五菱缤果家族价格从6.38万到9.88万，覆盖六款配置，买哪款取决于你最在意什么——要颜值配置选缤果S入门版，要超长续航选缤果PLUS 501km版本，要复古实用空间选缤果Pro。2025年8月缤果S上市，缤果PLUS早已公布，缤果Pro紧随其后，整个家族把6-10万代步市场彻底填满。
缤果家族一共四个产品线：基础款缤果（330km/410km）、缤果PLUS（401km/501km）、缤果S（未公布续航但主打6-8万）、缤果Pro（330km/403km）。价格区间从6.88万到9.88万，但缤果S上市后把门槛拉低到6.38万元。
| 版本 | 续航(CLTC) | 价格区间 | 核心定位 |
|---|---|---|---|
| 基础款缤果 | 330km/410km | 6.88-8.38万 | 入门代步 |
| 缤果PLUS | 401km/501km | 8.98-9.88万 | 大空间+长续航 |
| 缤果S | 尚未公布 | 6.38-7.68万 | 高颜值+轻奢配置 |
| 缤果Pro | 330km/403km | 预计6-8万 | 复古+女性友好 |
数据来源：五菱官方及微博大V爆料（小白同学来啦、类星频道等）
缤果S是当前价格最低的版本，预售价68800元起，实际上市价6.38万元起，顶配7.68万元。它的出现直接对标基础款缤果330km版本（6.88万起），但配置更高。缤果PLUS价格最贵，8.98万起，换来的是最长510km续航和2610mm轴距。缤果Pro尚未正式公布价格，但根据330km/403km的续航设定，预计在6-8万元区间，与基础款重叠。
非决胜点：基础款缤果已经上市较久，330km版6.88-7.68万、410km版8.38万，目前主要靠降价清库存，不建议买新用户首考虑。
三个新版本（缤果PLUS、缤果S、缤果Pro）在配置上拉开明显差距。缤果PLUS搭载75kW电机，0-50km/h加速3.7秒，顶配50.6kWh电池续航510km，但智能化配置相对基础。缤果S则把“轻奢”拉到极致：顶配配备540°全景影像、四安全气囊、12.8英寸AI大屏、50W无线快充，座椅是贝壳造型并带加热，还融合了DeepSeek的AI语音系统。缤果Pro更注重设计细节，前备箱+下沉式后备箱扩展容积1370L，外放电功能，复古造型专攻女性用户。
- 缤果S顶配才有75kW电机和540°全景影像，入门版仅8.8英寸仪表+12.8英寸中控屏，动力为50kW。
- 缤果PLUS标配75kW电机，但智能驾驶只有基础L2，无全景影像，更“原始”但动力强。
- 缤果Pro未公布详细配置，但曝光图显示带前后雷达和倒车影像，无天窗。
场景翻译：如果你每天通勤30公里，一周只充一次电，缤果PLUS 501km版本完全够用。如果你喜欢在车里刷剧、用语音控制空调导航，缤果S的12.8英寸大屏和AI语音更合适。如果你经常搬家或野餐，缤果Pro的下沉式后备箱能塞进折叠自行车+两个行李箱。
💡 编辑部建议：预算7万内，闭眼选缤果S入门版（6.38万），全系标配12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表+25处储物，性价比碾压同价位基础款缤果。预算9万，想要续航和动力，缤果PLUS 501km版（9.88万）纯买电池都划算。
尺寸是决定实不实用的硬指标。缤果PLUS长宽高4090/1720/1575mm，轴距2610mm，比基础款缤果（3950/1708/1580mm，轴距2560mm）大一圈。后排可以翘二郎腿不顶前座。缤果S尺寸未公布，但根据定价推测会介于基础款和PLUS之间。缤果Pro轴距与基础款相同但设计更巧妙：前备箱+下沉式后备箱最大扩展1370L。
闭眼选
首选
务实选
非决胜点：基础款缤果和缤果Pro在尺寸上几乎一样，但Pro多了前备箱和下沉式后备箱，如果你喜欢自行车/露营装备，Pro的实用性高出不止一个档次。
缤果S和缤果PLUS哪个更值得买？
预算7万内必选缤果S（6.38万起），配置高、颜值好；预算9万左右、每周通勤远且常跑高速选缤果PLUS 501km版（9.88万），75kW电机动力强，续航长不用频繁充电。
缤果Pro适合男生开吗？
适合。虽然Pro设计偏女性化，但复古风格男女通吃，1370L储物+外放电功能对钓鱼、露营、搬家都很实用，1.75米男生坐后排不顶腿。
2025年买缤果哪个版本性价比最高？
综合来看，缤果S入门版（6.38万）和缤果PLUS 501km版（9.88万）是两个甜点配置。前者用最低价格换来最新设计+大屏，后者用最高续航+最大空间。中间档（8万左右）建议直接跳过基础款缤果，等缤果Pro价格出来后对比。
更新日期：2026年09月17日