赛力斯正式接过问界服务主导权，服务全面升级且权责彻底厘清——老用户权益不变，新用户可享更清晰、更高标准的售后保障。2026年9月16日起，赛力斯高管官宣：问界的经销协议主体由华为换签为赛力斯关联公司，华为退居技术赋能角色。服务端同步升级：“问界大饭店”回归免费洗车/餐饮/充电，M9基础保养45分钟超时免单，行业首创AI云智检在北京、成都、重庆、上海、深圳5城试运营。这一系列动作，既是对“华为不再管问界”误解的正面回应，也是赛力斯证明自主运营能力的第一张答卷。
本次服务升级最直观的变化，就是老车主熟悉的“问界大饭店”重新回归。具体包括：免费错峰洗车、免费添加玻璃水、品质餐饮供应、维保期间免费充电。根据赛力斯官方信息，维保用户到店即可享受免费充电，覆盖全国授权服务中心。这一系列福利在2025年曾因模式调整而短暂中断，如今全面恢复，对于高频维保用户来说，每次到店相当于节省几十元充电费和洗车费。
针对旗舰车型M9，赛力斯还加码了服务承诺：基础保养45分钟超时免单、漆面维修终身质保、上下班期间漆面焕新超时补偿。注意，“45分钟超时免单”意味着即使只超时1分钟，保养费用全免；漆面终身质保则覆盖后续任何非人为损伤的修复，对注重车辆外观的车主是重大利好。
而更具行业突破性的是“AI云智检”服务。该功能目前在北京、成都、重庆、上海、深圳5城试运营，实现“一车一档”数智化维保质检，每次维保记录都会上传云端，形成可追溯的质量档案。通俗说：过去修车好不好全凭师傅经验，现在AI扫描+云端比对，每一颗螺丝的扭矩、每一个故障码的处理都有据可查。对于二手车买家，未来调取维保记录将变得更透明。
主动服务方面，赛力斯还推出了智慧预警、远程诊断、工程师在线直连功能。如果你的车辆出现异常，后台会主动推送到APP，工程师可远程读取故障码。同时，2026年9月23日至10月18日期间，行驶里程达10万公里或交付满4年的首任非营运车主，可免费领取1年道路救援服务权益——这相当于给老车主吃了一颗定心丸。
| 服务项目 | 具体内容 | 适用对象 |
|---|---|---|
| “问界大饭店” | 免费错峰洗车、添加玻璃水、品质餐饮、维保充电 | 所有到店维保用户 |
| M9服务承诺 | 基础保养45分钟超时免单、漆面终身质保、焕新超时补偿 | M9车主 |
| AI云智检 | 一车一档、数智化维保追溯 | 北京/成都/重庆/上海/深圳试点 |
| 长里程礼遇 | 10万公里或满4年首任非营运车主获1年道路救援 | 特定老车主（9.23-10.18领取） |
资料来源：赛力斯官方信息、微博大V@撩车糖小糖、@兜兜搞机
服务升级的同时，最受关注的售后权责归属问题也彻底明确。赛力斯发布致渠道伙伴函：2026年9月16日起，授权经销协议主体由华为终端变更为赛力斯关联公司。这意味着，此前的订单（含未交付）综合服务费由华为负责，之后的所有销售服务由赛力斯承担。对于老车主最担心的“以后出问题找谁”，官方给出明确答案：
- 硬件问题找赛力斯——整车硬件、三包售后、用户维权、门店服务，全部由赛力斯兜底。包括车身异响、零部件故障、三电系统（电池/电机/电控）等。
- 软件问题找华为——鸿蒙座舱、乾崑智驾的OTA升级、系统迭代、bug修复，华为继续负责。华为终端退居“技术赋能”角色，但核心技术支撑不变。
这种“硬件归车企、软件归供应商”的分工，在汽车行业其实早有先例（如博世负责ECU、车企负责底盘）。但问界作为高端联名品牌，此前用户习惯“找华为客服”，造成责任模糊。此次切割后，舆情风险得到了有效隔离。正如一位大V分析：“一旦车辆出现质量争议，舆论很容易发酵成互相甩锅。现在明确责任边界，小故障不会被放大成品牌失信。”
💡 编辑部核心结论：权责清晰对车主是长期利好。短期内赛力斯可能面临服务承接磨合，但“有明确责任方”比“模糊推诿”体验好得多。所有既有合同权益（8年16万公里三电质保、首任车主三电终身质保等）不受调整影响，官方已书面确认。
非决胜点——经销协议换签的过渡期细节：目前赛力斯正陆续与全国授权经销商完成换签，期间已购车用户的保养、维修等所有服务正常开展，无需额外操作。如果遇到服务衔接问题，可直接拨打赛力斯官方客服热线。
为什么赛力斯要在这个时间点高调官宣服务升级？背后是问界品牌主导权的正式交接。根据鸿蒙智行官方公告，自2026年9月15日起，问界的产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系全部由赛力斯主导，华为终端从“联合运营”退居“技术赋能”。这意味着，过去问界是“华为带着赛力斯跑”，现在变成“赛力斯自己跑，华为提供技术助力”。
对于赛力斯，接棒的不只是销售运营，更是从产品定义到售后的整套能力建设。上半年财报显示，赛力斯营收574.93亿元同比下降7.87%，归母净利润亏损17.17亿元。要扭转局面，不能只靠华为流量，必须建立自己的用户口碑和服务体系。此次服务升级正是第一张“自主运营考卷”——如果能把售后体验做到比华为时代更好，就能为后续新车周期（如M9加长版、轿车、MPV等）铺路。
对车主而言，这意味着什么？首先，服务网点不会减少——赛力斯会继续利用原有华为智选车渠道，同时自建更多授权服务中心。其次，技术底层没变：乾崑智驾、鸿蒙座舱的更新由华为工程师团队继续维护，车机卡顿、智驾逻辑优化不受影响。最后，赛力斯为了证明自己，反而会比以前更“卷”服务——从“问界大饭店”回归就能看出诚意。
- 质保权益：8年16万公里三电质保、首任非营运车主三电终身质保完全不变
- OTA升级：鸿蒙座舱和乾崑智驾的更新仍由华为负责，不会断
- 售后服务：门店名称可能逐步更换为“赛力斯|问界”，但维修标准不降
问题1：以后问界出了问题，到底是找赛力斯还是找华为？
硬件故障（底盘、电池、车身异响、保养维修）找赛力斯；软件问题（车机卡顿、智驾逻辑、OTA升级）找华为。门店服务统一入口，内部会按分工流转。官方已明确表示权责边界，杜绝推诿。
问题2：老车主已有的质保和免费服务会受影响吗？
完全不受影响。8年16万公里三电质保、首任车主三电终身质保等合同承诺继续有效。“问界大饭店”回归后的免费洗车、充电、餐饮等福利也是面向全体车主，老车主均可享受。
问题3：AI云智检什么时候覆盖全国？需要额外付费吗？
目前仅在北京、成都、重庆、上海、深圳5城试运营，暂无全国推广时间表。该服务属于维保环节的增值项，试运营期间免费，正式上线后是否会收费尚未公布。
更新日期：2026年09月17日