直接说答案：搜“荣威i5纯电动车”的多半是冲着荣威Ei5（纯电旅行车，12.88-15.38万，NEDC续航501km）或荣威纯电D6（十万级家轿，CLTC续航520km，实测续航达成率97.7%）来的。如果追求空间和旅行车造型，闭眼选Ei5；如果看重续航扎实度和性价比，荣威纯电D6是当前十万级里最能打的。两者都不算贵，但定位完全不同，下面拆开细说。
荣威Ei5是荣威i5平台的纯电旅行车，2018年上市后多次改款。2021款Ei5补贴后售价13.98-15.38万元（早期2019款12.88-15.88万），NEDC续航501km。这款车在国内纯电旅行车里独树一帜，后备箱空间大，适合经常拉货或带娃出行的家庭。
荣威纯电D6是2024年新出的纯电轿车，官方CLTC续航520km，价格未正式公布但明确“十万级”。从媒体实测来看，它把续航扎实度做到了同级第一，而且11月预计有上市优惠，最终实际到手价可能在9.98-12.98万之间。
| 对比项 | 荣威Ei5 2021款 | 荣威纯电D6 520km版 |
|---|---|---|
| 车身类型 | 纯电旅行车 | 纯电轿车 |
| 补贴后售价 | 13.98-15.38万 | 十万级（预计9.98-12.98万） |
| 续航（官方） | NEDC 501km | CLTC 520km |
| 实测续航达成率 | 约80-85%（媒体实测） | 春秋季97.7%，冬季低温达84% |
| 核心优势 | 旅行车大空间、热泵空调 | CTB+热管理、续航反向虚标 |
数据来源：荣威官网、易车实测、微博大V@胖哥杨力 @熊本科技
- Ei5目前处于清库存阶段，部分4S店有2-3万优惠，实际落地价可能低于13万。
- 荣威纯电D6是新车，暂无终端优惠，但官方可能推出“上市权益”如终身质保、充电桩等。
- 两车均享受免购置税政策，上绿牌。
荣威纯电D6的续航表现堪称“反常识”。在易车春秋季实测中，D6 520km智享版跑了508km，综合折现率97.7%，登顶新能源全品类续航达成率第一。实测电耗仅10.6kWh/100km，是十万级纯电家轿电耗TOP1（数据来自微博@熊本科技 @搞机圈的那些事）。更夸张的是，在厦门、广州等南方城市，实测续航达成率甚至超过100%，最高达116.9%——也就是说官方标520km，实际能跑600多公里。
冬季表现同样扎实。在-20℃极寒环境下，续航达成率75%；-6℃冬季日常环境达成率85%。北京2℃气温下开空调实测跑出438km，达成率84%（数据来自@张抗抗KK）。这个成绩在十万级电车中属于第一梯队，比很多20万级的车还强。原因是D6采用了一体式热管理方案，整合6种热源，深低温直接式热泵制热效率比间接式提升25-30%，-30℃仍能正常启动。
荣威Ei5的续航则中规中矩。2021款NEDC501km，实际综合续航大概在400-430km左右（按80-85%折现率计算）。早期2018款只有301km，2019款提升到420km。Ei5的电池容量没有公开，但参考老款35kWh对应301km，新款应该升级到了52-55kWh左右。快充40分钟充80%，属于主流水平。不过Ei5的冬季续航缩水比D6明显，毕竟没有D6那么先进的热管理技术。
💡 编辑部核心结论：如果你特别在意续航焦虑、经常跑长途或住在寒冷地区，荣威纯电D6是十万级里唯一敢反向虚标的车，闭眼入；如果只是日常通勤且喜欢旅行车造型，Ei5也够用，但续航不确定性稍大。
荣威纯电D6用了两个越级技术：
- CTB电池车身一体化——把电池包直接作为车身结构件，整车减重16%，底盘变薄10mm，风阻系数低至0.27Cd。这项技术通常用在20万级车型上，在十万级车里基本找不到。
- 一体式热管理方案——整合电机、电池、空调等6种热源，用深低温直接式热泵，制热效率比间接式高25-30%，覆盖-30℃到60℃全温域。这就是D6冬季续航不拉胯的核心原因。
荣威Ei5的技术相对传统。它用的是上一代纯电平台，热泵空调是2018年就配了的，当时算先进，但放到2024年只能算及格。Ei5的电池包是传统模组结构，没有CTB，整备质量比D6重约100kg。不过Ei5的旅行车车身结构本身就很能装，后排座椅放倒后空间超过1000L，这是D6比不了的。
- 两车快充都支持40分钟充至80%，Ei5慢充约7小时，D6慢充约6.5小时，差别不大。
- Ei5提供三电系统终身质保（针对私人用户），D6目前政策未公布，但上汽荣威大概率也会跟进。
- Ei5的旅行车造型导致后车窗视野偏窄，新手停车需要适应。
一句话总结：Ei5是买菜车加旅行车情怀的结合体，D6是技术流续航王的代表。预算紧、要省心，D6；要个性、要大空间，Ei5。
荣威i5纯电动车到底多少钱？
“荣威i5纯电动车”不是官方命名。您说的应该是荣威Ei5（纯电旅行车）或荣威纯电D6（纯电轿车）。Ei5补贴后12.88-15.38万，D6预计10-13万。两者都享受免税和绿牌。
荣威Ei5和荣威纯电D6哪个续航更真实？
D6续航更真实。易车实测D6春秋季达成率97.7%，冬季84%；Ei5冬季达成率约75-80%。D6的CTB+热管理技术更先进，日常使用中表显续航很准，甚至经常“反向虚标”。
十万级纯电车还有什么选择？对比比亚迪海豚、秦PLUS EV呢？
海豚价格9.98-12.98万，续航420km，实测达成率约85-90%；秦PLUS EV 12.98-17.98万，续航510km，实测达成率约80-85%。荣威纯电D6的续航达成率和电耗都优于两者，但比亚迪的渠道和保值率更好。如果只看续航，D6胜出；如果综合考量售后和品牌，比亚迪仍是保守选择。
更新日期：2026年09月16日