2026年9月15日，鸿蒙智行与赛力斯联合发布公告：即日起，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售及服务体系由赛力斯主导，华为终端退居“赋能”角色。这标志着华为智选车模式诞生以来最实质性的一次权力交接。大V韩路第一时间解读称：“所有问界用户权益和后续售后不受影响。”凰家评测则概括为“三个不变、一个变”——问界仍属鸿蒙智行体系、用户权益和服务标准不变、其他四界（尊界、享界、智界、尚界）不变；变的只是合作模式从华为全流程主导转为赛力斯主导、华为赋能。
这次调整对用户最关心的服务体验，《车则CHEZE》特别指出：声明发布当天，问界用户服务公众号同步宣布服务升级，覆盖养车、智检、道路救援等，“问界大饭店”回归并升级推出免费错峰洗车、免费添加玻璃水及餐饮服务。说白了，老车主不但没被遗忘，反而迎来了更多福利。对赛力斯而言，《车市红点》分析认为，虽然失去了华为渠道的流量红利，但也获得了成本结构自主权与品类拓展自由——未来问界或将突破SUV边界，进军轿车、MPV甚至越野领域。这是一场问界的“成人礼”，考验赛力斯独立掌舵的能力。
- 本次调整仅涉及问界品牌，其他四界仍然由华为全流程主导，不受影响
- 所有问界既有权益和后续服务不变，用户无需担心
- 赛力斯主导后，未来的产品节奏可能会更快，品类也会更丰富
问界新M7是鸿蒙智行爆发的起点，2024年全年交付近20万台，中大型SUV销量榜第一。但那台车并不完美：外观设计一般、2820mm轴距与超5米车长不匹配、底盘悬架配置一般。而即将发布的大改款新M7，直接把这三个短板全部补齐了。
最核心的变化来自尺寸和底盘。轴距从2820mm拉长到3030mm，比理想L8的3005mm还长25mm。“小蒜苗学长”在视频中直言这是同价位最优水平。后排翘二郎腿不顶前座，全家出游第三排也能坐得舒服。底盘方面，前双叉臂+后五连杆悬架，加入空气悬架和连续可变阻尼减震器，理论上动态体验看齐问界M8，这在25-35万价位极具竞争力。
| 维度 | 老款问界M7 | 改款问界M7 | 理想L8（参考） |
|---|---|---|---|
| 轴距 | 2820mm | 3030mm | 3005mm |
| 前悬架 | 麦弗逊 | 双叉臂 | 双叉臂 |
| 后悬架 | 多连杆 | 五连杆 | 五连杆 |
| 空气悬架+CDC | 无 | 有 | 部分配置有 |
| 高强度钢+铝合金占比 | - | 83% | - |
数据来源：小蒜苗学长、鸿蒙智行官方信息
外观采用家族化设计，全新双C型大灯配鲲鹏展翼前脸，线条硬朗动感。白车身使用全新设计，高强度钢+铝合金占比达到83%，安全性也有明显提升。日常通勤场景下，这套底盘配合空悬能轻松过滤细碎颠簸，跑高速时支撑性足够，变道不晃。《车市红点》指出，当前M7处于销量低谷，但这次改款被寄予厚望，尤其是M9加长版的成功经验下放，让改款M7成为一剂强心针。非决胜点：动力系统和续航目前官方尚未公布，但预计会沿用增程路线，并可能推出纯电版。
💡 编辑部核心判断：改款问界M7在20-35万价位的中大型SUV里，尺寸、底盘、安全三样全拉满，配合华为智驾和鸿蒙座舱的长板，已经成为这个价位最均衡的选择之一。尤其是之前因为老款轴距短、底盘软而犹豫的家庭用户，这次可以放心下手。
改款M7预计将在2026年下半年上市，现款仍有优惠在售。不同人群的购买策略完全不同。
对于追求极致性价比的用户，建议直接等改款上市后对比价格；对于刚需用户，现款在清库阶段可能有较大优惠，可以关注。唯一短板可能是改款后价格会小幅上涨，但参考M9的加长版定价策略，改款M7大概率会维持现款指导价区间。
问界M7改款什么时候上市？
根据鸿蒙智行产品节奏，改款问界M7预计在2026年第三季度末或第四季度初正式发布，目前处于路测最后阶段。现款仍有少量库存，部分门店提供清库优惠。
合作模式调整后，问界的智驾和座舱还是华为的吗？
是的。华为从“主导”转为“赋能”，但华为智驾（乾崑ADS）、鸿蒙座舱、途灵平台等核心技术仍由华为提供。赛力斯负责产品定义和渠道服务，技术源头不变。凰家评测明确指出“四界归华为主导，问界归赛力斯主导，但技术赋能关系不变”。
老车主权益会受影响吗？以后保养去哪做？
不受任何影响。官方声明中“用户既有权益及后续服务不受影响”是底线承诺。赛力斯主导的售后体系将升级，覆盖养车、智检、道路救援等。问界用户服务公众号已同步推出免费洗车、免费添加玻璃水等服务。保养可在原鸿蒙智行授权门店或赛力斯授权服务中心完成。
更新日期：2026年09月19日