14款奥德赛（第五代前期款）在二手MPV市场就是“硬通货”——2017款2.4L智享版，一年前12万买、开到14万公里还能卖11万，车贩子连车况都不看直接收。但这台车最大的坑不在车况，而在里程表：有买家2022年底跑了15万公里，2025年4月表显只剩6万，被调低了12万公里。所以结论很清晰：如果你预算7-12万想买一台家用大七座MPV，14款奥德赛保值率高、品质稳定，闭眼选的前提是你必须学会查调表、签好合同。本文用3个维度帮你一次看懂。
数据最能说明问题：一台2017款2.4L智享版，2018年5月上牌、行驶11.9万公里、原版无事故仅3-4处补漆，车商收购价约7万元，零售价7.5万元左右，同行甚至出到7.6万。更夸张的是，有车主一年前花12万买了一台10万公里的同款，跑到14万公里后想卖，车贩子直言“不用看车况，直接给钱收”——一年只亏1万，这保值率在二手车里堪比理财产品。
| 车型版本 | 上牌时间 | 表显里程 | 车况描述 | 收购价 | 零售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款2.4L智享版 | 2018年5月 | 11.9万公里 | 原版无事故，3-4处补漆，发动机缸盖渗油未处理 | 7万 | 7.5万 |
| 2015款2.4L豪华版 | 2016年1月 | 14万公里 | 无事故，正常使用 | 约11万 | 12万 |
表格：二手14款奥德赛典型价格参考（数据来源：微博博主冯晞帆-稀饭、太原张志超）
为什么这么抗跌？核心原因两个：一是本田2.4L Earth Dreams发动机稳定可靠，正常保养30万公里无大修；二是七座MPV市场竞品少，奥德赛空间利用率高、第三排能收进地板，家用属性拉满。对于想买二手MPV的奶爸来说，只要车况没问题，这车就是“买了不后悔、卖了不心疼”的代表。
买二手14款奥德赛最大的坑就是调表。一个真实案例：粉丝在某鱼上买的个人车，2022年底实际已跑15万多公里，到2025年4月表显居然变成6万多——至少被调低了12万公里。由于是跟个人签的合同，无法主张退一赔三，只能吃哑巴亏。
- 查保养记录——4S店或第三方平台（如查博士）可查到每次进店的里程数，直接对比表显
- 读OBD电脑数据——很多调表只改仪表盘，ECU里的原始里程没变，用专用设备可读取
- 看磨损细节——10万公里以上的车，方向盘3/9点位置包浆、主驾座椅侧翼塌陷、刹车踏板橡胶磨损明显，与表显不符就是调表
另外，发动机特征也能辅助判断。据车商经验，14款奥德赛的2.4L发动机在10万公里左右通常需要更换气门室盖垫（因为渗油）。如果你看到一台车发动机缸盖有渗油痕迹但螺丝从未拧动，说明里程数很可能在10万公里上下；如果渗油部位被清洗得很干净、螺丝有拧动痕迹，反而要警惕是不是调表后做了“美容”。
💡 编辑部核心建议：买二手14款奥德赛，优先选带完整4S店记录、能查到连续保养里程的车源。如果看到“超高性价比”（比如2018年上牌、表显6万公里、卖8万），99%是调表车。宁可多花5000元买实表车，也别贪便宜栽进调表坑。
非决胜点补充：14款奥德赛后排座椅折叠放平后可以当床车，但第三排长途舒适性一般（腿部空间偏窄），这一点和同价位的大众夏朗、别克GL8相比略有差距。如果你经常坐满7人跑长途，建议慎重对比第三排空间。
14款奥德赛到底指哪一款？
用户说的“14款”通常指第五代奥德赛的2014-2017年款（前期款），2018年有小改款。核心区别：2018款前脸更运动、多了双天窗。买二手时注意确认具体年份，2017款性价比更高。
买二手奥德赛怎么查有没有调表？
三招：①上“查博士”或4S店查维保记录，看最后一次进店里程；②用OBD读取器读ECU原始里程；③看方向盘、座椅、刹车踏板的磨损程度，与表显是否一致。最准的方法是三条交叉验证。
14款奥德赛通病有哪些？
据车友反馈，14款奥德赛常见问题：发动机气门室盖垫10万公里左右渗油（正常现象，换垫即可）；CVT变速箱在急加速时有轻微顿挫（不严重）；第三排空调出风口风量偏小。都不是致命缺陷，保养得当可忽略。
更新日期：2026年09月19日