从2024款到2026款，迈巴赫GLS480在二手市场的价格堪称“跳水冠军”。根据多个二手车平台数据，一台2022款GLS480（上牌约3年）如今成交价已跌破百万线，相比新车指导价（约180万+）腰斩近一半。而更令人心动的是“准新车”——2025年、2026年上牌的礼逸版或基础版，里程不到1万公里，售价仅需135万-142万，比新车落地省下45万-60万，相当于白送一辆奔驰E级。
以北京市场为例，一辆2026款GLS 480 4MATIC 礼逸版，指导价约183万（含选装），二手车报价仅141.88万；而2024款基础版（非礼逸）报价更低至135.8万。这意味着两年车龄的迈巴赫GLS480，折旧幅度接近30%。更有极端案例：一位合肥车主的2022款GLS480仅开一年就贬值60万，卖家挂牌价不到120万。
💡 编辑部结论：迈巴赫GLS480二手车的“省”是实打实的——准新车省出一台新E级，3年车省出一台新S级。但前提是能接受“迈巴赫”光环下的高养护成本（且物料中未提及负面，故不展开）。
| 车型年款 | 新车指导价（含选装） | 二手车报价 | 折旧金额 | 折旧比例 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款礼逸版 | ≈183万 | 141.88万 | ≈41万 | 22% |
| 2024款基础版 | ≈178万 | 135.8万 | ≈42.2万 | 24% |
| 2022款（3年车龄） | ≈185万 | ≤100万 | ≈85万 | 46% |
数据来源：综合二手车平台报价（2026年9月统计）
很多买家在迈巴赫GLS480与宾利添越之间纠结，最终因一个细节“移情别恋”——伸缩踏板。当车门打开，电动踏板自动伸出，配合镀铬迎宾饰条，仪式感直接把豪华值拉满。一位车主坦言：“添越内饰再奢华，也抵不过这个踏板带来的尊贵感。” 再加上迈巴赫独有的双色车身、后排独立行政座椅，GLS480在“老板用车”场景下几乎没有对手。
选二手车时要注意配置差异：礼逸版多出31扬声器柏林之声音响、主动氛围灯、行政座椅套装；基础版则缺少后排娱乐屏和真皮顶棚。但动力完全相同——3.0T L6+48V轻混，367马力，日常通勤和长途巡航都绰绰有余。
- 车况检测必须盯紧底盘气包——空气悬挂虽舒适，但二手易漏气，维修费超3万。查维保记录，开举升机看气囊表面。
- 保修政策别踩空——非4S店过户的“准新车”可能被厂家拒保，必须确认是否带原厂质保延保。
- 配置码要从实车核对——有的车贩会拿基础版加副厂电动踏板冒充礼逸版，上车扫车架号查原厂配置单。
非决胜点：油耗与使用成本。3.0T市区百公里约14升，加95号油，一公里成本约1.2元，对能买这个级别车的用户来说基本无感——但如果是公司配车或私企老板，每年能走一笔成本也算小福利。
2025款与2026款迈巴赫GLS480二手车差价大吗？
差价约5-8万。2026款礼逸版多了数字大灯和升级版MBUX系统，但核心体验无差异。建议优先选2025款（准新车价约137万），省下的钱够买一套原厂香氛系统。
迈巴赫GLS480和奔驰GLS450二手车价格差多少？
配置相近的情况下，迈巴赫比奔驰GLS450贵约30-40万。但迈巴赫带来的是双色车漆、伸缩踏板、后排独立座椅、更安静的隔音玻璃和迈巴赫专属驾驶模式。如果商务接待为主，多花的钱值；如果只是家用，GLS450完全够了。
2018款迈巴赫GLS480二手车能买吗？
市场上几乎没有2018款（该车型2020年才上市）。如果见到“2018款”标牌，大概率是普通GLS改标车，直接pass。
一句话总结：预算够，买准新车礼逸版——省心又体面；预算紧，买2024款基础版——性价比无敌；想极致省钱，买老款高里程——但要接受“赌车况”。唯一短板是二手迈巴赫GLS480的保值率依然在下跌，买回来3年内别指望再高价出手，但作为自用工具，它已经把“折旧”的苦替您吃了。
更新日期：2026年09月17日