核心判断：2026款奔驰EQS值得买，但只适合两类人——追求品牌与续航的商务精英、或钟情于S级豪华基因的老派用户；科技发烧友和后排常坐人的家庭用户，建议慎入。2026年9月，梅赛德斯-奔驰正式发布EQS第二次小改款（2026款），全系换装800V高压架构，电池容量微调，CLTC续航突破至926公里，起售价88.1万元（2025款在售），顶配133.9万元。同时保留56英寸MBUX Hyperscreen超联屏，新增AI软件和线控转向技术。这款纯电旗舰，终于补齐了快充和续航的短板。
2026款EQS最大的升级在于三电系统。根据官方数据，电池包容量从之前的108.4kWh微增至约118kWh（具体未公布），但关键是从400V平台升级为800V高压架构，快充功率从200kW提升至约350kW（海外实测数据）。这意味着：从10%充至80%，老款需要约40分钟，新款仅需约20分钟——“一杯咖啡的时间”从字面变成了现实。续航方面，CLTC标准下从老款的849km提升至926km，在欧洲WLTP标准下也达到822km。对于日常城市通勤，即使按照80%的续航达成率（参考车主口碑），实际也能跑700km以上，相当于北京到南京单程不充电。
| 项目 | 2025款 EQS 450+ | 2026款 EQS 小改款 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 108.4kWh三元锂 | 约118kWh三元锂 |
| 电压平台 | 400V | 800V |
| CLTC续航 | 849km | 926km |
| 快充10%-80% | 约40分钟 | 约20分钟 |
| 电机功率 | 245kW（333Ps） | 265kW（360Ps，预估） |
数据综合自汽车之家、太平洋汽车网及海外媒体报道
场景翻译：以前开EQS跑长途，服务区充电要等半小时才能走；现在上个厕所、买杯咖啡的时间就够。对经常往返沪杭、广深等城际的商务用户来说，这个升级直接消除了“续航焦虑”。但在实际测试中，冬季低温环境下的续航达成率仍是未知数（物料中未涉及），建议北方用户关注冬季实测数据。
EQS的车长5224mm、轴距3210mm，数据上大于宝马i7。实际乘坐体验：后排翘二郎腿不顶前座，坐垫长度足够支撑大腿。空气悬挂+后轮转向（最大10°）是标配，过弯掉头灵活得不像一台5.2米的大车。内饰由56英寸MBUX Hyperscreen贯穿整个中控，OLED屏幕显示细腻，氛围灯带营造的“夜店风”依旧奔驰。但根据车主口碑（综合评分2.14分，来源：第1篇物料），主要扣分项集中在车机应用生态——虽然语音交互流畅、地图导航精准，但无法像新势力那样自由安装游戏、视频App，应用商店内第三方软件稀少。“这不是一个智能座舱，而是一个豪华的‘功能手机’”，一位车主如此评价。
💡 编辑部建议：EQS的豪华感依然是百万级标杆，但如果你每天开车都会用副驾屏看剧、用车机打游戏，建议直接看蔚来ET7或高合HiPhi Z。EQS的MBUX系统更适合“驾驶专注型”用户。
非决胜点：2026款新增线控转向技术（steer-by-wire），方向盘与车轮无机械连接，转向响应更快，但手感需要适应，初上手会觉得“太假”。此外，掀背车身造型导致后排头部空间稍显压抑（身高1.8米以上会蹭头发），这是物理造型的代价。
- 2026款尚未在中国正式上市，目前4S店在售仍是2025款（指导价88.1万起，终端优惠约30万，实际50多万可提车）。不着急的用户建议等新款。
- 如果选装后轮转向功能（需付费），记得确认是否包含“10°大角度”版本，部分批次为4.5°。
- 续航926km为CLTC工况，实际高速（120km/h）续航约650km，冬季再打8折，按需评估。
EQS搭载的是奔驰L2+级驾驶辅助系统（Drive Pilot仅限部分市场），硬件包括1个长距毫米波雷达+4个角雷达+12个超声波雷达+双目摄像头。实际体验中，车道居中保持稳定，加减速平顺无顿挫，变道需要驾驶员拨转向灯确认——这是奔驰的保守策略，避免责任争议。缺点也很明显：对加塞车辆的识别不够果断，频繁被夹塞时系统会“示弱”；同时不支持高速领航中的自动进出匝道（需OTA，但物料中未透露时间表）。与华为系（问界、阿维塔）相比，智驾能力差了一代，更像一个“高级自适应巡航”。
评分基于物料中车主口碑及行业评测综合评估，满分100
人群判断：如果你把车当“移动起居室”，对自动驾驶无感，EQS的舒适性足以给满分；如果你是科技尝鲜派，同价位更推荐特斯拉Model S Plaid（续航670km但性能狂暴）或蔚来ET7（150kWh半固态电池续航破1000km，且NOP+领航已覆盖全国高速）。
一句话总结：EQS是奔驰在电动时代对S级的定义——续航和快充终于达标，但智能化的短板依旧明显。如果你买的是“奔驰”这个标志和它的舒适性，EQS值得买；如果你买的是“智能电动汽车”，请左转看国产品牌。
Q1：奔驰EQS和特斯拉Model S怎么选？
看重品牌、后排空间、续航和充电网络选EQS（新款800V快充+奔驰光环）；追求极致性能（零百2秒级）、科技感（Yoke方向盘+FSD）和超充网络选Model S Plaid。商务用途EQS，个人玩乐Model S。
Q2：2025款EQS现在打6折，值得抄底吗？
终端优惠后50万出头，性价比极高。但注意：老款400V平台充电慢，且续航官方849km实际约650km。如果你家里有家充，日常通勤为主，可以入手；如果经常跑长途，建议等2026款。
Q3：EQS的线控转向好用吗？
转向响应更快，无机械延迟，但手感偏“电子味”，低速掉头轻松，高速需要适应。如果选新款，建议试驾后再决定是否选装（部分配置需付费）。
更新日期：2026年09月17日