏季幸福感翻倍，动力佛系但代步足够。唯一短板是后排空间不如全新，但日常1-2人用车完全够用。
等得起、追求体验升级的用户——全新赛图斯1.5T豪华版（9.99万）是更优解，全新平台+1.5T动力+大空间，开五年不会后悔。不过要等到2026年第四季度才能交付，且座椅通风可能需要选装。
最后一句话：赛图斯2026给了一个“鱼和熊掌”的选择题——现款即时享受、配置越级；全新长期价值、平台质变。按你的用车时间和预算来选，都不会错。
问题1：赛图斯2026款和全新赛图斯到底啥关系？哪个才是2026年的车？
“赛图斯2026款”是起亚在2025年7月推出的年度小改款，命名2026款；2026年8月上市的是真正的第二代全新赛图斯，属于换代产品。两者是两代车型同堂销售，2026款定位更便宜、配置新，全新赛图斯定位更高、尺寸更大。
问题2：现款赛图斯2026款现在还能买到吗？优惠后落地多少钱？
“夏日悠享价”活动通常限时，但截止发稿（2026年9月）大部分经销商仍有现车。以1.5L豪华版7.79万元为例，加上购置税约6900元、保险约4500元，落地约8.9万元。若叠加高校毕业生优惠4000元、油卡2000元，实际落地可控制在8.5万左右。建议到店确认库存和权益。
问题3：全新赛图斯后排真的能翘二郎腿吗？和现款比空间大多少？
全新赛图斯轴距2690mm（增加60mm），车长4460mm（增加75mm）。身高175cm实测：后排腿部空间两拳四指，确实可以翘二郎腿（非标准姿势）。现款同身高两拳，差距明显。另外头部空间增加11mm，后排不顶头。
更新日期：2026年09月14日