小鹏GX最终起售价为26.98万元（限时减免后），全系共8个版本，纯电与超级增程双动力并行。如果你预算30万左右想要一台全尺寸科技旗舰SUV，GX是当前唯一把后轮转向、双腔空悬、800V高压平台全系标配的车型，性价比炸裂。但需注意：最低配Max版减配了完整版第二代VLA智驾，建议预算够直接上Ultra SE版（28.98万元起）。
小鹏GX于2025年9月14日正式上市，提供纯电与超级增程两大动力形式，每个动力各四个版本。官方指导价27.98万-35.98万元，但6月30日前下单可享限时现金减免1万元，折后起售价仅26.98万元，顶配34.98万元，另附至高价值超3.6万元配置权益及老用户复购权益。
详细价格列表如下：
| 版本 | 纯电指导价 | 增程指导价 | 限时减免后起价 |
|---|---|---|---|
| Max | 27.98万元 | 28.98万元 | 26.98万元 |
| Ultra SE | 29.98万元 | 30.98万元 | 28.98万元 |
| Ultra | 31.98万元 | 32.98万元 | 30.98万元 |
| Ultra旗舰 | 35.98万元 | 35.98万元 | 34.98万元 |
数据来源：小鹏官方发布会及微博大V@繆斯高、@基围虾GeekUp 确认
- Max版（最低配）减配了完整版第二代VLA智驾和部分舒适配置，仅适合预算极度敏感、智驾需求不高的用户；
- Ultra SE版起28.98万元，补齐了完整VLA和零重力座椅等核心配置，是综合性价比最高的选择；
- 限时减免1万元截止到6月30日24点前，建议尽早锁单。
小鹏GX定位“新科技旗舰SUV”，车长超5.2米、轴距3.1米，采用大六座布局。最狠的是全系标配：800V高压平台、线控底盘、后轮转向、双腔空悬、第二代VLA智驾、零重力座椅。这些配置放在其他品牌至少是50万以上才有的，GX直接把门槛拉到26.98万。
续航方面，纯电版CLTC 750km，超级增程版纯电续航430km、综合续航超1200km。补能速度惊人：5C超充下10%充至80%仅需11.7分钟，日常通勤一周不充电，长途出行毫无焦虑。空间上，大六座+后备箱翻转折叠结构，满员时还能塞下三个登机箱。
💡 编辑部核心结论：GX的定价逻辑是用“科技普惠”降维打击30-40万级市场。@轰鸣的小跑SVM 指出：当一台车把后轮转向+双腔空悬+800V做成标配时，3字头、4字头的竞品会彻底站不住脚。实际体验中，后排空间可翘二郎腿不顶前座，NVH表现优于同级乐道L90（数据源自@望远镜Telescope 评测）。
不过也有短板：Max版方向盘调节范围偏小、HUD偶有晕眩感（@望远镜Telescope 评测提到）。但整体瑕不掩瑜，同价位找不到第二台全尺寸+全系后轮转向+双腔空悬的SUV。
GX最初公布Ultra版预售价39.98万元时引发争议，正式定价大幅下探，被评价为“价格炸裂”。小鹏官方表示“定价确实很难”，顶着研发与制造成本压力给出当前价格。品牌层面，小鹏已被认定为“平价品牌”，GX的低价策略被视为务实选择，主打科技普惠路线。
如果你经常长途出行，建议选超级增程版，纯电续航430km几乎覆盖日常通勤，长途用油无忧。如果家里有充电桩且极少跑长途，纯电版750km续航足够。
小鹏GX落地多少钱？
以Ultra SE版为例：指导价29.98万（纯电）或30.98万（增程），限时减1万后28.98万/29.98万，加上保险约7000元、上牌费500元，落地约29.7万-30.7万元。顶配旗舰版落地约35.7万元。
小鹏GX和理想L8怎么选？
如果你在意科技配置和操控，选GX（全系后轮转向+双腔空悬）；如果你更看重家用舒适和品牌口碑，选理想L8。GX的智能化（VLA2.0）和补能速度（5C超充11.7分钟）明显占优。
小鹏GX什么时候交付？现在订多久能提车？
据小鹏官方消息，GX已开启大定，6月30日前下单限时减1万。预计交付周期为下单后4-8周，具体以门店为准。建议尽早锁单以享受权益。
更新日期：2026年09月14日