第三代元PLUS在安全配置上直接拉满——全系标配7气囊（含前排远端气囊）、第二代刀片电池、800V闪充、iTAC 2.0智能扭矩控制及TBC高速爆胎稳行系统，起售价仅11.99万。这款基于e平台3.0 Evo打造的A级纯电SUV，提供540km和630km两个续航版本，高配可选天神之眼B激光雷达版，支持城市/高速领航。如果你追求极致安全+快充体验，它是同级唯一能同时给齐“弹药库”的选择。
元PLUS的被动安全在同级中属于“越级打怪”。车身基于e平台3.0打造，热成型钢比例达12%，高强度及以上钢材超过72%，形成笼式结构。全系标配7个安全气囊，其中包含前排远端气囊——在侧面碰撞时能有效避免主副驾乘员互相撞击，这在一台11万起步的车上极其罕见。
真实案例验证了它的防护实力。据微博大V“搞机圈的那些事”披露，最近耶路撒冷附近发生爆炸，一辆元PLUS离爆点很近，经历强烈冲击波后车身骨架完好，车门正常开启，所有气囊弹出，电池未起火未失控。车上5人仅司机受中等伤，其余轻伤或受惊吓。这起极端事件直接验证了其Euro NCAP五星安全评级的含金量。此外，车顶可承受600kg静态+100kg动态载荷，翻滚场景下抗压表现突出。
对日常用户来说，这意味着什么？如果你经常跑高速、带家人出行，元PLUS的被动安全能给你“移动堡垒”般的底气。尤其远端气囊和车顶承重两项，是很多20万级车型都没有的配置。
💡 核心结论：全系7气囊+远端气囊+高刚性车身，是目前10-15万级纯电SUV中被动安全配置最全面的车型之一，极端冲击案例更是加分项。
第二代刀片电池是元PLUS的“定心丸”。全系标配，通过针刺+10倍撞击力度验证，安全性远超国标。配合800V闪充技术，5分钟即可完成10%-70%的充电，-30℃低温仅增加3分钟，充电全程BMS智能监控。两个续航版本——540km和630km，覆盖城市通勤和跨城出行。
极端场景下表现如何？前面提到的耶路撒冷爆炸事件中，电池系统没有冒烟起火，成为最关键的安全亮点。此外，海外真实冲击中三电系统完好，进一步印证了刀片电池的可靠性。
对用户的实际价值：日常通勤一周一充（540km版），长途出行利用800V快充，5分钟补电即可再跑近400km（按630km版70%电量算）。BMS智能监控让你随时掌握电池健康状态，彻底消除“断电焦虑”。
- 800V闪充需配套快充桩，家用慢充桩速度正常，建议有快充条件用户优先考虑
- -30℃低温充电时间只增加3分钟，北方用户无需担心冬季充电慢问题
主动安全配置是元PLUS的“隐藏王牌”。全系标配iTAC 2.0智能扭矩控制和TBC高速爆胎稳行系统。iTAC 2.0通过扭矩预判预防后驱打滑，雨雪湿滑路面稳定性显著提升；TBC系统支持140km/h直道、120km/h弯道爆胎场景下的车辆稳定控制，这在同级中绝无仅有。
智驾方面，高配可选天神之眼B激光雷达版（DiPilot 300），支持城市/高速领航辅助、全场景泊车。以感知冗余构筑主动安全护城河，相当于车顶多了一双“上帝视角”。
非决胜点：基础版没有激光雷达，智驾能力偏向L2级辅助驾驶。如果你对高阶智驾有刚需，建议直接选激光雷达版；如果只是日常通勤，标配的主动安全配置已经足够。
| 主动安全配置 | 标配/选配 | 作用场景 |
|---|---|---|
| iTAC 2.0智能扭矩控制 | 全系标配 | 雨雪湿滑路面、急加速防滑 |
| TBC高速爆胎稳行系统 | 全系标配 | 高速直道/弯道爆胎时稳定车身 |
| 天神之眼B（激光雷达版） | 高配可选 | 城市/高速领航、全场景泊车 |
数据来源：微博@大家车言论、@搞机圈的那些事
Q1：元PLUS的7气囊具体有哪些？
A：包含前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排远端气囊。其中远端气囊在侧面碰撞时防止主副驾互相撞击，同级罕见。
Q2：800V闪充需要专用充电桩吗？实际充电快多少？
A：需要支持800V标准的快充桩，目前第三方快充站正在普及。官方数据5分钟从10%充到70%，实测约可补能400km（630km版），比普通400V快充快2倍以上。
Q3：元PLUS的后五连杆悬架表现如何？
A：全系标配后五连杆独立悬架，高配带云辇-C智能阻尼系统，能根据路面预瞄自动调节阻尼，兼顾操控和舒适。实际体验：过减速带更干脆，高速变道侧倾小。
更新日期：2026年09月16日