小鹏GX的智驾水平已经稳居行业第一梯队，尤其在极端天气和复杂路况下的表现堪称“老司机”级别。2026年8月，小鹏GX凭借第二代VLA智驾系统（VLA：视觉-语言-动作大模型）在媒体实测和车评人体验中屡获好评，被多位大V评价为“灵到成精了”。该车搭载三颗图灵AI芯片，整车有效算力高达2250TOPS，是主流车型的4倍以上，同时具备30秒历史记忆+6秒未来推演能力，响应速度提升300%。如果你追求全场景、全天候的高阶智驾体验，GX是目前40万级大六座SUV中最值得考虑的选择之一。
GX智驾的核心在于第二代VLA系统引入了Infini-VLA长时序架构。简单来说，它不再像传统智驾那样只看当前画面，而是能记住过去30秒的驾驶场景（比如刚刚经过的施工路段），同时通过X-Foresight世界模型推演未来6秒可能发生的交通状况（比如前方盲区会不会突然窜出电动车）。这种“有记忆、能预判”的能力，让GX在复杂场景下更像一位老司机——不是被动应对，而是提前做好准备。
另一个关键升级是Streaming Inference流式自回归推理。以前的智驾流程是“看到物体→计算→输出指令”，三步走完至少几百毫秒；GX则实现了“边看、边想、边行动”的并行处理，端到端响应速度提升了300%。这意味着在紧急情况下，GX的刹车或避让动作比人眼反应还要快半拍。配合三颗图灵AI芯片提供的2250TOPS算力（相当于主流车型的4倍多），GX有充足的计算资源应对多传感器数据融合和复杂决策。
💡 编辑部结论：GX的智驾不是简单的“摄像头+算法”，而是引入了大模型对时间维度的理解。这种技术路线让它在应对突发场景时拥有“预判”能力，是目前量产车中罕见的水平。
最能检验智驾真实力的不是阳光大道，而是暴雨横风。小鹏官方和多家媒体对GX进行了一系列极端天气实测，结果令人印象深刻。
| 测试项目 | 测试条件 | 实测结果 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| 暴雨AEB刹停 | 60km/h，能见度几乎为零 | 成功刹停，感知系统先于人眼识别障碍物 | XP-何小鹏微博 |
| 湿地制动 | 100-0km/h，水膜覆盖路面 | 最短距离40.46米 | 万万_ECC实测 |
| 涉水能力 | 700mm水深，连续10次通过 | 门槛/地毯/后备箱滴水不进，三电无故障 | AutoLab评测官视频 |
| 横风稳行 | 模拟12级台风（33.7m/s），120km/h | 车道线内不跑偏、不侧翻 | 小鹏汽车官方TVC |
表：小鹏GX极端天气实测成绩一览（数据综合自官方及媒体公开测试）
这些数据在真实出行场景中的翻译是：你无需再担心雨季开车看不清路——GX的鹰眼视觉系统在暴雨中识别障碍物的速度比人眼快；湿地刹车距离比多数燃油SUV短2-3米，意味着相同的车距下GX能避免追尾；700mm涉水深度意味着城市内涝路段可放心通过，而连续10次通过证明了密封和电池包防护的可靠性；12级横风下的稳定性更是让经常跑跨海大桥的车主吃了定心丸。车评人@张抗抗KK 在体验后直言，这套“全天候全场景稳行系统”完全符合行业顶尖标准。
- 暴雨天气开启智驾时，仍需保持手握方向盘，系统会提示“请保持注意力”，极端天气下智驾仅作为辅助，安全行车永远是第一原则。
- 涉水模式需在车辆设置中手动开启，水位超过轮毂中心时建议谨慎驾驶，虽然GX通过了700mm测试，但不同路面条件可能存在差异。
如果说极端天气考验的是感知和制动硬实力，那么城中村、无红绿灯路口等混行路况考验的则是智驾的“城市智商”。科技博主@姬永锋 在车流混乱的无红绿灯“死亡路口”测试了GX：它能够精准预判行人/电动车的轨迹，灵活避让，丝滑穿行，整个过程不需要驾驶员接管。另一位车评人@二八同学 在乡村完全无标线的土路上开启智驾，GX能自然绕行路边停放的车辆，在视野盲区主动减速，全程没有出现犹豫或急刹。
这些表现背后是VLA系统对场景的“理解”能力——它不只是识别出“前方有物体”，而是判断出“那是一辆正在倒车的面包车，可能会突然倒退”，从而提前减速并留出余量。用何小鹏的话说就是：“灵到成精了”。此外，GX还通过了新华社的10大安全场景实测，包括临时施工避让、消失的前车、十字路口儿童横穿、隧道口光线突变遇电摩等，全部成功通过。
💡 编辑部结论：GX的智驾能力不局限于高速领航，它在城中村、乡道等无标线混行场景的表现已经接近甚至超越人类老司机的决策水平。如果你日常通勤经常经过复杂路段，GX的智驾能显著降低驾驶疲劳感。
小鹏GX的智驾能对抗极端暴雨天吗？
能。在能见度几乎为零的暴雨环境中，GX以60km/h成功AEB刹停，感知系统先于人眼识别障碍物。湿地100-0km/h制动距离仅40.46米，表现优于多数同级燃油车。
第二代VLA和第一代有什么区别？
第二代VLA引入了Infini-VLA长时序架构，端侧保留30秒历史记忆+6秒未来世界模型推演，实现了从“看见再反应”到“预判性驾驶”的质变。同时响应速度提升300%，算力大幅增加。
小鹏GX的智驾算力到底多强？
三颗图灵AI芯片，整车有效算力2250TOPS，是主流车型（如双Orin-X的508TOPS）的4倍以上，为复杂场景决策提供了充足的算力储备，也为未来OTA升级预留了空间。
更新日期：2026年09月14日