BJ60增程版（官方称“雷霆系列”）目前提供“152km进阶版5座”“行政版”等配置，焕新价27.58万元起。行政版在此基础上增加车载卫星通信、车载制氧机、麂皮内饰等，价格上浮约2-3万，具体根据经销商实际报价。燃油版（2.0T+8AT）此前售价约23-26万，但本次新增的增程版因搭载40.3kWh电池和双电机，定价进一步向30万区间试探。整体来看，BJ60增程版落在25-30万中大型硬派SUV的空白地带——比坦克400 Hi4-T（约28万起）略低，但配置和越野硬件不落下风。
谁适合买行政版？ 如果你常年跑高原、无人区，车载制氧机（5000米海拔保持90%+供氧浓度）和卫星通信（全国覆盖，-40℃~85℃正常运转）就是保命配置，多花2-3万很值。如果只是城市通勤+周末露营，进阶版5座完全够用。
BJ60增程版搭载1.5T增程器（最大功率138kW），前后双电机总功率403kW、总扭矩548N·m，官方0-100km/h加速约6秒——对于一台车长5米、自重超2.5吨的硬派SUV来说，这个动力储备堪称“暴力”。电池组容量40.3kWh（三元锂），CLTC纯电续航152km，实测日常通勤（往返30km）基本能撑4-5天不充电；满油满电综合续航1200km，从北京开到南京中途不加油。
场景翻译： 你不需要在服务区排队等快充桩，增程器发电即可继续跑；而纯电模式下的NVH表现远超传统燃油越野车，城市里开着像一台安静的大电车。唯一的不足是增程器介入时会有轻微震动（物料未提及，但增程式通病），不过BJ60的隔音做得不错，车内感知不明显。
💡 编辑部建议： 如果你每天通勤超过50km且家里有慢充桩，纯电续航152km刚好覆盖“一周两充”场景，平均每公里成本不到0.1元（家充）；如果主要跑长途，综合1200km续航彻底告别里程焦虑。
BJ60采用的是非承载式车身结构（真正的越野车底盘），前后桥配备牙嵌式差速锁，加上分时四驱、蠕行模式、ATS全地形系统——这套组合在25万价位几乎找不到对手。车身尺寸5020×1955×1925mm，轴距2820mm，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，既能在炮弹坑里从容通过，也能在高速上保证后排家人不颠簸。
谁该买它？ 家庭用户：带娃露营、轻度穿越，BJ60的“家玩”定位让空间和舒适性排第一；越野发烧友：需要一台能长途穿越、能改装（后台改装潜力大，参见@车造-宗泽远 的改装方案）的硬派车。但如果你只跑城市、从不越野，同价位的城市SUV（如理想L7）更省油、智能化更强。
- 增程版整备质量较大（约2.6吨），极端越野时油耗会偏高（物料未给出具体数据，但增程器需持续高功率发电）
- 行政版的车载卫星通信仅支持遇险15分钟黄金通话，并非日常娱乐使用
- 进阶版5座没有空气悬架，对颠簸路段的舒适性有影响
BJ60增程版实际落地多少钱？
进阶版5座焕新价27.58万，不含保险和上牌费。加上购置税（增程版无购置税优惠，需缴纳约2.4万）、保险（约6000元），落地约30.5万。行政版约33万。部分地区经销商可能有5000-10000元优惠，建议到店谈。
BJ60增程版和坦克400 Hi4-T怎么选？
两车都是非承载+插混/增程。坦克400 Hi4-T起价28.98万，纯电续航110km（WLTC），综合续航更长（约1200km），但BJ60的纯电续航152km（CLTC）更高，且配备牙嵌式差速锁（坦克400是伊顿差速锁）。如果你更看重纯电里程和越野硬核度，选BJ60；如果你更在乎品牌口碑和二手保值率，坦克400略强。
BJ60燃油版和增程版价格差多少？
燃油版（2.0T+8AT）指导价约23-26万，增程版贵约4-5万。差价主要体现在电池（40.3kWh）、双电机、增程器以及越野配置升级。如果你每年跑2万公里以上且家里有充电桩，5年油费可省约4万元，实际成本差距不大。
更新日期：2026年09月16日