10万预算想买B级新能源轿车？别想了，直接看比亚迪秦MAX——9.99万元起售，轴距2820mm，插混和纯电同价上市，这是目前唯一一台用A级车预算买到标准B级空间、闪充不焦虑、配置不缩水的轿车。城市通勤选纯电版（续航530km/630km），经常跑长途选插混版（综合续航超2300km），预算刚好10万就闭眼入9.99万的插混入门款。
秦MAX官方指导价9.99-14.39万元，将轴距2820mm的标准B级轿车直接打入10万价格带。过去这个预算只能买轩逸、朗逸等A级车或者二手老款B级车，现在直接给全新车。关键是插混版和纯电版同价起售——插混9.99万、纯电10.99万，消费者不用因为预算放弃动力形式偏好。上市权益截至9月30日，提供至高5100元金融贴息、0首付及24期0息方案，本品牌置换另享4000元补贴。算一笔账：如果你有一台老款比亚迪车置换，相当于裸车价再降4000元，9.59万就能提走插混版。
| 车型 | 起售价 | 续航/能耗 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|
| 秦MAX DM-i 120km | 9.99万 | 亏电油耗2.59L/100km，综合续航2370km | 插混无里程焦虑 |
| 秦MAX EV 530km | 10.99万 | CLTC续航530km，能耗10.7kWh/100km | 5分钟闪充10%-70% |
| 秦MAX EV 630km | 12.99万 | CLTC续航630km，零百5.9秒 | 长续航+高性能 |
数据来源：比亚迪官方产品配置表
补能焦虑怎么破？纯电版搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下从10%充到70%仅需约5分钟——相当于服务区上个厕所、买瓶水的功夫就能跑300多公里。更关键的是，零下30℃极寒环境充电也只比常温多3分钟，北方用户不用担心冬天充电变慢。大V @大橙Geek 实测后评价：“打工人看过来！服务区歇几分钟就能满血出发。”（来源：微博）空间妥协？车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排地板纯平，三个成年人并排坐不挤。EV版还有115L前备箱+523L后备箱，全车27处储物格，周末出游装两个28寸行李箱+露营装备绰绰有余。配置缩水？全系标配15.6英寸旋转中控屏和DiLink 150智能座舱，高配可选天神之眼B激光雷达智驾，支持城市/高速领航和自动泊车——这在10万级轿车里几乎唯一。
- 纯电版530km续航版适合日常通勤来回50km以内的用户，一周一充；630km版适合跨城通勤，偶尔跑单程300km不用中途充电。
- 插混版120km纯电续航能满足日常市区纯电行驶，长途加油即可，亏电油耗比混动卡罗拉还低。
纯电版采用后置后驱布局，搭载240kW电机，零百加速5.9秒——这个数据放在燃油车里已经是入门性能车水平。可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，颠簸路面自动调软，高速过弯自动变硬，兼顾舒适和操控。能耗方面，纯电版最低能耗仅10.7kWh/100km，按家用充电桩0.6元/度算，每公里成本不到7分钱；插混版亏电油耗2.59L/100km，满油满电综合续航最高2370公里，从北京开到上海中途无需补能。大V @大橙Geek 评价“开起来很有劲儿”，加速感和20万级电车基本持平。
编辑部建议秦MAX在10万价位实现了“B级尺寸+A级价格+超充体验”的三角平衡，闪充技术和双动力布局是最大护城河。目前唯一需要注意的：顶配智驾版本需要14.39万，如果预算卡死在10万左右，建议选9.99万插混入门款，配置已足够日常使用。
秦MAX纯电版冬天充电速度会慢很多吗？
官方数据显示零下30℃环境下，10%充至70%仅比常温多3分钟（约8分钟），因为第二代刀片电池采用了宽温域热泵和脉冲自加热技术，冬季充电速度基本不受影响。
插混版亏电油耗到底多少？跑高速动力够不够？
官方NEDC亏电油耗2.59L/100km，媒体实测在3.0L左右。高速120km/h巡航电机辅助发力，动力储备相当于2.0T燃油车，超车不费劲。
10万能买到带激光雷达的智驾版吗？
不能。天神之眼B激光雷达智驾版仅搭载于14.39万顶配车型。10万预算推荐9.99万插混入门款，标配L2级辅助驾驶（ACC+车道保持），高速巡航已够用。
更新日期：2026年09月17日