钛7混动新款（官方称“钛7插混长续航版”）已正式上市，指导价19.58万元（两驱版）和22.58万元（四驱版），落地价分别约20.5万元和23.6万元（含保险、上牌，免购置税）。核心升级点：电池从35.6kWh增至50kWh，纯电续航最高315km，综合续航超1400km，快充功率提升至158kW。如果你每天通勤50km以内，选两驱版一周只需充一次电；若常走非铺装路或需要四驱脱困，22.58万的四驱版更合适。需要提醒的是，本次未上闪充技术，只给了大电池，闪充版预计2026年推出。
钛7混动新款沿用了1.5T发动机（型号BYD472ZQB，峰值功率115kW）配前后双电机（前160kW/后200kW）的动力组合，组成智能电四驱系统。最大变化在于电池：从老款的35.6kWh直接升级到50kWh的一代刀片电池，两驱版CLTC纯电续航230km，四驱版210km，而长续航版（推测为两驱特别版）最高可达315km——这意味着日常通勤一周（按每天50km算）完全不用烧油。满油满电综合续航超1400km，从北京开到上海中途无需补能。
充电方面，最大补能功率从上一代的120kW提升至158kW，快充时间缩短约20%。实际体验：从30%充到80%大约需要25分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续出发。动力输出平顺，全速域轮端解耦技术让城市拥堵跟车和轻中度越野都能从容应对。
| 配置版本 | 指导价 | 纯电续航(CLTC) | 驱动形式 |
|---|---|---|---|
| 长续航两驱版 | 19.58万元 | 315km/230km* | 前驱 |
| 长续航四驱版 | 22.58万元 | 210km | 智能电四驱 |
*长续航两驱版官方称纯电续航300km+，但申报信息显示为230km（50kWh电池），可能存在不同标定。数据来源：方程豹汽车官方及工信部申报。
钛7混动新款全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，提供激光雷达版和无激光版两种方案。高配车型支持高速NOA、自动泊车、遥控移车等功能。底盘搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合云辇预瞄系统，过减速带和烂路时能主动调节阻尼，舒适性比老款提升明显。座舱升级为新一代AI座舱，语音交互更自然，20扬声器帝瓦雷音响现场感十足，还加入了智能防晕车系统——对容易晕车的家人非常友好。
- 激光雷达版智驾能力更强，但价格未公布，预计需加装选装包
- 云辇-C为标配，四驱版还多出后桥差速锁，越野能力更强
2025款钛7混动长续航版仅推出两个配置，指导价分别为19.58万和22.58万。由于插混车型目前免征购置税，落地价只需加上保险（约6000元）和上牌费（500元），两驱版落地约20.2万，四驱版约23.2万。同价位竞品中，深蓝G318（18.59-22.99万）电池较小（35kWh），捷途山海T2（17.99-20.99万）纯电续航仅100km+。钛7在纯电续航和充电速度上优势明显。
但需要注意：本次改款并未用上二代刀片电池和闪充技术（工程上完全可行，官方解释为产能不足）。如果你对闪充有刚需（10分钟充50%），建议等2026年的闪充版。不过对于多数用户，158kW的充电功率已经很快，50kWh电池日常完全够用。
💡 编辑部结论：钛7混动新款的核心价值在于50kWh大电池带来的超长纯电续航，以及全系标配的高阶智驾和舒适配置。19.58万的两驱版是20万级插混SUV的最佳选择之一，预算够直接上四驱版，越野和操控更全面。
1. 钛7混动新款2025落地价具体是多少？
两驱版指导价19.58万，免购置税，加上约6000元保险和500元上牌费，落地约20.2万；四驱版指导价22.58万，落地约23.2万。具体费用因地区和保险公司略有差异，实际以当地经销商报价为准。
2. 和2024款相比，新款主要升级了哪些？
电池从35.6kWh升级到50kWh，纯电续航增加90-100km；充电功率从120kW提升至158kW，快充时间缩短20%；新增20扬声器帝瓦雷音响、新一代AI座舱、云辇-C底盘（2024款部分配置未搭载）。外观和动力总成未变。
3. 现在订车多久能提车？闪充版什么时候出？
据方程豹官方消息，现款长续航版已开始交付，预计等待周期2-4周。插混闪充版因二代刀片电池产能问题，预计要到2026年才能上市。如果着急用车，现款完全够用。
更新日期：2026年09月19日