2026款零跑C10纯电版提供74.9kWh和81.9kWh两种电池组，分别对应CLTC续航605km和660km。增程版搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航290km，满油满电综合续航可达1300km。所有电芯均来自国内一线品牌，首任非营运车主享电池终身质保。这意味着日常通勤50km的用户，纯电版一周不充电；增程版可当电车开，长途无焦虑。
零跑是国内最早做CTC的新势力车企。CTC 2.0 Plus采用无上盖及无模组设计，电池底盘与车身高度集成，Z向空间利用率优化，车内更宽敞。制造工艺上引入激光等离子清洗系统和气密性检测，保障高集成度下的安全性。从1.0到2.0 Plus，平台从400V升级到1000V，充电倍率从1.2C提升至3C，体积利用率从73%提升到84%。这项技术让同等体积下塞进更多电量，是660km续航的底气。
场景翻译：后排坐180cm成年人翘二郎腿不顶前座，同时电池不侵占乘坐空间。
纯电版全系标配800V高压SiC平台，30%-80%电量快充仅需16分钟。媒体实测全新C10续航达成率高达95%，660km标称续航实测629km。车主实测综合电耗约17.3-17.8kWh/100km，增程版亏电油耗6.66L/100km，每公里成本约0.5元。
| 项目 | 参数 | 实测/来源 |
|---|---|---|
| 快充时间(30%-80%) | 16分钟 | 官方公布 |
| 续航达成率 | 95% | 媒体实测 |
| 综合电耗 | 17.3-17.8kWh/100km | 车主真实数据 |
| 亏电油耗 | 6.66L/100km | 媒体实测 |
数据来源：零跑官方、42号车库、毒特Dot、电车出海等
💡 编辑部点评：16分钟快充意味着服务区买杯咖啡的时间就能补能，660km续航跑长途更从容。增程版亏电油耗仅6.66L，每公里0.5元，用车成本极低。
非决胜点：座舱芯片升级为8295P，辅助驾驶芯片为高通8650，支持端到端辅助驾驶。但辅助驾驶实际体验需等后续评测，目前不是购车首要决策因素。
- 纯电版选81.9kWh还是74.9kWh？——每天通勤超过80km或常跑高速建议选81.9kWh；主要用于城市代步74.9kWh足矣
- 增程版注意：纯电续航290km（CLTC），冬季实际约220-250km，若家里有充电桩可当电车开
- 电池质保：首任非营运车主终身质保，但需全程在官方渠道保养
零跑C10 2026款电池是三元锂还是磷酸铁锂？
官方未公开具体化学体系，但电芯来自国内一线品牌（推测为宁德时代/中创新航）。CTC 2.0 Plus技术已支持高镍三元+负极掺硅方案，新款大概率采用高能量密度三元锂电池，以实现660km续航。
零跑C10 2026款快充需要特定的充电桩吗？
纯电版支持800V高压快充，使用国标直流快充桩即可，但需充电桩功率≥120kW才能实现16分钟30%-80%的极速。建议优先选择特来电、国家电网等大功率站点。
增程版电池38.7kWh实际纯电续航能跑多少？
媒体实测CLTC 290km，冬季低温（零下10℃）预计实际续航约220-250km，夏季城市路况可超270km。若家充方便，工作日完全不用油。
更新日期：2026年09月16日