迈巴赫GLS900巴博斯不是一台普通SUV，而是巴博斯基于迈巴赫GLS体系打造的顶级定制旗舰，国内无官方统一售价，平行进口成交价普遍落在500万至800万元区间，落地轻松破千万。它由奔驰御用改装品牌巴博斯操刀，动力从原厂4.0T V8双涡轮提升至900马力级别（命名即马力数），零百加速跻身超跑级别，同时保留迈巴赫的奢华底盘与后舱体验。简单说：这是给既要顶级商务舒适、又要狂暴性能的极少数人准备的机器，与普通迈巴赫GLS或AMG GLS63完全是两个物种。
直接答案：巴博斯迈巴赫GLS900的裸车成交价约500-800万元，算上豪车税、消费税、保险费后，落地常态在700万-950万元区间。具体价格因配置、改装幅度、车源渠道浮动，无官方指导价，只能通过平行进口或巴博斯授权渠道个性化预定。
价格构成分为三层：
- 基础车源——迈巴赫GLS 480/600官方指导价158.8万-273.8万元（数据源自广州车展公布，微博@PS3保罗），部分地区需加价提车，实际基础车成本300万上下。
- 巴博斯改装溢价——包含动力升级套件、全碳纤维外观、24英寸Monoblock轮圈、降低25mm的空气悬挂、高度定制内饰。参考已发布的巴博斯800版本改装费约200-300万，900版本溢价更高。
- 税与流通成本——进口车130万元以上部分征收10%豪车税，外加综合进口关税、增值税、购置税，仅税款一项就超百万。
| 项目 | 金额（万元） | 说明 |
|---|---|---|
| 基础车（迈巴赫GLS 600礼尚版） | 273.8 | 官方指导价，加价提车可能更高 |
| 巴博斯改装包（900马力级） | 300-450 | 含动力+外观+内饰+底盘，参考800版本及Rocket版定价 |
| 税金+保险+通关 | 150-250 | 豪车税10%+进口税+购置税+保险 |
| 落地总价 | 720-950 | - |
巴博斯迈巴赫GLS900成本构成（估算，数据来源：微博网友分享及公开报价）
💡 编辑部判断：巴博斯GLS900的定价逻辑与巴博斯900 Rocket版（基于G63，限25台，售价68.16万美元，约430万人民币）以及GLE 900火箭限量版（超1300万）一脉相承。考虑到迈巴赫GLS基础车价更高、改装工艺更复杂，500-800万裸车价并非虚高，而是顶级定制市场的正常水位。
巴博斯的命名规则简单粗暴——实际马力数就是型号后缀。已亮相的巴博斯800版本将原厂4.0T V8双涡轮榨至800马力、950牛·米，零百4.5秒，极速300km/h（数据来自微博@高转青年-）。900版本则是在此基础上进一步压榨：参考巴博斯900 Rocket版的方案，排量或扩至4.5L，峰值扭矩可达1250牛·米，零百有望进入3.7秒级。
改装不止于动力。外观全套黑化碳纤维套件、24英寸Monoblock M Platinum Edition轮圈、重新调校的空气悬挂使车身降低25mm，视觉上更贴地凶悍。内饰支持完全定制：Nappa真皮、碳纤维饰板、星空顶等，可参考真实改装案例——有车主把原迈巴赫GLS600内饰整体改为爱马仕橙（源自微博@帅到被熊咬的分享）。
但你要为这些付出代价：定制周期长（数月到一年）、后期维保高度依赖巴博斯授权中心，配件等待可能是按月计算。不过对能掏近千万买车的顶级玩家，这些都不是核心顾虑。
国内购买只有两条路：平行进口商或巴博斯官方授权经销商。不走中规4S店体系，属于非标定制车型。流程如下：
- 确定配置——选择动力等级（800/900）、外观套件风格、内饰配色材质等，参考巴博斯产品目录或与授权商沟通；
- 预付定金——通常为车价20%-30%，等待工厂排产（周期3-12个月）；
- 车辆到港——办理进口手续、缴纳豪车税等，由平行进口商或授权商完成上牌；
- 交付——车主提车，后续维保可通过授权经销商或指定合作店进行。
- 无官方统一售价，务必签署详细配置单与价格确认函，避免后期加价；
- 平行进口车需确认国六合规，部分地区可能无法上牌（建议提前咨询当地车管所）；
- 保险建议购买全险，尤其车身碳纤维件单件维修费用动辄数十万；
- 慎重选择非授权改装厂仿制巴博斯套件——外观相似但动力调校、底盘匹配天差地别。
一句话总结：如果你追求的是“路上唯一”和“数据天花板”，巴博斯GLS900是终极之选；如果舒适和性价比更重要，原厂迈巴赫GLS已经够好；如果你预算在1000万以内且想体验巴博斯的暴力美学，800版本是更现实的甜点。
巴博斯迈巴赫GLS900在国内能买到吗？
能。主要通过平行进口渠道或巴博斯中国授权经销商预定，非中规常规在售车型。需要个性化订单生产，等待周期一般3-12个月，建议提前咨询具备进口资质的车商。
巴博斯GLS900和原厂迈巴赫GLS有什么区别？
本质差异：巴博斯是改装品牌，GLS900是基于原厂迈巴赫GLS的车体、发动机、底盘进行“再创造”——动力从557马力跃升至900马力，外观全碳纤维，悬挂降低且调校更运动，内饰完全定制。原厂迈巴赫主打舒适商务，巴博斯版则在豪华基础上加入极致性能和战斗气息。
巴博斯GLS900的保养和维修方便吗？
不方便。国内巴博斯授权服务中心极少，多数地区需通过平行进口商的合作维修厂处理。常规保养（机油、滤清器等）可以找高端独立维修厂，但涉及碳纤维件、专属动力程序的问题需回授权中心或发回德国。建议在购车前确认当地的售后支持能力。
更新日期：2026年09月17日