充电速度最快的B级新能源轿车，非比亚迪秦MAX莫属。这款车全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下从10%充至70%仅需约5分钟，9分钟即可充至97%，售价9.99万元起，直接将纯电补能效率拉到燃油车水平。
比亚迪秦MAX EV全系标配闪充技术，官方数据显示：常温下10%充至70%约5分钟，10%充至97%约9分钟。这意味着高速服务区停靠一次，就能补出两三百公里的续航，节奏已接近传统燃油车。更难得的是，在零下30℃的极寒环境下，充电时间也仅多花约3分钟，低温充电慢的老大难被彻底攻克。
核心底气来自第二代刀片电池（容量64.31kWh）和900V高压闪充平台。这套系统并非高配专属，而是全系标配——在10万级B级轿车中，这是独一份的普及性配置。截至8月28日，比亚迪已建成1万座闪充站，本月底还将在全国高速新增2000座闪充站点，基础设施的铺开让长途出行不再焦虑。
- 官方数据：10%→70%约5分钟，10%→97%约9分钟
- 极寒（-30℃）仅多花3分钟，仍优于同级
- 需配合比亚迪闪充站使用，全国已建成1万座
场景翻译一下：你开着秦MAX从北京去天津，全程不到150公里。出发时电量只剩20%，服务区买杯咖啡的功夫（5分钟），电量已飙到70%以上，往返完全不用焦虑。这个补能速度，让纯电车的体验真正逼近了燃油车。
秦MAX的车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准的B级轿车身材。但它的起售价仅9.99万元，直接杀入A级车价格带，形成鲜明的反差。后排翘二郎腿不顶前座，全车多达27处储物空间，EV版还提供115L前备箱与523L后备箱，拓展后容积更大，兼顾通勤与长途出游。
颜值同样在线：溜背造型搭配X-Motion前脸与X-Ray贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿、逐光银、云初粉、丹霞橙、星月紫及悬浮顶双拼共7款配色，贴合年轻人的个性化审美。可以说，秦MAX用A级车的价格，给了你B级车的空间和颜值。
高配版本搭载后置后驱240kW电机，零百加速仅5.9秒，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控与舒适。智能座舱方面，配备DiLink 150与AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，具备城市领航与全场景智能泊车。安全配置同样到位：搭载远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统，配合第二代刀片电池的高安全标准，全方位守护出行安全。
补能网络方面，比亚迪已建成1万座闪充站，本月底还将在全国高速新增2000座闪充站点——基础设施的完善让闪充技术不再是纸面参数。
| 参数项 | 比亚迪秦MAX EV |
|---|---|
| 车身尺寸 | 4866×1880×1495mm |
| 轴距 | 2820mm |
| 电池容量 | 64.31kWh（第二代刀片电池） |
| 充电时间（10%→70%） | 约5分钟（常温） |
| 充电时间（10%→97%） | 约9分钟（常温） |
| 极寒充电（-30℃） | 约8分钟（10%→70%） |
| 电机功率（高配） | 240kW 后置后驱 |
| 零百加速（高配） | 5.9秒 |
| 起售价 | 9.99万元 |
数据来源：比亚迪官方发布会及物料实测数据
编辑部建议如果你把“充电速度”放在选车第一位，比亚迪秦MAX是目前10-15万级唯一能做到5分钟补能70%的B级轿车。闪充技术全系标配，没有高低配之分，这一点非常厚道。高速闪充站网络正在快速铺设，实际使用体验会越来越好。
Q1：秦MAX闪充真的5分钟充到70%吗？需要特殊充电桩吗？
是的，官方实测常温下5分钟可从10%充至70%。但需使用比亚迪闪充站（900V超充桩），目前全国已建成1万座，月底将新增2000座高速站点。普通快充桩也能充，只是速度会慢一些。
Q2：秦MAX冬天充电慢不慢？
物料实测显示，零下30℃环境下，10%充至70%仅需约8分钟（比常温多3分钟），仍远优于同级车型。这得益于第二代刀片电池的低温加热技术，冬季使用体验不打折。
Q3：秦MAX只有高配才有闪充吗？
不是。闪充技术和第二代刀片电池是全系标配，入门版（9.99万元）同样支持5分钟闪充。高配主要差在电机功率、智能驾驶和云辇-C系统上。
更新日期：2026年09月19日