小鹏G9L是真的猛——预售价25.98万起，9月17日北京上市发布，直接对标理想i6。核心判断：如果你想要一台空间大、充电快、智驾强的大五座SUV，G9L是目前25万价位唯一把纯电增程双线、L4级智驾感受、百万级底盘标配拉满的车。家庭用户闭眼等，续航焦虑者选增程版，科技控必入纯电旗舰。
小鹏G9L车长5120mm、轴距3100mm，用六座尺寸做五座布局，后排腿部空间极为宽裕。实测博主“腚腚的夏天”静态体验，后备箱常规容积1100L以上，放倒后达1152L，官方宣称能装下14个登机箱——一家五口长途旅行，后备箱塞满行李还有富余。座舱核心是AI主动贴合零重力座椅，91个压力传感器加27个气袋，支持24向电动调节，能自动适应不同体型。更狠的是前后排可一键同时舒躺，副驾安全带集成于座椅，兼顾舒适与安全。对比理想i6，G9L后排带通风加热按摩和电动腰托，i6没有按摩和腰托；冰箱G9L给到12.5L双开门双温区，i6仅8.8L。如果你对后排舒适度有刚需，G9L是这个价位唯一把零重力座椅和行政中岛做齐的大五座。
纯电版全系标配800V高压平台与5C超充大电池，实测充电9分钟补能450公里，峰值充电功率达619.6kW，最高续航755km。增程版综合续航1602km，纯电续航435km，亏电油耗6.16L/100km，适配92号汽油。小鹏官方发布一镜到底视频，9分钟补能实打实，服务区买杯咖啡的时间就能继续出发。场景翻译：工作日通勤一周充一次电，周末长途跨省不用排队充电。人群判断：上下班代步为主选纯电版（755km续航足够覆盖城际通勤），经常跑长途选增程版（1602km综合续航，加92号油成本极低）。对比理想i6，G9L纯电续航多出近百公里，增程版更直接覆盖全场景。
| 对比项 | 小鹏G9L | 理想i6 |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 5120mm / 3100mm | 小一圈 |
| 后备箱空间 | 1152L（多出近400L） | 约750L |
| 座椅按摩/腰托 | 前后排通风加热按摩+腰托 | 后排无按摩+腰托 |
| 冰箱 | 12.5L双开门双温区 | 8.8L |
| AR-HUD | 88英寸 | 16.3英寸W-HUD |
| 智驾算力 | 750TOPS | 700TOPS |
| 后轮转向/空悬 | 线控后轮转向+双腔空悬+6个太极液压衬套 | 4个液压衬套 |
| 安全冗余 | 航空级冗余+驾驶员失能辅助 | 无 |
| 起步价 | 25.98万 | 未公布但预计更高 |
数据来源：微博博主@BiBiBi七七对比图及官方参数
小鹏G9L首发第二代VLA全新版本（6.3.0），模型参数量提升3.5倍，支持最长30秒有效时序记忆与未来6秒场景推演，感知灵敏度提升300%，并下放Robotaxi的L4级部分体验。博主“轰鸣的小跑SVM”实测：路口突然冒出电动车，系统瞬间向右避让，实现防御性驾驶。底盘方面全系标配双腔空气弹簧、DCC智能可变阻尼减振器、六太极液压衬套、全铝悬架和后轮线控转向，转弯半径仅5.4米——这么大的车在窄路掉头一把过。制动距离34.2米同级领先。尹正测试70km/h变道飞坡35cm腾空后稳如泰山，80km/h+麋鹿测试媲美百万豪车，700mm涉水车内干爽。注意：这套底盘在25万价位是独一份，理想i6只有4个液压衬套，没有后轮转向。如果你喜欢驾驶乐趣、注重智能化和安全，G9L是越级体验。
- 纯电版适合日常通勤半径50km内的用户，一周一充无压力。
- 增程版亏电油耗6.16L/100km（加92号油），长途用电成本低，但需注意充电桩分布。
- 全系标配的VLA智驾需要时间学习优化，首次使用建议先熟悉系统边界。
💡 编辑部建议：G9L在25.98万起这个价位，把空间、补能、智能、底盘全部拉满，唯一短板可能是品牌影响力不如理想，但产品力足以弥补。如果你追求极致大五座舒适和低使用成本，选纯电版；如果经常跨省自驾，选增程版；科技发烧友直接冲顶配纯电，享受L4级智驾。
问题1：小鹏G9L什么时候开始交付？
预售发布会9月17日，预计10月开启首批交付。现在可通过小鹏官网或App支付99元意向金，上市后转大定可享优先提车权益。
问题2：预售价25.98万是最终定价吗？会有惊喜吗？
25.98万是起售价，预计上市正式价可能下探至24.98万左右（参考G6的定价策略），且会有首批车主权益，如免费充电额度、智驾订阅折扣等。
问题3：G9L和理想i6到底怎么选？
选G9L：如果你看重充电速度（9分钟450km）、后轮转向灵活性、L4级智驾感受和更丰富的舒适配置（按摩、腰托、大冰箱）。选理想i6：如果你更在意品牌认可度、增程器NVH优化和更成熟的售后网络。从参数和价格看，G9L性价比更高。
更新日期：2026年09月16日